{"id":66657,"date":"2026-08-05T10:39:06","date_gmt":"2026-08-05T13:39:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=66657"},"modified":"2026-08-05T10:39:06","modified_gmt":"2026-08-05T13:39:06","slug":"ajustes-propostos-pelo-setor-naval-visam-evitar-nova-tributacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/ajustes-propostos-pelo-setor-naval-visam-evitar-nova-tributacao\/","title":{"rendered":"Ajustes propostos pelo setor naval visam evitar nova tributa\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"<h3><\/h3>\n<div class=\"content\">\n<p>Propostas apresentadas ao governo pelo representantes do setor naval tentam aumentar a seguran\u00e7a jur\u00eddica da atividade de constru\u00e7\u00e3o no processo de regulamenta\u00e7\u00e3o da Reforma Tribut\u00e1ria (Lei Complementar 214\/2025) que est\u00e1 em curso. Os ajustes sugeridos por meio de notas t\u00e9cnicas visam assegurar, por exemplo, que as regras novas se apliquem apenas para os tributos novos \u2014 IBS e CBS, evitando altera\u00e7\u00f5es das regras do Drawback aplic\u00e1veis ao Imposto de Importa\u00e7\u00e3o e ao IPI, que seguem regidas pela legisla\u00e7\u00e3o aduaneira pr\u00f3pria. O objetivo da medida \u00e9 evitar interpreta\u00e7\u00f5es restritivas e lit\u00edgios desnecess\u00e1rios durante a transi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Paralelamente, os agentes mant\u00eam conversas com a Minist\u00e9rio do Desenvolvimento, Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio e Servi\u00e7os (MDIC) para permitir que fornecedores nacionais de m\u00e1quinas, partes, pe\u00e7as e componentes empregados em embarca\u00e7\u00f5es registradas no Registro Especial Brasileiro (REB) acessem o \u2018Drawback Intermedi\u00e1rio\u2019 na modalidade suspens\u00e3o. O argumento \u00e9 que a medida, apoiada em legisla\u00e7\u00e3o j\u00e1 vigente, fortalece o conte\u00fado local e evita que o insumo nacional perca competitividade frente ao similar importado \u2014 completando o ciclo de prote\u00e7\u00e3o da cadeia produtiva naval.<\/p>\n<p>O setor tamb\u00e9m defende a preserva\u00e7\u00e3o do \u2018Drawback-Embarca\u00e7\u00e3o\u2019. Desde 1992, a legisla\u00e7\u00e3o trata a constru\u00e7\u00e3o de embarca\u00e7\u00f5es no Brasil \u201ccomo se exportadas fossem\u201d, o que permite a importa\u00e7\u00e3o dos insumos com suspens\u00e3o de tributos mesmo quando o navio \u00e9 vendido no mercado interno. A avalia\u00e7\u00e3o, no entanto, \u00e9 que os novos regulamentos foram redigidos pressupondo apenas a exporta\u00e7\u00e3o f\u00edsica e criaram tr\u00eas travas incompat\u00edveis com essa equipara\u00e7\u00e3o legal.<\/p>\n<p>Um desses entraves \u00e9 a exig\u00eancia de hist\u00f3rico de exporta\u00e7\u00f5es, percentuais m\u00ednimos de exporta\u00e7\u00e3o anual e condicionamento do benef\u00edcio \u00e0 efetiva sa\u00edda do bem do pa\u00eds. Uma das propostas apresentadas pelos agentes prev\u00ea a inclus\u00e3o de dispositivos que reconhe\u00e7am expressamente o Drawback-Embarca\u00e7\u00e3o e afastem, para essa hip\u00f3tese, as exig\u00eancias desenhadas para a exporta\u00e7\u00e3o tradicional.<\/p>\n<p>Fonte:\u00a0Portos e Navios<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Propostas apresentadas ao governo pelo representantes do setor naval tentam aumentar a seguran\u00e7a jur\u00eddica da atividade de constru\u00e7\u00e3o no processo de regulamenta\u00e7\u00e3o da Reforma Tribut\u00e1ria&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":66658,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-66657","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66657","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66657"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66657\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":66659,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66657\/revisions\/66659"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/66658"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66657"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66657"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66657"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}