{"id":67368,"date":"2026-09-14T11:41:34","date_gmt":"2026-09-14T14:41:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=67368"},"modified":"2026-09-14T11:41:34","modified_gmt":"2026-09-14T14:41:34","slug":"reino-unido-cria-coalizao-setorial-para-ampliar-oferta-de-combustiveis-maritimos-alternativos-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/reino-unido-cria-coalizao-setorial-para-ampliar-oferta-de-combustiveis-maritimos-alternativos-2\/","title":{"rendered":"Reino Unido cria coaliz\u00e3o setorial para ampliar oferta de combust\u00edveis mar\u00edtimos alternativos"},"content":{"rendered":"<p><span dir=\"auto\">A UK Chamber of Shipping e a Cruise Lines International Association (CLIA) lan\u00e7aram, em comunicado conjunto, uma coaliz\u00e3o para acelerar o acesso a combust\u00edveis mar\u00edtimos alternativos e \u00e0 infraestrutura necess\u00e1ria para viabiliz\u00e1-los no Reino Unido. A iniciativa re\u00fane armadores, fornecedores e produtores de combust\u00edvel, desenvolvedores de tecnologia mar\u00edtima e entidades setoriais como a IBIA (International Bunker Industry Association), a SEA-LNG, a Hydrogen UK, a Global Methanol Alliance, a UK Ammonia Alliance, a eFuel Alliance e grupos ligados \u00e0 captura de carbono, combust\u00edveis renov\u00e1veis \u200b\u200be biomassa.<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">Segundo as entidades fundadoras, a coaliz\u00e3o vai atuar em quatro frentes: garantir que os combust\u00edveis mais limpos estejam dispon\u00edveis em escala nos portos onde os navios operam, apoiar o desenvolvimento de infraestrutura portu\u00e1ria, contribuir para a constru\u00e7\u00e3o de marcos regulat\u00f3rios e atrair investimento para o setor. O grupo tamb\u00e9m pretende apresentar \u00e0 consulta p\u00fablica que o governo brit\u00e2nico prepara sobre regula\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis mar\u00edtimos, defendendo uma abordagem neutra em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 tecnologia \u2014 que abre a produ\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel, certifica\u00e7\u00e3o, prontid\u00e3o portu\u00e1ria e sistemas a bordo \u2014, al\u00e9m de propor que as receitas da inclus\u00e3o do transporte mar\u00edtimo no sistema brit\u00e2nico de com\u00e9rcio de emiss\u00f5es (UK ETS) sejam direcionadas ao financiamento da descarboniza\u00e7\u00e3o do setor.<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">\u201cO acesso a combust\u00edveis alternativos \u00e9 um dos principais desafios para o futuro do transporte mar\u00edtimo brit\u00e2nico\u201d, afirmou o CEO da UK Chamber of Shipping, Rhett Hatcher. Para o diretor-executivo da CLIA no Reino Unido e na Irlanda, Andy Harmer, a transi\u00e7\u00e3o depende dos combust\u00edveis que est\u00e3o dispon\u00edveis \u201cem escala, nos locais onde os navios precisam deles\u201d. A UK Chamber of Shipping e a CLIA atuam como facilitadoras conjuntas da coaliz\u00e3o, que devem promover reuni\u00f5es peri\u00f3dicas entre os membros.<\/span><\/p>\n<p>Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A UK Chamber of Shipping e a Cruise Lines International Association (CLIA) lan\u00e7aram, em comunicado conjunto, uma coaliz\u00e3o para acelerar o acesso a combust\u00edveis mar\u00edtimos&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":67369,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-67368","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67368","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67368"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67368\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":67370,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67368\/revisions\/67370"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/67369"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67368"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67368"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67368"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}