As ind\u00fastrias pernambucanas agora podem utilizar uma nova rota para transportar m\u00e1quinas e pe\u00e7as de grande porte pelo Brasil. A empresa Alian\u00e7a Navega\u00e7\u00e3o e Log\u00edstica, que pertence ao grupo alem\u00e3o Hamburg S\u00fcd deu in\u00edcio a uma rota nacional ideal para transportar m\u00e1quinas, turbinas e p\u00e1s e\u00f3licas, conhecidas como carga de projeto, por n\u00e3o caberem em cont\u00eaineres. At\u00e9 ent\u00e3o, o transporte desse material era realizado por via terrestre ou em rotas mar\u00edtimas internacionais.<\/p>\n
A viagem inaugural contou com uma parada no Porto de Suape. A embarca\u00e7\u00e3o veio do Porto de Santos (SP) e descarregou no terminal pernambucano 1,1 mil toneladas de transformadores el\u00e9tricos. \u201cJ\u00e1 realiz\u00e1vamos opera\u00e7\u00f5es internacionais deste tipo. O ganho agora \u00e9 para as ind\u00fastrias, que ter\u00e3o facilidades de transporte nacional. Este navio vir\u00e1 por demanda. O contato \u00e9 realizado entre a empresa e o armador\u201d, explicou o diretor de Gest\u00e3o Portu\u00e1ria do Complexo Industrial Portu\u00e1rio de Suape, Leonardo Cerquinho.<\/p>\n
O foco do projeto s\u00e3o ind\u00fastrias dos setores de petr\u00f3leo, g\u00e1s, sider\u00fargica, naval, offshore e de energia e\u00f3lica. Al\u00e9m dessa linha de cabotagem (realizada entre portos mar\u00edtimos de um mesmo pa\u00eds), o Porto de Suape disp\u00f5e de sete linhas nacionais regulares no transporte de cont\u00eaineres. De janeiro a junho deste ano, a movimenta\u00e7\u00e3o por cabotagem representou 57,6% do total de cargas movimentadas em Suape. O percentual equivale a mais de 4,4 milh\u00f5es de toneladas<\/p>\n
Fonte: Di\u00e1rio de Pernambuco (PE)\/Rochelli Dantas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
As ind\u00fastrias pernambucanas agora podem utilizar uma nova rota para transportar m\u00e1quinas e pe\u00e7as de grande porte pelo Brasil. A empresa Alian\u00e7a Navega\u00e7\u00e3o e Log\u00edstica,…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[1309,438,886,80,614],"class_list":["post-6696","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-alianca","tag-logistica","tag-navegacao","tag-porto","tag-suape"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6696","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6696"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6696\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6697,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6696\/revisions\/6697"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6696"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6696"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6696"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}