{"id":67309,"date":"2026-09-10T11:55:08","date_gmt":"2026-09-10T14:55:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=67309"},"modified":"2026-09-10T11:55:08","modified_gmt":"2026-09-10T14:55:08","slug":"grupo-de-18-paises-alerta-para-risco-de-fragmentacao-das-regras-da-navegacao-maritima","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/grupo-de-18-paises-alerta-para-risco-de-fragmentacao-das-regras-da-navegacao-maritima\/","title":{"rendered":"Grupo de 18 pa\u00edses alerta para risco de fragmenta\u00e7\u00e3o das regras da navega\u00e7\u00e3o mar\u00edtima"},"content":{"rendered":"

O Grupo Consultivo de Navega\u00e7\u00e3o (CSG), que re\u00fane autoridades mar\u00edtimas de 18 pa\u00edses respons\u00e1veis \u200b\u200bpor mais de 21% do com\u00e9rcio mundial por tonelagem, alertou nesta ter\u00e7a-feira (8) que guerras, disputas por passagens estrat\u00e9gicas e a expans\u00e3o da chamada frota sombra amea\u00e7am fragmentar as regras que sustentam o com\u00e9rcio mar\u00edtimo internacional.<\/span><\/p>\n

O CSG \u00e9 presidido pela Autoridade Mar\u00edtima da Dinamarca e re\u00fane Alemanha, B\u00e9lgica, Canad\u00e1, Cingapura, Coreia do Sul, Dinamarca, Espanha, Finl\u00e2ndia, Fran\u00e7a, Gr\u00e9cia, It\u00e1lia, Jap\u00e3o, Holanda, Noruega, Pol\u00f4nia, Portugal, Reino Unido e Su\u00e9cia. Segundo o Financial Times, \u00e9 a primeira manifesta\u00e7\u00e3o p\u00fablica do grupo desde a sua funda\u00e7\u00e3o, h\u00e1 mais de 60 anos.<\/span><\/p>\n

No comunicado \u201cEm defesa da navega\u00e7\u00e3o livre\u201d, o grupo argumenta que a fragmenta\u00e7\u00e3o das regras leva diretamente \u00e0 fragmenta\u00e7\u00e3o dos mercados. O texto cita o Estreito de Ormuz como teste central desse princ\u00edpio: Teer\u00e3 afirmou estar pr\u00f3ximo de um acordo com Om\u00e3 para iniciar a navega\u00e7\u00e3o na via, por onde passar cerca de um quinto da oferta mundial de petr\u00f3leo e g\u00e1s antes do conflito na regi\u00e3o, e os armadores temem que a cobran\u00e7a de uma eventual taxa de tr\u00e2nsito crie precedente para outros pontos de estrangulamento.<\/span><\/p>\n

Sobre a frota sombra, o CSG afirma que \u201ccentenas\u201d de navios operam fora dos padr\u00f5es internacionais de seguran\u00e7a, prote\u00e7\u00e3o e transpar\u00eancia. Reportagem do Financial Times, citando dados do TankerTrackers.com, foi al\u00e9m e estimou essa frota em mais de 1.500 navios-tanque \u2014 cerca de um quinto da frota mundial do tipo.<\/span><\/p>\n

Parte da cobertura internacional associa o alerta ao caso do petroleiro sancionado Caroline Bezengi, ligada a opera\u00e7\u00f5es russas, que sofreu uma explos\u00e3o a bordo em 8 de junho na costa de Om\u00e3 e posteriormente naufragou, provocando um dos maiores vazamentos de \u00f3leo da regi\u00e3o nos \u00faltimos anos \u2014 sem que a causa exata da explos\u00e3o tenha sido esclarecida de forma independente.<\/span><\/p>\n

Como resposta, o CSG recomenda a aplica\u00e7\u00e3o uniforme das regras mar\u00edtimas internacionais j\u00e1 existentes, mais transpar\u00eancia e troca de informa\u00e7\u00f5es entre autoridades, e refor\u00e7o do compromisso pol\u00edtico com institui\u00e7\u00f5es multilaterais como a Organiza\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima Internacional (IMO) e a Conven\u00e7\u00e3o das Na\u00e7\u00f5es Unidas sobre o Direito do Mar (Unclos).<\/span><\/p>\n

Fonte: <\/span>Portos e Navios<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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