{"id":66735,"date":"2026-08-11T12:53:16","date_gmt":"2026-08-11T15:53:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=66735"},"modified":"2026-08-11T12:53:16","modified_gmt":"2026-08-11T15:53:16","slug":"entidades-cobram-acao-urgente-sobre-navegabilidade-em-itajai-navegantes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/entidades-cobram-acao-urgente-sobre-navegabilidade-em-itajai-navegantes\/","title":{"rendered":"Entidades cobram a\u00e7\u00e3o urgente sobre navegabilidade em Itaja\u00ed-Navegantes"},"content":{"rendered":"<p>Cinco entidades do setor portu\u00e1rio e log\u00edstico brasileiro pediram \u00e0 Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq), \u00e0 Secretaria Nacional de Portos (SNP) e \u00e0 Codeba medidas urgentes para restabelecer a plena capacidade operacional do Complexo Portu\u00e1rio de Itaja\u00ed-Navegantes, em Santa Catarina. A manifesta\u00e7\u00e3o partiu da Associa\u00e7\u00e3o de Terminais Portu\u00e1rios Privados (ATP), da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Terminais de Cont\u00eaineres (ABRATEC), da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Terminais Portu\u00e1rios (ABTP), do Centronave e da Federa\u00e7\u00e3o Nacional das Opera\u00e7\u00f5es Portu\u00e1rias (FENOP), em nota conjunta [agosto de 2026].<\/p>\n<p>Segundo o documento, as limita\u00e7\u00f5es de profundidade do canal de acesso, somadas a restri\u00e7\u00f5es operacionais recentemente impostas pela Autoridade Mar\u00edtima, v\u00eam comprometendo a seguran\u00e7a das opera\u00e7\u00f5es, a previsibilidade log\u00edstica e a competitividade do com\u00e9rcio exterior no complexo. As entidades defendem monitoramento cont\u00ednuo das condi\u00e7\u00f5es de navegabilidade, manuten\u00e7\u00e3o das profundidades de projeto e maior transpar\u00eancia na divulga\u00e7\u00e3o de dados operacionais.<\/p>\n<p>Concess\u00e3o do canal<\/p>\n<p>As associa\u00e7\u00f5es reiteraram que a continuidade do processo de concess\u00e3o do canal de acesso \u00e9 condi\u00e7\u00e3o para viabilizar investimentos estruturantes no complexo, entre eles o aprofundamento do canal, a amplia\u00e7\u00e3o da bacia de evolu\u00e7\u00e3o, a retirada do casco do navio Pallas e a execu\u00e7\u00e3o do novo molhe de Navegantes.<\/p>\n<p>O documento tamb\u00e9m solicita aos \u00f3rg\u00e3os competentes uma agenda urgente para defini\u00e7\u00e3o de um plano de a\u00e7\u00e3o que garanta seguran\u00e7a da navega\u00e7\u00e3o, previsibilidade operacional e a manuten\u00e7\u00e3o da competitividade de um dos principais complexos portu\u00e1rios do pa\u00eds.<\/p>\n<p>Fonte: Ag\u00eancia Brasil<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cinco entidades do setor portu\u00e1rio e log\u00edstico brasileiro pediram \u00e0 Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq), \u00e0 Secretaria Nacional de Portos (SNP) e \u00e0 Codeba&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":66736,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-66735","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66735","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66735"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66735\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":66737,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66735\/revisions\/66737"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/66736"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66735"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66735"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66735"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}