{"id":67607,"date":"2026-09-25T11:53:16","date_gmt":"2026-09-25T14:53:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=67607"},"modified":"2026-09-25T11:53:16","modified_gmt":"2026-09-25T14:53:16","slug":"audiencia-publica-debate-revisao-das-especificacoes-dos-combustiveis-de-uso-aquaviario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/audiencia-publica-debate-revisao-das-especificacoes-dos-combustiveis-de-uso-aquaviario\/","title":{"rendered":"Audi\u00eancia p\u00fablica debate revis\u00e3o das especifica\u00e7\u00f5es dos combust\u00edveis de uso aquavi\u00e1rio"},"content":{"rendered":"

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A ANP realizou audi\u00eancia p\u00fablica sobre minuta que revisa a <\/span>Resolu\u00e7\u00e3o ANP n\u00ba 903<\/span> , de 2022, que estabelece as especifica\u00e7\u00f5es dos combust\u00edveis de uso aquavi\u00e1rio comercializados no territ\u00f3rio nacional (\u00f3leo diesel mar\u00edtimo e \u00f3leo combust\u00edvel mar\u00edtimo). O objetivo da revis\u00e3o \u00e9 alinhar as especifica\u00e7\u00f5es nacionais \u00e0 evolu\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica do setor e aos padr\u00f5es internacionais mais recentes.<\/span><\/p>\n

A revis\u00e3o da regulamenta\u00e7\u00e3o considera as mudan\u00e7as ocorridas no mercado de combust\u00edveis mar\u00edtimos, no contexto da transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica e das metas internacionais de descarboniza\u00e7\u00e3o do transporte mar\u00edtimo condicional pela Organiza\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima Internacional (IMO).<\/span><\/p>\n

A proposta tamb\u00e9m busca acompanhar a regulamenta\u00e7\u00e3o brasileira aos padr\u00f5es t\u00e9cnicos internacionais, favorecendo a incorpora\u00e7\u00e3o de novos combust\u00edveis, inclusive renov\u00e1veis \u200b\u200be sint\u00e9ticos, ao mercado nacional.<\/span><\/p>\n

A minuta de resolu\u00e7\u00e3o contempla, entre outros aspectos:<\/span><\/p>\n

\u2013 A restri\u00e7\u00e3o das tabelas de previs\u00e3o dos combust\u00edveis aquavi\u00e1rios, com a inclus\u00e3o, por exemplo, de classes destinadas aos combust\u00edveis que cont\u00eam biodiesel;<\/span>
\n\u2013 A incorpora\u00e7\u00e3o seletiva de limites e m\u00e9todos de ensaio atualizados pela norma ISO 8217;<\/span><\/p>\n

\u2013 O reconhecimento do biodiesel em teores de at\u00e9 100% para uso aquavi\u00e1rio regular, preservada a voluntariedade da adi\u00e7\u00e3o de componentes renov\u00e1veis;<\/span><\/p>\n

\u2013 O tratamento do diesel verde e dos combust\u00edveis sint\u00e9ticos como componentes drop-in, ou seja, quimicamente semelhantes aos combust\u00edveis f\u00f3sseis, podendo substitu\u00ed-los sem necessidade de qualquer adapta\u00e7\u00e3o nos motores e na infraestrutura de distribui\u00e7\u00e3o existente;<\/span><\/p>\n

\u2013 A defini\u00e7\u00e3o dos agentes autorizados a realizar as misturas e a possibilidade de comercializa\u00e7\u00e3o de biodiesel B100 com usu\u00e1rios pessoa jur\u00eddica para consumo pr\u00f3prio em embarca\u00e7\u00f5es; e<\/span><\/p>\n

\u2013 O aperfei\u00e7oamento das regras de controle de qualidade, rastreabilidade documental, amostragem, certifica\u00e7\u00e3o e identifica\u00e7\u00e3o dos combust\u00edveis fornecidos, em conson\u00e2ncia com o Anexo VI da Conven\u00e7\u00e3o MARPOL (Conven\u00e7\u00e3o Internacional para a Preven\u00e7\u00e3o da Polui\u00e7\u00e3o por Navios).<\/span><\/p>\n

Um minuto tamb\u00e9m passou por consulta p\u00fablica, por 45 dias, durante a qual foram recebidas 357 contribui\u00e7\u00f5es. As sugest\u00f5es recebidas na consulta e na audi\u00eancia ser\u00e3o avaliadas pela \u00e1rea t\u00e9cnica, para altera\u00e7\u00e3o ou n\u00e3o da minuta original. O texto consolidado passar\u00e1 pela an\u00e1lise jur\u00eddica da Procuradoria Federal junto \u00e0 ANP e pela aprova\u00e7\u00e3o da diretoria colegiada da Ag\u00eancia, antes de sua publica\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

Fonte: ANP<\/span><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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