O transporte aquavi\u00e1rio brasileiro alcan\u00e7ou, em 2025, a maior produ\u00e7\u00e3o dos \u00faltimos cinco anos. Foram aproximadamente 374,6 bilh\u00f5es de toneladas-quil\u00f4metros \u00fateis (TKU), crescimento de 9,81% em rela\u00e7\u00e3o a 2024. O resultado faz parte do estudo Produ\u00e7\u00e3o de Transporte Aquavi\u00e1rio: Toneladas por Quil\u00f4metro \u00datil \u2013 TKU no Setor Aquavi\u00e1rio \u2013 Exerc\u00edcio 2025, aprovado pela Diretoria Colegiada na Reuni\u00e3o Ordin\u00e1ria de Diretoria n\u00ba 619, em 24 de setembro.<\/p>\n
Realizado a cada dois anos pela Ag\u00eancia, o levantamento acompanha a evolu\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o do transporte de cargas e identifica os principais corredores hidrovi\u00e1rios, perfis de carga e rotas comerciais do pa\u00eds. O TKU considera a quantidade de carga transportada e a dist\u00e2ncia percorrida: uma tonelada transportada por um quil\u00f4metro corresponde a um TKU. O estudo integra a Agenda Plurianual de Estudos da ANTAQ 2025-2028 e atualiza os dados referentes ao exerc\u00edcio de 2023.<\/p>\n
Os resultados mostram crescimento nas diferentes modalidades analisadas. A navega\u00e7\u00e3o interior chegou a 42,70 bilh\u00f5es de TKU, avan\u00e7o de 21,06% em rela\u00e7\u00e3o a 2024. O longo curso realizado em vias interiores cresceu 23,46%, alcan\u00e7ando 44,98 bilh\u00f5es de TKU. J\u00e1 a cabotagem atingiu 286,92 bilh\u00f5es de TKU, alta de 6,49%.<\/p>\n
Relator da mat\u00e9ria, o diretor Wilson Lima Filho destacou em seu voto que o estudo amplia o conhecimento sobre o setor e fornece informa\u00e7\u00f5es para subsidiar as atividades de planejamento, acompanhamento e regula\u00e7\u00e3o desenvolvidas pela Ag\u00eancia.<\/p>\n
\u201cNa pr\u00e1tica, o estudo sobre a produ\u00e7\u00e3o do transporte aquavi\u00e1rio em Tonelada-Quil\u00f4metro \u00datil (TKU) permite comparar modais de transporte, avaliar a capacidade e a efici\u00eancia, al\u00e9m de contribuir para o planejamento de infraestruturas e para a regula\u00e7\u00e3o do setor. Ao associar a quantidade de carga \u00fatil transportada \u00e0 dist\u00e2ncia percorrida, o indicador tamb\u00e9m oferece elementos para compreender a intensidade de utiliza\u00e7\u00e3o dos corredores hidrovi\u00e1rios e as liga\u00e7\u00f5es entre as origens e os destinos das cargas\u201d, analisa o diretor.<\/p>\n
Hidrovias ganham destaque<\/strong><\/p>\n Considerando a navega\u00e7\u00e3o interior, a cabotagem em vias interiores e o longo curso em vias interiores, a produ\u00e7\u00e3o realizada nas hidrovias brasileiras chegou a 114,59 bilh\u00f5es de TKU em 2025, crescimento de 19,06% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior. A Hidrovia do Baixo Amazonas respondeu por 63,95% desse total. J\u00e1 na navega\u00e7\u00e3o interior, Madeira e Baixo Amazonas concentraram, juntas, cerca de 59,6% do TKU.<\/p>\n A Hidrovia do Madeira registrou 12,80 bilh\u00f5es de TKU, alta de 20,92% sobre 2024 e participa\u00e7\u00e3o de aproximadamente 30% na produ\u00e7\u00e3o da navega\u00e7\u00e3o interior. Outro destaque foi a Hidrovia do Rio Paraguai, com crescimento de 195,04%, enquanto a Paran\u00e1\u2013Tiet\u00ea apresentou redu\u00e7\u00e3o de 31,77%. As diferen\u00e7as refletem fatores como condi\u00e7\u00f5es hidrol\u00f3gicas, operacionais e de infraestrutura, al\u00e9m de altera\u00e7\u00f5es nos fluxos de cargas.<\/p>\n O estudo tamb\u00e9m compara a produ\u00e7\u00e3o dos modos aquavi\u00e1rio e ferrovi\u00e1rio. Em 2025, a soma da navega\u00e7\u00e3o interior e da cabotagem alcan\u00e7ou 329,62 bilh\u00f5es de TKU, crescimento de 8,18%, enquanto o transporte ferrovi\u00e1rio registrou 408,20 bilh\u00f5es, com avan\u00e7o de 2,50%. A compara\u00e7\u00e3o considera a produ\u00e7\u00e3o agregada dos modos e n\u00e3o representa uma avalia\u00e7\u00e3o de efici\u00eancia, produtividade ou custos.<\/p>\n Al\u00e9m de acompanhar a evolu\u00e7\u00e3o do transporte aquavi\u00e1rio, o diagn\u00f3stico amplia a base de informa\u00e7\u00f5es para o planejamento, acompanhamento e regula\u00e7\u00e3o do setor. A \u00edntegra do estudo ser\u00e1 disponibilizada em breve no portal da ANTAQ, ampliando o acesso aos dados sobre os fluxos de cargas e os principais corredores hidrovi\u00e1rios do pa\u00eds.<\/p>\n Fonte: Informativo dos Portos<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O transporte aquavi\u00e1rio brasileiro alcan\u00e7ou, em 2025, a maior produ\u00e7\u00e3o dos \u00faltimos cinco anos. Foram aproximadamente 374,6 bilh\u00f5es de toneladas-quil\u00f4metros \u00fateis (TKU), crescimento de 9,81%…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":67849,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-67848","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67848","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67848"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67848\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":67850,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67848\/revisions\/67850"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/67849"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67848"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67848"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67848"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}