{"id":66667,"date":"2026-08-06T10:11:49","date_gmt":"2026-08-06T13:11:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=66667"},"modified":"2026-08-06T10:11:49","modified_gmt":"2026-08-06T13:11:49","slug":"terminal-da-eldorado-supera-23-milhoes-de-toneladas-embarcadas-em-santos-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/terminal-da-eldorado-supera-23-milhoes-de-toneladas-embarcadas-em-santos-2\/","title":{"rendered":"Terminal da Eldorado supera 2,3 milh\u00f5es de toneladas embarcadas em Santos"},"content":{"rendered":"<h3><\/h3>\n<div class=\"content\">\n<p><span dir=\"auto\">A EBLog, que completou tr\u00eas anos de opera\u00e7\u00e3o no Porto de Santos (SP), embarcou mais de 2,35 milh\u00f5es de toneladas de celulose, operou 174 navios. Em abril, o terminal portu\u00e1rio da Eldorado Brasil atingiu o recorde de 29.640 toneladas embarcadas em um \u00fanico dia. Na compara\u00e7\u00e3o com a opera\u00e7\u00e3o anteriormente utilizada pela companhia no Porto de Santos, o ganho de produtividade m\u00e9dia foi de 58,5%.<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">De acordo com a Eldorado, o terminal recebeu investimento de R$ 550 milh\u00f5es para ampliar a efici\u00eancia log\u00edstica da empresa no escoamento da produ\u00e7\u00e3o destinada ao mercado internacional. A estrutura tem dois ber\u00e7os de atra\u00e7\u00e3o para opera\u00e7\u00f5es simult\u00e2neas e uma \u00e1rea de 53 mil metros quadrados (m\u00b2) para receber contribui\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias, favorecendo a integra\u00e7\u00e3o entre os modais ferrovi\u00e1rios e rodovi\u00e1rios.<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">Fonte:\u00a0<\/span><span dir=\"auto\">Portos e Navios<\/span><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A EBLog, que completou tr\u00eas anos de opera\u00e7\u00e3o no Porto de Santos (SP), embarcou mais de 2,35 milh\u00f5es de toneladas de celulose, operou 174 navios&#8230;.<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":66668,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-66667","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66667","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66667"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66667\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":66669,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66667\/revisions\/66669"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/66668"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66667"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66667"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66667"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}