A Atem, especializado no setor de combust\u00edveis e log\u00edstica, realizou na primeira semana de outubro as duas primeiras opera\u00e7\u00f5es da vazante de 2026 em sua base fluvial em Itacoatiara (AM). A estrutura foi montada pela Navemaz\u00f4nia, empresa de log\u00edstica fluvial do grupo. As atividades envolveram a transfer\u00eancia de petr\u00f3leo de navios para balsas-tanque, possibilitando o transporte de combust\u00edveis dentro das condi\u00e7\u00f5es de navega\u00e7\u00e3o at\u00e9 Manaus (AM).<\/p>\n
As opera\u00e7\u00f5es fazem parte do planejamento da Atem para reduzir os impactos de eventuais restri\u00e7\u00f5es \u00e0 navega\u00e7\u00e3o e manter o fluxo de petr\u00f3leo e derivados at\u00e9 Manaus e outras localidades do Amazonas. Realizada em \u00e1rea de fundeadouro no Rio Amazonas, com as devidas licen\u00e7as e autoriza\u00e7\u00f5es, a opera\u00e7\u00e3o exige coordena\u00e7\u00e3o entre embarca\u00e7\u00f5es, equipes e estruturas de apoio. A base permite transfer\u00eancias de navios para balsas, na modalidade ship-to-barge<\/em>, e de balsas para navios, na modalidade barge-to-ship<\/em>.<\/p>\n As opera\u00e7\u00f5es envolveram a participa\u00e7\u00e3o de dezenas de embarca\u00e7\u00f5es, incluindo balsas-tanque, lanchas de apoio e uma base operacional fluvial. Em um dos transbordos foi utilizada a Lumpsum, maior balsa da Navemaz\u00f4nia. Sozinha, a embarca\u00e7\u00e3o recebeu carga equivalente a 200 caminh\u00f5es-tanque. Isso permitiu o al\u00edvio do navio e a redu\u00e7\u00e3o do calado para permitir a passagem pelos trechos cr\u00edticos da Costa do Tabocal e enseada do Madeira, no percurso at\u00e9 Manaus.<\/p>\n Durante a estiagem, a redu\u00e7\u00e3o do n\u00edvel do rio pode restringir a passagem de navios de grande porte que transportam petr\u00f3leo e derivados destinados \u00e0 Refinaria da Amaz\u00f4nia, respons\u00e1vel pelo fornecimento de combust\u00edveis \u00e0s distribuidoras, empresas de navega\u00e7\u00e3o e outros setores. Por isso, as opera\u00e7\u00f5es de transbordo em Itacoatiara s\u00e3o estrat\u00e9gicas para garantir o fluxo de petr\u00f3leo e derivados at\u00e9 Manaus e outras localidades do Amazonas.<\/p>\n Al\u00e9m das opera\u00e7\u00f5es de transbordo em Itacoatiara, o planejamento do Grupo Atem para enfrentar o per\u00edodo de estiagem combina monitoramento dos rios, antecipa\u00e7\u00e3o de viagens e estoques, refor\u00e7o da frota e previs\u00f5es produzidas pelo Laborat\u00f3rio de Modelagem do Sistema Clim\u00e1tico Terrestre, o Labclim, da Universidade do Estado do Amazonas (UEA).<\/p>\n Soma-se a isso a experi\u00eancia operacional acumulada nas estiagens hist\u00f3ricas de 2023 e 2024. Essa experi\u00eancia refor\u00e7ou a atua\u00e7\u00e3o coordenada da Refinaria da Amaz\u00f4nia, da Atem Distribuidora, da Navemaz\u00f4nia, no transporte fluvial, e da Rodoamaz\u00f4nia, no transporte rodovi\u00e1rio. A integra\u00e7\u00e3o permite combinar diferentes etapas da cadeia e adaptar embarca\u00e7\u00f5es, estoques, rotas e modais \u00e0s condi\u00e7\u00f5es encontradas durante a vazante.<\/p>\n \u201cNas estiagens anteriores, aprendemos na pr\u00e1tica que n\u00e3o existe uma \u00fanica solu\u00e7\u00e3o para enfrentar as restri\u00e7\u00f5es de navegabilidade. \u00c9 preciso combinar antecipa\u00e7\u00e3o de estoques e viagens, diferentes embarca\u00e7\u00f5es, rotas e modais\u201d, afirmou Guilherme Santana, vice-presidente de distribui\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00f5es do grupo Atem.<\/p>\n Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Atem, especializado no setor de combust\u00edveis e log\u00edstica, realizou na primeira semana de outubro as duas primeiras opera\u00e7\u00f5es da vazante de 2026 em sua…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":67846,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-67845","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67845","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67845"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67845\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":67847,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67845\/revisions\/67847"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/67846"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67845"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67845"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67845"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}