{"id":67189,"date":"2026-09-03T08:36:33","date_gmt":"2026-09-03T11:36:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=67189"},"modified":"2026-09-03T08:36:33","modified_gmt":"2026-09-03T11:36:33","slug":"marinha-do-brasil-e-servico-geologico-do-brasil-estudam-origem-das-aguas-que-abastecem-rios-da-amazonia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/marinha-do-brasil-e-servico-geologico-do-brasil-estudam-origem-das-aguas-que-abastecem-rios-da-amazonia\/","title":{"rendered":"Marinha do Brasil e Servi\u00e7o Geol\u00f3gico do Brasil estudam origem das \u00e1guas que abastecem rios da Amaz\u00f4nia"},"content":{"rendered":"<p class=\"text-align-justify\">A Marinha do Brasil (MB) e o Servi\u00e7o Geol\u00f3gico do Brasil (SGB) realizaram, entre 13 de julho e 27 de agosto, uma comiss\u00e3o interag\u00eancias para estudar a origem e a din\u00e2mica das \u00e1guas que abastecem os rios da Bacia Amaz\u00f4nica. A pesquisa busca ampliar o conhecimento sobre o ciclo hidrol\u00f3gico da regi\u00e3o e fornecer dados para o acompanhamento das varia\u00e7\u00f5es no regime das \u00e1guas.<\/p>\n<p class=\"text-align-justify\">A comiss\u00e3o, viabilizada pela Secretaria da Comiss\u00e3o Interministerial para Recursos do Mar (SECIRM), em apoio a projeto vinculado ao Plano Setorial para os Recursos do Mar (PSRM), foi realizada pelo Navio Hidroceanogr\u00e1fico Fluvial \u201cRio Branco\u201d, que recebeu a bordo uma equipe cient\u00edfica liderada pelo SGB e composta por pesquisadores da Universidade do Estado de S\u00e3o Paulo (UNESP), da Universidade Federal do Amazonas (UFAM) e da Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS).<\/p>\n<p class=\"text-align-justify\">Foram coletadas amostras de \u00e1gua do Rio Solim\u00f5es, de \u00e1guas subterr\u00e2neas em localidades ribeirinhas e da chuva registrada durante o per\u00edodo, al\u00e9m de fragmentos de vegeta\u00e7\u00e3o e sedimentos em suspens\u00e3o e depositados nos bancos, nos leitos e nas margens do rio, com o prop\u00f3sito de estudar o ciclo hidrol\u00f3gico da regi\u00e3o.<\/p>\n<p class=\"text-align-justify\">Ao todo, o navio percorreu cerca de 1.700 quil\u00f4metros do Rio Solim\u00f5es, na maior campanha isot\u00f3pica j\u00e1 realizada no Brasil \u2014 atividade que consiste na coleta sistem\u00e1tica de amostras para analisar os is\u00f3topos presentes na \u00e1gua e obter informa\u00e7\u00f5es sobre sua origem e circula\u00e7\u00e3o. A an\u00e1lise isot\u00f3pica permite identificar caracter\u00edsticas que funcionam como uma esp\u00e9cie de \u201cassinatura\u201d da \u00e1gua, fornecendo pistas sobre sua origem e seu percurso at\u00e9 os rios. A iniciativa deu continuidade ao trabalho realizado em setembro de 2025.<\/p>\n<p class=\"text-align-justify\"><strong>Projeto de monitoramento Isot\u00f3pico dos rios amaz\u00f4nicos<\/strong><\/p>\n<p class=\"text-align-justify\">O Projeto de Monitoramento Isot\u00f3pico dos rios amaz\u00f4nicos, conduzido pelo SGB, est\u00e1 inserido no programa GNIR (<em>Global Network of Isotopes in Rivers<\/em>) da Ag\u00eancia Internacional de Energia At\u00f4mica e conta com o apoio t\u00e9cnico do Centro de Estudos Ambientais da UNESP de Rio Claro (SP). Seu prop\u00f3sito \u00e9 realizar um diagn\u00f3stico isot\u00f3pico das \u00e1guas dos rios e compor um programa de monitoramento de longo prazo.<\/p>\n<p class=\"text-align-justify\">A determina\u00e7\u00e3o das assinaturas isot\u00f3picas das \u00e1guas em diferentes pontos de coleta e profundidades, associada \u00e0s an\u00e1lises qu\u00edmicas das amostras, permite tra\u00e7ar as rotas da gera\u00e7\u00e3o de umidade e chuva que sustentam os rios, al\u00e9m da contribui\u00e7\u00e3o do escoamento de base e de parcelas de degelo em diferentes pontos.<\/p>\n<p class=\"text-align-justify\">A coopera\u00e7\u00e3o entre as institui\u00e7\u00f5es viabilizou o sucesso da campanha, criando um banco de dados valioso para pesquisas futuras do SGB e de outras institui\u00e7\u00f5es. Os resultados tamb\u00e9m beneficiam as comunidades locais, ao contribuir para um melhor entendimento da hidrodin\u00e2mica da Bacia Amaz\u00f4nica e do regime de secas que afeta a regi\u00e3o.<\/p>\n<p class=\"text-align-justify\"><strong>Contribui\u00e7\u00e3o para a Seguran\u00e7a da Navega\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n<p class=\"text-align-justify\">Durante a comiss\u00e3o, tamb\u00e9m foram realizados levantamentos hidrogr\u00e1ficos para a atualiza\u00e7\u00e3o das cartas n\u00e1uticas do trecho do Rio Solim\u00f5es, compreendido entre S\u00e3o Paulo de Oliven\u00e7a (AM) e Santo Ant\u00f4nio do I\u00e7\u00e1 (AM), em cumprimento ao III Plano Cartogr\u00e1fico N\u00e1utico Brasileiro (III PCNB), e para a elabora\u00e7\u00e3o de aux\u00edlios \u00e0 decis\u00e3o para a passagem segura de navios de grande porte pelos passos cr\u00edticos \u00e0 navega\u00e7\u00e3o, existentes entre Coari (AM) e Manaus (AM).<\/p>\n<p class=\"text-align-justify\">Esses levantamentos atendem \u00e0 solicita\u00e7\u00e3o da Petrobras, que tem a necessidade de escoar o petr\u00f3leo e o g\u00e1s natural extra\u00eddo em Coari, obtendo, assim, informa\u00e7\u00f5es hidrogr\u00e1ficas essenciais \u00e0 atualiza\u00e7\u00e3o cartogr\u00e1fica n\u00e1utica e ao incremento da seguran\u00e7a da navega\u00e7\u00e3o na Amaz\u00f4nia Ocidental.<\/p>\n<p class=\"text-align-justify\"><strong>O que \u00e9 um levantamento hidrogr\u00e1fico?<\/strong><\/p>\n<p class=\"text-align-justify\">Levantamento hidrogr\u00e1fico \u00e9 um conjunto de atividades executadas para obten\u00e7\u00e3o de dados batim\u00e9tricos, geol\u00f3gicos, maregr\u00e1ficos, fluviom\u00e9tricos, topogeod\u00e9sicos, oceanogr\u00e1ficos e geof\u00edsicos, em \u00e1reas mar\u00edtimas, fluviais, lacustres e em canais naturais ou artificiais.<\/p>\n<p class=\"text-align-justify\">Os ecobat\u00edmetros de alta precis\u00e3o utilizam os princ\u00edpios f\u00edsicos da propaga\u00e7\u00e3o do som na \u00e1gua para o c\u00e1lculo da profundidade. Os sinais de um ecobat\u00edmetro, ondas ac\u00fasticas de alta frequ\u00eancia, s\u00e3o emitidos por uma fonte fixada no casco da embarca\u00e7\u00e3o, se propagam atrav\u00e9s da \u00e1gua, atingem o fundo e s\u00e3o refletidos de volta. Conhecendo-se a velocidade de propaga\u00e7\u00e3o do som na \u00e1gua e o tempo de tr\u00e2nsito dos sinais, \u00e9 poss\u00edvel calcular a profundidade.<\/p>\n<p class=\"text-align-justify\"><strong>O que s\u00e3o cartas n\u00e1uticas?<\/strong><\/p>\n<p class=\"text-align-justify\">Cartas n\u00e1uticas s\u00e3o representa\u00e7\u00f5es, em uma \u00e1rea plana, de um trecho de \u00e1guas interiores, litor\u00e2neas ou oce\u00e2nicas, que possibilitam ao navegante orientar-se quanto a sua posi\u00e7\u00e3o sobre a superf\u00edcie da Terra e quanto a perigos \u00e0 navega\u00e7\u00e3o (bancos de areia, pedras submersas, cascos so\u00e7obrados ou qualquer outro obst\u00e1culo), profundidades e pontos consp\u00edcuos em terra, permitindo conduzir uma embarca\u00e7\u00e3o com seguran\u00e7a.<\/p>\n<figure><figcaption class=\"text-end text-dark-emphasis pe-2\">Militares e pesquisadores em atividade de coleta de \u00e1gua do rio Solim\u00f5es \u2013 Imagem: Marinha do Brasil<\/figcaption><\/figure>\n<p class=\"text-align-justify\">\n<p class=\"text-align-justify\">Os registros das profundidades s\u00e3o fundamentais para a determina\u00e7\u00e3o precisa da folga abaixo da quilha das embarca\u00e7\u00f5es, isto \u00e9, da dist\u00e2ncia entre o ponto mais profundo de seu casco e o fundo do mar ou rio. No Brasil, todas as cartas n\u00e1uticas oficiais s\u00e3o produzidas e atualizadas pela Diretoria de Hidrografia e Navega\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Fonte: Ag\u00eancia Marinha de Not\u00edcias<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Marinha do Brasil (MB) e o Servi\u00e7o Geol\u00f3gico do Brasil (SGB) realizaram, entre 13 de julho e 27 de agosto, uma comiss\u00e3o interag\u00eancias para&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":67190,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-67189","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67189","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67189"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67189\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":67191,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67189\/revisions\/67191"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/67190"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67189"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67189"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67189"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}