{"id":67002,"date":"2026-08-25T12:20:33","date_gmt":"2026-08-25T15:20:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=67002"},"modified":"2026-08-25T12:29:07","modified_gmt":"2026-08-25T15:29:07","slug":"mercado-de-carbono-do-reino-unido-passa-a-abranger-o-setor-maritimo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/mercado-de-carbono-do-reino-unido-passa-a-abranger-o-setor-maritimo\/","title":{"rendered":"Mercado de carbono do Reino Unido passa a abranger o setor mar\u00edtimo"},"content":{"rendered":"<h3><\/h3>\n<div class=\"content\">\n<p>A partir de 1\u00ba de julho de 2026, o UK Emissions Trading Scheme (UK ETS), isto \u00e9, o mercado de carbono do Reino Unido, passou a abranger o setor mar\u00edtimo, ampliando a incid\u00eancia do regime sobre determinadas atividades de navega\u00e7\u00e3o sujeitas \u00e0 jurisdi\u00e7\u00e3o brit\u00e2nica. Nesta fase inicial, o UK ETS alcan\u00e7a principalmente viagens entre portos do Reino Unido e emiss\u00f5es geradas por embarca\u00e7\u00f5es durante a perman\u00eancia em portos brit\u00e2nicos, inclusive em atraca\u00e7\u00e3o ou fundeio.<\/p>\n<p>A amplia\u00e7\u00e3o do regime introduz novas obriga\u00e7\u00f5es regulat\u00f3rias para o transporte mar\u00edtimo e pode impactar diretamente a aloca\u00e7\u00e3o de responsabilidades e custos entre fretadores e afretadores em opera\u00e7\u00f5es envolvendo o Reino Unido.<\/p>\n<p>A aten\u00e7\u00e3o deve ser ainda maior em opera\u00e7\u00f5es sujeitas a mais de um sistema de com\u00e9rcio de emiss\u00f5es, especialmente quando o mesmo afretamento envolver atividades no Reino Unido e na Uni\u00e3o Europeia. Nesses casos, a correta segrega\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es ser\u00e1 essencial para evitar sobreposi\u00e7\u00e3o de obriga\u00e7\u00f5es e diverg\u00eancias quanto aos custos aplic\u00e1veis.<\/p>\n<p>Nos contratos de afretamento por per\u00edodo, as cl\u00e1usulas relativas ao ETS devem ser revisadas para confirmar se abrangem o UK ETS e se est\u00e3o adequadamente alinhadas \u00e0 opera\u00e7\u00e3o da embarca\u00e7\u00e3o. Embora a BIMCO ETS Clause 2022 tenha reda\u00e7\u00e3o ampla, concebida para alcan\u00e7ar sistemas semelhantes ao EU ETS, sua aplica\u00e7\u00e3o ao regime brit\u00e2nico deve ser avaliada caso a caso e, quando necess\u00e1rio, ajustada \u00e0s particularidades do contrato.<\/p>\n<p>Nesse contexto, contratos existentes e futuros envolvendo opera\u00e7\u00f5es no Reino Unido merecem aten\u00e7\u00e3o especial, sobretudo quanto \u00e0 aloca\u00e7\u00e3o dos custos das licen\u00e7as de emiss\u00f5es (\u201callowances\u201d), ao tratamento de emiss\u00f5es sujeitas a diferentes regimes, aos crit\u00e9rios de c\u00e1lculo e aos procedimentos de reconcilia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A partir de 1\u00ba de julho de 2026, o UK Emissions Trading Scheme (UK ETS), isto \u00e9, o mercado de carbono do Reino Unido, passou&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":67003,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-67002","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67002","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67002"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67002\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":67007,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67002\/revisions\/67007"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/67003"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67002"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67002"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67002"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}