{"id":66860,"date":"2026-08-17T07:10:44","date_gmt":"2026-08-17T10:10:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=66860"},"modified":"2026-08-16T11:40:12","modified_gmt":"2026-08-16T14:40:12","slug":"marinha-inicia-a-construcao-da-quarta-fragata-da-classe-tamandare-em-sc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/marinha-inicia-a-construcao-da-quarta-fragata-da-classe-tamandare-em-sc\/","title":{"rendered":"Marinha inicia a constru\u00e7\u00e3o da quarta Fragata da Classe Tamandar\u00e9 em SC"},"content":{"rendered":"

O\u00a0Programa Fragatas Classe \u201cTamandar\u00e9\u201d<\/strong>\u00a0alcan\u00e7ou um novo marco nesta quinta-feira (13), em Itaja\u00ed (SC), com o batimento de quilha da\u00a0Fragata \u201cMariz e Barros\u201d (F203)<\/strong>, quarta e \u00faltima embarca\u00e7\u00e3o do primeiro lote constru\u00eddo no Brasil para a Marinha do Brasil. A cerim\u00f4nia marca o in\u00edcio da montagem estrutural do navio, cujo lan\u00e7amento ao mar est\u00e1 previsto para\u00a02027<\/strong>.<\/p>\n

Quarta fragata entra na fase de montagem estrutural<\/h2>\n

\"fragata<\/p>\n

O batimento de quilha representa o in\u00edcio da montagem estrutural da\u00a0F203<\/strong>\u00a0e encerra o ciclo correspondente a essa etapa construtiva nas quatro embarca\u00e7\u00f5es do primeiro lote.<\/p>\n

<\/div>\n

Na constru\u00e7\u00e3o naval moderna, a quilha corresponde \u00e0 estrutura que funciona como a\u00a0espinha dorsal do navio<\/strong>. No modelo utilizado no programa, ela \u00e9 representada pelo primeiro bloco, a partir do qual as demais estruturas da embarca\u00e7\u00e3o s\u00e3o integradas.<\/p>\n

<\/div>\n

A constru\u00e7\u00e3o modular segue o conceito de projeto\u00a0MEKO\u00ae<\/strong>. A F203 ter\u00e1\u00a0107,2 metros de comprimento<\/strong>, boca de 15,95 metros e deslocamento aproximado de 3.500 toneladas. Sua autonomia prevista \u00e9 de 5.500 milhas n\u00e1uticas e a velocidade m\u00e1xima ser\u00e1 de 25 n\u00f3s.<\/p>\n

A fragata dever\u00e1 operar com aproximadamente\u00a0130 militares<\/strong>\u00a0e contar\u00e1 com conv\u00e9s de voo e hangar para um helic\u00f3ptero. Entre os sistemas previstos est\u00e3o equipamentos avan\u00e7ados de radar, sonar e combate, al\u00e9m de sistema de m\u00edsseis antinavio e canh\u00e3o naval.<\/p>\n

Mais de mil trabalhadores participam do programa<\/h2>\n

O avan\u00e7o da\u00a0Fragata \u201cMariz e Barros\u201d<\/strong>\u00a0tamb\u00e9m evidencia a dimens\u00e3o industrial do Programa Fragatas Classe \u201cTamandar\u00e9\u201d. Segundo a Marinha, mais de\u00a0mil trabalhadores<\/strong>\u00a0est\u00e3o diretamente envolvidos na constru\u00e7\u00e3o das embarca\u00e7\u00f5es no TKMS Estaleiro\u00a0Brasil\u00a0Sul.<\/p>\n

Durante a cerim\u00f4nia, dois funcion\u00e1rios representaram a for\u00e7a de trabalho respons\u00e1vel pela constru\u00e7\u00e3o dos navios ao posicionarem a moeda comemorativa na quilha da F203. A tradi\u00e7\u00e3o naval utiliza a moeda como s\u00edmbolo de boa sorte e prote\u00e7\u00e3o para os futuros tripulantes.<\/p>\n

Jo\u00e3o Aldo Hoffmann Filho, gerente s\u00eanior de Produ\u00e7\u00e3o da TKMS Brasil, e Jessica Vieira, analista de Materiais Pleno da empresa, participaram do momento que marcou oficialmente o in\u00edcio da montagem estrutural do quarto navio.<\/p>\n

O programa envolve representantes da\u00a0Marinha do Brasil, EMGEPRON, \u00c1guas Azuis, TKMS, Embraer e Atech<\/strong>, reunindo compet\u00eancias relacionadas \u00e0 constru\u00e7\u00e3o naval, engenharia, sistemas, produ\u00e7\u00e3o e gest\u00e3o de materiais.<\/p>\n

Mariz e Barros: homenagem a um her\u00f3i naval brasileiro<\/h2>\n

A nova fragata recebeu o nome\u00a0\u201cMariz e Barros\u201d<\/strong>\u00a0em homenagem ao Primeiro-Tenente Ant\u00f4nio Carlos de Mariz e Barros, her\u00f3i naval brasileiro da Guerra da Tr\u00edplice Alian\u00e7a.<\/p>\n

A escolha mant\u00e9m a tradi\u00e7\u00e3o da Marinha de batizar seus meios navais em refer\u00eancia a personagens hist\u00f3ricos associados \u00e0 For\u00e7a Naval brasileira.<\/p>\n

O lan\u00e7amento da F203 ao mar est\u00e1 previsto para\u00a02027<\/strong>. A partir dessa etapa, a embarca\u00e7\u00e3o seguir\u00e1 para as fases posteriores de constru\u00e7\u00e3o, integra\u00e7\u00e3o e testes antes de sua incorpora\u00e7\u00e3o \u00e0 Marinha do Brasil.<\/p>\n

Como est\u00e1 o Programa Fragatas Classe \u201cTamandar\u00e9\u201d<\/h2>\n

O batimento de quilha da F203 ocorre enquanto as outras tr\u00eas fragatas do primeiro lote est\u00e3o em diferentes fases de constru\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

A primeira unidade, a\u00a0F-200 \u201cTamandar\u00e9\u201d<\/strong>, j\u00e1 foi entregue \u00e0 Marinha do Brasil e est\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o nas atividades de prote\u00e7\u00e3o da\u00a0Amaz\u00f4nia Azul<\/strong>.<\/p>\n

A segunda, a\u00a0F-201 \u201cJer\u00f4nimo de Albuquerque\u201d<\/strong>, iniciou seus\u00a0Testes de Aceita\u00e7\u00e3o no Mar (SAT)<\/strong>. A previs\u00e3o apresentada pela Marinha \u00e9 que a Mostra de Armamento seja realizada no primeiro semestre de 2027.<\/p>\n

J\u00e1 a terceira unidade, a\u00a0F-202 \u201cCunha Moreira\u201d<\/strong>, foi lan\u00e7ada ao mar em junho de 2026 e tem previs\u00e3o de entrega ao setor operativo em\u00a02028<\/strong>.<\/p>\n

A F203 completa, portanto, o conjunto das quatro embarca\u00e7\u00f5es do primeiro lote. A previs\u00e3o \u00e9 que as quatro fragatas constru\u00eddas no Brasil sejam entregues \u00e0 Marinha at\u00e9\u00a02029<\/strong>.<\/p>\n

Capacidade industrial brasileira entra em nova fase<\/h2>\n

O avan\u00e7o das quatro fragatas \u00e9 apresentado pela ind\u00fastria como resultado da consolida\u00e7\u00e3o de uma capacidade brasileira para construir\u00a0navios militares de alta complexidade<\/strong>.<\/p>\n

O CEO da TKMS Brasil, Paulo Alvarenga, afirmou durante o evento que o batimento de quilha da quarta fragata representa a conclus\u00e3o de um ciclo fundamental do programa e destacou a perspectiva de continuidade dessa capacidade industrial.<\/p>\n

A constru\u00e7\u00e3o dos navios re\u00fane tecnologias e processos industriais associados \u00e0 fabrica\u00e7\u00e3o modular e \u00e0 integra\u00e7\u00e3o de sistemas navais. O programa tamb\u00e9m envolve a participa\u00e7\u00e3o de empresas brasileiras em diferentes \u00e1reas relacionadas ao projeto e \u00e0 constru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Para a Marinha, o avan\u00e7o da F203 representa mais uma etapa de um programa considerado estrat\u00e9gico para a renova\u00e7\u00e3o de sua capacidade de combate e para a manuten\u00e7\u00e3o de meios destinados \u00e0 prote\u00e7\u00e3o dos interesses brasileiros no mar.<\/p>\n

Especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas da Fragata \u201cMariz e Barros\u201d<\/h2>\n
    \n
  • Identifica\u00e7\u00e3o:<\/strong>\u00a0F203<\/li>\n
  • Classe:<\/strong>\u00a0Tamandar\u00e9<\/li>\n
  • Comprimento:<\/strong>\u00a0107,2 metros<\/li>\n
  • Boca:<\/strong>\u00a015,95 metros<\/li>\n
  • Deslocamento:<\/strong>\u00a0aproximadamente 3.500 toneladas<\/li>\n
  • Autonomia:<\/strong>\u00a05.500 milhas n\u00e1uticas<\/li>\n
  • Velocidade m\u00e1xima:<\/strong>\u00a025 n\u00f3s<\/li>\n
  • Tripula\u00e7\u00e3o:<\/strong>\u00a0aproximadamente 130 militares<\/li>\n
  • Avia\u00e7\u00e3o:<\/strong>\u00a0conv\u00e9s de voo e hangar para um helic\u00f3ptero<\/li>\n
  • Sensores:<\/strong>\u00a0sistemas avan\u00e7ados de radar e sonar<\/li>\n
  • Armamento:<\/strong>\u00a0sistemas de combate, m\u00edsseis antinavio e canh\u00e3o naval<\/li>\n
  • Constru\u00e7\u00e3o:<\/strong>\u00a0modular, baseada no conceito MEKO\u00ae<\/li>\n
  • Lan\u00e7amento previsto:<\/strong>\u00a02027<\/li>\n<\/ul>\n

    Fonte: Defesa em Foco<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    O\u00a0Programa Fragatas Classe \u201cTamandar\u00e9\u201d\u00a0alcan\u00e7ou um novo marco nesta quinta-feira (13), em Itaja\u00ed (SC), com o batimento de quilha da\u00a0Fragata \u201cMariz e Barros\u201d (F203), quarta e…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":66861,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-66860","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66860","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66860"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66860\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":66862,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66860\/revisions\/66862"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/66861"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66860"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66860"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66860"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}