{"id":67011,"date":"2026-08-25T12:37:10","date_gmt":"2026-08-25T15:37:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=67011"},"modified":"2026-08-25T12:37:10","modified_gmt":"2026-08-25T15:37:10","slug":"log-in-logistica-integrada-investe-em-modernizacao-da-frota-e-reforca-estrategia-de-eficiencia-energetica-na-cabotagem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/log-in-logistica-integrada-investe-em-modernizacao-da-frota-e-reforca-estrategia-de-eficiencia-energetica-na-cabotagem\/","title":{"rendered":"Log-In Log\u00edstica Integrada investe em moderniza\u00e7\u00e3o da frota e refor\u00e7a estrat\u00e9gia de efici\u00eancia energ\u00e9tica na cabotagem"},"content":{"rendered":"<p>A\u00a0Log-In Log\u00edstica Integrada\u00a0acaba de concluir a docagem do navio Log-In Endurance (LOEN), embarca\u00e7\u00e3o que integra sua frota de\u00a0cabotagem\u00a0e Mercosul, conectando portos de Manaus (AM) a Buenos Aires, na Argentina. Realizado durante o segundo trimestre, o processo faz parte da estrat\u00e9gia cont\u00ednua de moderniza\u00e7\u00e3o da frota da companhia, reunindo manuten\u00e7\u00e3o preventiva, atualiza\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica, adequa\u00e7\u00f5es regulat\u00f3rias e iniciativas voltadas ao aumento da efici\u00eancia energ\u00e9tica das embarca\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>Refor\u00e7ando seu compromisso com a moderniza\u00e7\u00e3o da frota e com uma opera\u00e7\u00e3o mais eficiente, segura e\u00a0sustent\u00e1vel, o escopo da docagem contemplou uma s\u00e9rie de interven\u00e7\u00f5es estruturais e operacionais, incluindo tratamento e pintura do casco e das tampas de por\u00e3o, com a manuten\u00e7\u00e3o de motores el\u00e9tricos, bombas, v\u00e1lvulas, sistemas de propuls\u00e3o e governo.<\/p>\n<p>Como parte desse processo, o Log-In Endurance tamb\u00e9m passa a operar, esteticamente, com a nova identidade visual da Log-In, caracterizada pela cor verde em evid\u00eancia no casco dessa embarca\u00e7\u00e3o e pela aplica\u00e7\u00e3o da marca da companhia, estrat\u00e9gia alinhada ao atual posicionamento institucional da empresa, que foca na aproxima\u00e7\u00e3o da log\u00edstica do cotidiano das pessoas.<\/p>\n<p>De acordo com o Diretor de Opera\u00e7\u00f5es da Log-In Log\u00edstica Integrada, Mauricio Trompowsky, a moderniza\u00e7\u00e3o do Log-In Endurance integra um plano permanente de fortalecimento da opera\u00e7\u00e3o da companhia. \u201cA docagem representa um investimento cont\u00ednuo na confiabilidade e na evolu\u00e7\u00e3o da nossa frota. Al\u00e9m de garantir a conformidade operacional da embarca\u00e7\u00e3o, incorporamos melhorias que contribuem para uma opera\u00e7\u00e3o mais eficiente, sustent\u00e1vel e preparada para atender \u00e0s demandas atuais da log\u00edstica brasileira, sempre com foco na qualidade dos servi\u00e7os oferecidos aos nossos clientes\u201d, destaca o executivo.<\/p>\n<p><strong>Tecnologia e efici\u00eancia energ\u00e9tica<\/strong><\/p>\n<p>A embarca\u00e7\u00e3o passou tamb\u00e9m por moderniza\u00e7\u00f5es nos sistemas de navega\u00e7\u00e3o do passadi\u00e7o, refor\u00e7ando o processo de padroniza\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica da frota. Entre as iniciativas, destaque para a aplica\u00e7\u00e3o de pintura com silicone no h\u00e9lice, tecnologia j\u00e1 adotada em outras embarca\u00e7\u00f5es da companhia, que melhora a hidrodin\u00e2mica do propulsor e contribui para uma navega\u00e7\u00e3o mais eficiente.<\/p>\n<p>A embarca\u00e7\u00e3o recebeu, ainda, retrofits voltados \u00e0 melhoria da efici\u00eancia energ\u00e9tica, al\u00e9m da renova\u00e7\u00e3o quinquenal das certifica\u00e7\u00f5es de classe, essenciais para assegurar a conformidade regulat\u00f3ria e a seguran\u00e7a das opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>Segundo o Diretor Executivo de Navega\u00e7\u00e3o da organiza\u00e7\u00e3o, Felipe Gurgel, a moderniza\u00e7\u00e3o do Log-In Endurance traz impactos diretos para a experi\u00eancia dos clientes da companhia. \u201cAo investir na atualiza\u00e7\u00e3o da nossa frota, aumentamos a confiabilidade das opera\u00e7\u00f5es e refor\u00e7amos a seguran\u00e7a das cargas transportadas, visando garantir maior continuidade dos servi\u00e7os. A embarca\u00e7\u00e3o foi a segunda da frota a passar, recentemente, pelo processo, enquanto outras seguem em docagem\u201d, conclui o executivo.<\/p>\n<p>A docagem do Log-In Endurance integra um processo cont\u00ednuo de inova\u00e7\u00e3o e evolu\u00e7\u00e3o operacional da frota da companhia, combinando a adequa\u00e7\u00f5es regulat\u00f3rias em uma iniciativa ligada \u00e0 sustentabilidade das opera\u00e7\u00f5es no setor.<\/p>\n<p>Al\u00e9m dos ganhos t\u00e9cnicos e operacionais, o projeto tamb\u00e9m refor\u00e7a a presen\u00e7a da marca e da nova identidade visual dos navios da companhia, bem como o novo posicionamento institucional da empresa, nos principais portos atendidos por ela, conectando a moderniza\u00e7\u00e3o da frota com o fortalecimento das a\u00e7\u00f5es estrat\u00e9gicas da empresa para o desenvolvimento da log\u00edstica integrada no Brasil.<\/p>\n<p>Fonte: Informativo dos Portos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A\u00a0Log-In Log\u00edstica Integrada\u00a0acaba de concluir a docagem do navio Log-In Endurance (LOEN), embarca\u00e7\u00e3o que integra sua frota de\u00a0cabotagem\u00a0e Mercosul, conectando portos de Manaus (AM) a&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":67012,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-67011","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67011","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67011"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67011\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":67013,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67011\/revisions\/67013"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/67012"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67011"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67011"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67011"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}