A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (ANTAQ) realizou a primeira reuni\u00e3o participativa para discutir a modelagem da futura concess\u00e3o da Hidrovia Verde, no Amazonas (AM). O encontro, realizado na sede da Ag\u00eancia, em Bras\u00edlia, teve como objetivo apresentar o diagn\u00f3stico preliminar e a metodologia dos estudos, bem como receber as primeiras contribui\u00e7\u00f5es dos interessados.<\/p>\n
Participaram representantes do Minist\u00e9rio dos Portos e Aeroportos (MPor), de associa\u00e7\u00f5es e de \u00f3rg\u00e3os governamentais, al\u00e9m de servidores da ANTAQ. Durante a reuni\u00e3o, foi apresentado o diagn\u00f3stico preliminar da hidrovia, que possui 1.602 quil\u00f4metros de extens\u00e3o entre Manaus e a Barra Norte, na foz do Rio Amazonas.<\/p>\n
Na abertura, o superintendente de Estudos e Projetos Hidrovi\u00e1rios da ANTAQ, Eduardo Queiroz, destacou o potencial da futura concess\u00e3o para ampliar as condi\u00e7\u00f5es de navegabilidade especialmente na Barra Norte. \u201cO concession\u00e1rio proporcionar\u00e1 aos usu\u00e1rios um calado espec\u00edfico na Barra Norte, o que poder\u00e1 viabilizar a navega\u00e7\u00e3o de embarca\u00e7\u00f5es com calados hoje n\u00e3o praticados na regi\u00e3o. O Rio Amazonas receber\u00e1 embarca\u00e7\u00f5es modernas, com melhores condi\u00e7\u00f5es operacionais\u201d, afirmou.<\/p>\n
A Hidrovia Verde integra o Arco Norte e \u00e9 considerada estrat\u00e9gica para o transporte e o escoamento da produ\u00e7\u00e3o brasileira. Segundo o diretor da ANTAQ, Wilson Lima Filho, a realiza\u00e7\u00e3o das reuni\u00f5es participativas nesta etapa visa compreender as demandas, preocupa\u00e7\u00f5es e expectativas dos diferentes atores antes da elabora\u00e7\u00e3o dos estudos.<\/p>\n
O diretor tamb\u00e9m explicou que, diferentemente da tomada de subs\u00eddios, que recebe contribui\u00e7\u00f5es por escrito em prazo determinado, a reuni\u00e3o participativa permite o di\u00e1logo direto entre a Ag\u00eancia e os interessados, com manifesta\u00e7\u00f5es orais e escritas, esclarecimento de d\u00favidas e aprofundamento das quest\u00f5es relacionadas ao projeto.<\/p>\n
Pr\u00f3ximas etapas<\/b><\/p>\n
A primeira reuni\u00e3o integra um ciclo de cinco sess\u00f5es, estruturado para que as contribui\u00e7\u00f5es apresentadas em cada etapa subsidiem as discuss\u00f5es subsequentes. As pr\u00f3ximas reuni\u00f5es est\u00e3o previstas para outubro e novembro. Em 19 de outubro, est\u00e3o previstas duas sess\u00f5es em Macap\u00e1 (AP): pela manh\u00e3, sobre estudo de mercado e modelagem econ\u00f4mico-financeira; e, \u00e0 tarde, sobre engenharia e opera\u00e7\u00e3o da hidrovia. No dia 20 de outubro, est\u00e1 prevista uma reuni\u00e3o sobre aspectos ambientais e socioambientais.<\/p>\n
A \u00faltima sess\u00e3o do ciclo est\u00e1 prevista para 12 de novembro, na sede da ANTAQ, em Bras\u00edlia, com foco na consolida\u00e7\u00e3o e na devolutiva institucional das contribui\u00e7\u00f5es recebidas.<\/p>\n
Os encontros constituem uma etapa preliminar do processo de participa\u00e7\u00e3o social. Posteriormente, o projeto dever\u00e1 ainda passar por consulta e por audi\u00eancia p\u00fablicas. A previs\u00e3o apresentada durante o encontro \u00e9 de que, caso as etapas necess\u00e1rias avancem conforme planejado, a consulta p\u00fablica possa ser aberta em 2027.<\/p>\n
Fonte: Antaq<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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