A fiscaliza\u00e7\u00e3o do transporte aquavi\u00e1rio exige o acompanhamento recorrente de estruturas, opera\u00e7\u00f5es e \u00e1reas de grandes dimens\u00f5es ou com acesso limitado. Para apoiar esse trabalho, desde 2019, os drones integram as ferramentas utilizadas pela Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (ANTAQ) para reunir informa\u00e7\u00f5es e auxiliar nas atividades de fiscaliza\u00e7\u00e3o e no acompanhamento da infraestrutura portu\u00e1ria.<\/p>\n
Na Ag\u00eancia, o uso de Aeronaves Remotamente Pilotadas (RPAs) come\u00e7ou a ser testado em 2016, na Unidade Regional de Porto Velho (UREPV), a partir de uma iniciativa do Especialista em Regula\u00e7\u00e3o Wescley Sousa. Com um drone de uso particular, ele prop\u00f4s testar a ferramenta nas a\u00e7\u00f5es de fiscaliza\u00e7\u00e3o, e a experi\u00eancia abriu caminho para a ado\u00e7\u00e3o da tecnologia pela ANTAQ. Em 2019, a utiliza\u00e7\u00e3o das RPAs foi oficializada com a realiza\u00e7\u00e3o de um curso para treinamento de pilotos, voltado \u00e0 correta opera\u00e7\u00e3o dos equipamentos.<\/p>\n
Segundo Sousa, as imagens a\u00e9reas trouxeram \u201cum salto qualitativo para atividades fiscalizat\u00f3rias\u201d. A ferramenta facilita a observa\u00e7\u00e3o de estruturas de dif\u00edcil acesso, como o topo de armaz\u00e9ns e equipamentos portu\u00e1rios, sem expor fisicamente os fiscais. Os registros tamb\u00e9m podem auxiliar na medi\u00e7\u00e3o de \u00e1reas, no c\u00e1lculo de volumetria e na elabora\u00e7\u00e3o de modelos tridimensionais das instala\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Os drones tamb\u00e9m s\u00e3o utilizados para acompanhar o fluxo de ve\u00edculos nas vias de acesso aos portos, a ocupa\u00e7\u00e3o de p\u00e1tios e a movimenta\u00e7\u00e3o nos terminais. As imagens produzidas durante os voos integram e subsidiam relat\u00f3rios e an\u00e1lises elaborados pelos servidores.<\/p>\n
Acompanhamento de obras e coopera\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica<\/strong><\/p>\n A tecnologia n\u00e3o se restringe \u00e0s atividades de fiscaliza\u00e7\u00e3o. A Ag\u00eancia tamb\u00e9m utiliza as aeronaves em outras \u00e1reas, como no acompanhamento e na valida\u00e7\u00e3o do avan\u00e7o f\u00edsico de obras de infraestrutura previstas.<\/p>\n E a capacita\u00e7\u00e3o para opera\u00e7\u00e3o dos equipamentos tamb\u00e9m favorece a integra\u00e7\u00e3o entre \u00f3rg\u00e3os: nos cursos realizados pela Ag\u00eancia, s\u00e3o reservadas vagas para servidores de institui\u00e7\u00f5es parceiras, como a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), a Anatel, a Marinha do Brasil e autoridades portu\u00e1rias. A coopera\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m ocorre em outras frentes: a Pol\u00edcia Federal, por exemplo, eventualmente oferece aos servidores da ANTAQ treinamentos em fotogrametria, mapeamento a\u00e9reo e processamento de dados geoespaciais.<\/p>\n Fonte: Antaq<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A fiscaliza\u00e7\u00e3o do transporte aquavi\u00e1rio exige o acompanhamento recorrente de estruturas, opera\u00e7\u00f5es e \u00e1reas de grandes dimens\u00f5es ou com acesso limitado. Para apoiar esse trabalho,…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":67648,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-67647","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67647","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67647"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67647\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":67649,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67647\/revisions\/67649"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/67648"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67647"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67647"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67647"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}