{"id":67264,"date":"2026-09-08T11:02:18","date_gmt":"2026-09-08T14:02:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=67264"},"modified":"2026-09-08T11:02:18","modified_gmt":"2026-09-08T14:02:18","slug":"audiencia-publica-reune-contribuicoes-para-concessao-do-canal-de-acesso-ao-porto-de-santos-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/audiencia-publica-reune-contribuicoes-para-concessao-do-canal-de-acesso-ao-porto-de-santos-2\/","title":{"rendered":"Audi\u00eancia p\u00fablica re\u00fane contribui\u00e7\u00f5es para concess\u00e3o do canal de acesso ao Porto de Santos"},"content":{"rendered":"<p><span data-contrast=\"auto\">A\u00a0Ag\u00eancia\u00a0Nacional de\u00a0Transportes\u00a0Aquavi\u00e1rios\u00a0(ANTAQ)\u00a0realizou,\u00a0nesta\u00a0ter\u00e7a-feira\u00a0(1\u00ba), a\u00a0sess\u00e3o\u00a0da\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/www.gov.br\/antaq\/pt-br\/acesso-a-informacao\/participacao-social\/audiencias-e-consultas-publicas\/audiencias\/02-2026-antaq\/audiencia-publica-no-02-2026-antaq\"><span data-contrast=\"none\">Audi\u00eancia P\u00fablica n\u00ba 02\/2026<\/span><\/a><span data-contrast=\"auto\">,\u00a0 destinada a receber contribui\u00e7\u00f5es, subs\u00eddios e sugest\u00f5es para o aprimoramento dos documentos t\u00e9cnicos e jur\u00eddicos relativos \u00e0 concess\u00e3o do canal de acesso ao Porto Organizado de Santos (SP).<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559740&quot;:420}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Considerado o maior complexo portu\u00e1rio da Am\u00e9rica Latina e vetor fundamental para a competitividade do com\u00e9rcio exterior brasileiro, o Porto de Santos desempenha papel central no escoamento da produ\u00e7\u00e3o nacional e no abastecimento do mercado interno. Suas instala\u00e7\u00f5es multiprop\u00f3sito movimentam desde gran\u00e9is agr\u00edcolas e minerais at\u00e9 cont\u00eaineres, carga geral e combust\u00edveis, conectando as principais regi\u00f5es produtoras do pa\u00eds aos grandes fluxos do com\u00e9rcio global. A concess\u00e3o do canal busca adequar a infraestrutura n\u00e1utica ao crescimento da demanda e ao aumento das dimens\u00f5es dos navios, garantindo ganhos de escala, seguran\u00e7a da navega\u00e7\u00e3o e efici\u00eancia log\u00edstica.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559740&quot;:420}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">O projeto prev\u00ea a concess\u00e3o parcial do acesso aquavi\u00e1rio por 25 anos, prorrog\u00e1veis at\u00e9 70 anos. Entre as principais interven\u00e7\u00f5es previstas est\u00e3o o aprofundamento do canal de 15 para 16 metros e, posteriormente, de 16 para 17 metros, al\u00e9m da implanta\u00e7\u00e3o do Sistema de Gerenciamento e Informa\u00e7\u00f5es do Tr\u00e1fego de Embarca\u00e7\u00f5es (VTMIS), moderniza\u00e7\u00e3o da sinaliza\u00e7\u00e3o n\u00e1utica e realiza\u00e7\u00e3o de levantamentos hidrogr\u00e1ficos.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559740&quot;:420}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Durante a sess\u00e3o, representantes da sociedade, de centros de pesquisa, do setor produtivo, usu\u00e1rios e demais agentes do mercado apresentaram contribui\u00e7\u00f5es e questionamentos. O Secret\u00e1rio Especial de Licita\u00e7\u00e3o de Concess\u00f5es da ANTAQ, Ygor Costa, destacou a relev\u00e2ncia do processo participativo para a consolida\u00e7\u00e3o dos estudos: \u201cAs contribui\u00e7\u00f5es colhidas nesta fase s\u00e3o fundamentais para a revis\u00e3o e o aperfei\u00e7oamento da modelagem do projeto. Esperamos receber estudos, dados e levantamentos t\u00e9cnicos por parte da sociedade e do mercado que nos auxiliem a refinar o Estudo de Viabilidade T\u00e9cnico-Econ\u00f4mica e Ambiental, garantindo um dimensionamento ainda mais preciso dos investimentos previstos e dos custos operacionais do futuro contrato.\u201d<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559740&quot;:420}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">A\u00a0sess\u00e3o\u00a0foi\u00a0realizada\u00a0de\u00a0maneira\u00a0h\u00edbrida, com\u00a0participa\u00e7\u00e3o\u00a0presencial\u00a0no\u00a0audit\u00f3rio\u00a0da\u00a0sede\u00a0da ANTAQ,\u00a0em\u00a0Bras\u00edlia (DF), e\u00a0virtualmente\u00a0pela\u00a0plataforma\u00a0Microsoft Teams. A\u00a0transmiss\u00e3o\u00a0do\u00a0evento\u00a0est\u00e1\u00a0dispon\u00edvel\u00a0no\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=xTZR_Y68FY8\"><span data-contrast=\"none\">canal da Ag\u00eancia\u00a0<\/span><\/a><span data-contrast=\"auto\">no YouTube.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559740&quot;:420}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><b><strong><span data-contrast=\"auto\">Participa\u00e7\u00e3o\u00a0social<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559740&quot;:420}\">\u00a0<\/span><\/strong><\/b><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">O prazo para o envio de contribui\u00e7\u00f5es escritas permanece aberto at\u00e9 29 de setembro de 2026.\u00a0<\/span><span data-contrast=\"auto\">As manifesta\u00e7\u00f5es devem ser encaminhadas exclusivamente por meio do formul\u00e1rio eletr\u00f4nico dispon\u00edvel na p\u00e1gina de Audi\u00eancias P\u00fablicas do portal da ANTAQ. O recebimento das sugest\u00f5es seguir\u00e1 o rito processual e os prazos regulamentares aplic\u00e1veis.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559740&quot;:420}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p>Fonte: Informativo dos Portos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A\u00a0Ag\u00eancia\u00a0Nacional de\u00a0Transportes\u00a0Aquavi\u00e1rios\u00a0(ANTAQ)\u00a0realizou,\u00a0nesta\u00a0ter\u00e7a-feira\u00a0(1\u00ba), a\u00a0sess\u00e3o\u00a0da\u00a0Audi\u00eancia P\u00fablica n\u00ba 02\/2026,\u00a0 destinada a receber contribui\u00e7\u00f5es, subs\u00eddios e sugest\u00f5es para o aprimoramento dos documentos t\u00e9cnicos e jur\u00eddicos relativos \u00e0 concess\u00e3o do&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":67265,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-67264","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67264","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67264"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67264\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":67266,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67264\/revisions\/67266"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/67265"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67264"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67264"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67264"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}