O Porto de Paranagu\u00e1 (PR) montou uma opera\u00e7\u00e3o especial para atender \u00e0 alta demanda na exporta\u00e7\u00e3o de a\u00e7\u00facar. O trabalho concentrado come\u00e7ou no dia 19 de agosto com a atraca\u00e7\u00e3o de tr\u00eas navios que receberam, cada um, uma m\u00e9dia de 27 mil toneladas do produto ensacado. Outras 46,2 mil toneladas de a\u00e7\u00facar a granel foram embarcadas em um quarto navio.<\/p>\n
No caso do a\u00e7\u00facar ensacado, as opera\u00e7\u00f5es exigem a mobiliza\u00e7\u00e3o de um grande volume de m\u00e3o de obra dividido em quatro turnos. Ao todo, 1.380 pessoas entre trabalhadores portu\u00e1rios avulsos (TPAs), motoristas, balanceiros, conferentes, operadores de empilhadeira, saqueiros e auxiliares de servi\u00e7os gerais, atuam no processo.<\/p>\n
De acordo com a autoridade portu\u00e1ria, outros tr\u00eas navios j\u00e1 aguardam o momento de atracar para iniciarem os carregamentos. A expectativa da Portos do Paran\u00e1 \u00e9 de que esse movimento mais intenso siga at\u00e9 o final do m\u00eas de outubro.<\/p>\n
O porto paranaense \u00e9 o segundo que mais exporta a\u00e7\u00facar no Brasil, sendo respons\u00e1vel por cerca de 20% das exporta\u00e7\u00f5es brasileiras. Os principais compradores s\u00e3o pa\u00edses dos continentes africano, asi\u00e1tico e do Oriente M\u00e9dio. Europa e Am\u00e9rica do Norte tamb\u00e9m costumam importar o produto a partir de Paranagu\u00e1, mas em menor quantidade.<\/p>\n
O aquecimento no transporte de a\u00e7\u00facar registrado em agosto tem rela\u00e7\u00e3o direta com a decis\u00e3o da \u00cdndia de suspender a exporta\u00e7\u00e3o de a\u00e7\u00facar at\u00e9 o final de setembro. Segundo a Portos do Paran\u00e1, a medida visa proteger o abastecimento do mercado interno devido ao temor de uma eventual falta do produto e dos demais derivados da cana, j\u00e1 que a cultura vem sofrendo interfer\u00eancias clim\u00e1ticas.<\/p>\n
Pelo fato de a \u00cdndia ser o segundo maior exportador de a\u00e7\u00facar do planeta, a aus\u00eancia dos produtos desse grande player no mercado mundial abriu mais oportunidades para o a\u00e7\u00facar brasileiro. O Brasil lidera a produ\u00e7\u00e3o e a exporta\u00e7\u00e3o mundial do produto, sendo respons\u00e1vel por abastecer 25% do mercado internacional.<\/p>\n
O a\u00e7\u00facar \u00e9 um dos principais produtos para o Porto de Paranagu\u00e1 em volume exportado. Somados, o a\u00e7\u00facar ensacado e o a\u00e7\u00facar a granel foram respons\u00e1veis por 6,74 milh\u00f5es de toneladas embarcadas em 2025. Esse montante corresponde a quase 15% do total de 46,06 milh\u00f5es de toneladas em produtos exportados pela empresa p\u00fablica no ano passado. Foi a segunda maior movimenta\u00e7\u00e3o individual, atr\u00e1s apenas da soja em gr\u00e3os.<\/p>\n
No final do primeiro semestre de 2026, as exporta\u00e7\u00f5es de a\u00e7\u00facar ensacado pela Portos do Paran\u00e1 j\u00e1 registravam alta de 18% em rela\u00e7\u00e3o a 2025, com 380,8 mil toneladas embarcadas. A maior movimenta\u00e7\u00e3o do produto, por\u00e9m, acontece a granel, totalizando 1,45 milh\u00e3o de toneladas nos seis primeiros meses de 2026.<\/p>\n
A Portos do Paran\u00e1 ressaltou que, al\u00e9m do a\u00e7\u00facar, mant\u00e9m em alta as opera\u00e7\u00f5es nas mais diversas \u00e1reas de atua\u00e7\u00e3o. Historicamente, a partir de julho h\u00e1 um aumento na movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos, especialmente soja, farelo de soja e milho. Outro destaque, de acordo com a autoridade portu\u00e1ria, \u00e9 o crescimento no embarque de cargas conteinerizadas em Paranagu\u00e1. No primeiro semestre, por exemplo, houve um aumento de 10% no volume exportado de produtos via cont\u00eainer.<\/p>\n
Fonte:\u00a0Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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