A Marinha do Brasil, por meio da Secretaria de Seguran\u00e7a Nuclear, Qualidade e Normaliza\u00e7\u00e3o (SecNSNQ), ampliou sua participa\u00e7\u00e3o nas discuss\u00f5es internacionais sobre o futuro da propuls\u00e3o nuclear aplicada ao transporte mar\u00edtimo. Integrantes da Secretaria participaram de mais um ciclo de atividades do Grupo de Correspond\u00eancia (Correspondence Group) da Organiza\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima Internacional (IMO), dedicado ao desenvolvimento de normas para o emprego de novas tecnologias capazes de reduzir as emiss\u00f5es de gases de efeito estufa (GHG) na navega\u00e7\u00e3o comercial.<\/p>\n
O ciclo de trabalhos foi conclu\u00eddo em 17 de julho e incluiu reuni\u00f5es virtuais e a apresenta\u00e7\u00e3o de contribui\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas destinadas \u00e0 elabora\u00e7\u00e3o do futuro marco regulat\u00f3rio internacional para essas tecnologias.<\/p>\n
IMO busca regulamenta\u00e7\u00e3o para novas tecnologias mar\u00edtimas<\/strong> Os trabalhos est\u00e3o alinhados \u00e0 estrat\u00e9gia da organiza\u00e7\u00e3o de alcan\u00e7ar emiss\u00f5es l\u00edquidas zero de gases de efeito estufa at\u00e9 2050, objetivo que impulsiona estudos sobre combust\u00edveis alternativos e sistemas avan\u00e7ados de propuls\u00e3o, incluindo a energia nuclear.<\/p>\n Nesse contexto, representantes de diversos pa\u00edses e organiza\u00e7\u00f5es internacionais analisam os requisitos t\u00e9cnicos e regulat\u00f3rios necess\u00e1rios para garantir a utiliza\u00e7\u00e3o segura dessas tecnologias no transporte mar\u00edtimo.<\/p>\n Energia nuclear est\u00e1 entre os temas priorit\u00e1rios<\/strong> Os trabalhos incluem a revis\u00e3o do C\u00f3digo de Seguran\u00e7a Nuclear para Navios Mercantes (Nuclear Code) e das disposi\u00e7\u00f5es do Cap\u00edtulo VIII da Conven\u00e7\u00e3o SOLAS (Safety of Life at Sea), principal tratado internacional voltado \u00e0 seguran\u00e7a da navega\u00e7\u00e3o.<\/p>\n A atualiza\u00e7\u00e3o desse conjunto de normas dever\u00e1 estabelecer crit\u00e9rios modernos para projeto, opera\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a de embarca\u00e7\u00f5es comerciais equipadas com sistemas nucleares.<\/p>\n Especialistas brasileiros colaboram com a elabora\u00e7\u00e3o das normas<\/strong> A equipe re\u00fane conhecimentos em engenharia naval, tecnologia nuclear, sistemas de plataformas mar\u00edtimas e acordos internacionais, contribuindo tecnicamente para a constru\u00e7\u00e3o do futuro arcabou\u00e7o regulat\u00f3rio da IMO.<\/p>\n As contribui\u00e7\u00f5es brasileiras concentram-se especialmente em aspectos relacionados \u00e0 seguran\u00e7a nuclear naval e aos requisitos t\u00e9cnicos para o emprego seguro da energia nuclear em embarca\u00e7\u00f5es.<\/p>\n Participa\u00e7\u00e3o fortalece presen\u00e7a brasileira nos f\u00f3runs internacionais<\/strong> Al\u00e9m de contribuir para o desenvolvimento de normas de seguran\u00e7a, a participa\u00e7\u00e3o permite acompanhar a evolu\u00e7\u00e3o regulat\u00f3ria de um segmento que poder\u00e1 influenciar o futuro da ind\u00fastria naval mundial e da descarboniza\u00e7\u00e3o do transporte mar\u00edtimo.<\/p>\n Ao integrar especialistas nacionais ao processo de constru\u00e7\u00e3o dessas normas, a Marinha fortalece a capacidade t\u00e9cnica brasileira e amplia sua contribui\u00e7\u00e3o para temas estrat\u00e9gicos relacionados \u00e0 inova\u00e7\u00e3o, \u00e0 seguran\u00e7a da navega\u00e7\u00e3o e ao desenvolvimento sustent\u00e1vel do setor mar\u00edtimo.<\/p>\n Fonte: Defesa em Foco<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Marinha do Brasil, por meio da Secretaria de Seguran\u00e7a Nuclear, Qualidade e Normaliza\u00e7\u00e3o (SecNSNQ), ampliou sua participa\u00e7\u00e3o nas discuss\u00f5es internacionais sobre o futuro da…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":66655,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-66654","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66654","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66654"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66654\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":66656,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66654\/revisions\/66656"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/66655"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66654"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66654"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66654"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nCriado durante a 12\u00aa Sess\u00e3o do Subcomit\u00ea de Projetos e Constru\u00e7\u00e3o de Navios (SDC-12), realizada em janeiro, o Grupo de Correspond\u00eancia integra o programa da IMO voltado ao desenvolvimento de normas de seguran\u00e7a para tecnologias inovadoras empregadas em embarca\u00e7\u00f5es comerciais.<\/p>\n
\nEntre os principais assuntos debatidos pelo grupo est\u00e1 a aplica\u00e7\u00e3o de reatores nucleares na propuls\u00e3o de navios mercantes, tecnologia considerada por especialistas como uma alternativa de longo prazo para reduzir as emiss\u00f5es de carbono em grandes embarca\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
\nA participa\u00e7\u00e3o brasileira \u00e9 conduzida por especialistas da SecNSNQ, entre eles o Capit\u00e3o de Corveta (Engenheiro Naval) Amilton de Sousa, o Engenheiro Nuclear Andrey Thom\u00e9 e o Engenheiro Mec\u00e2nico Felippe Barbosa.<\/p>\n
\nA atua\u00e7\u00e3o da Marinha do Brasil nos grupos de trabalho da IMO refor\u00e7a a presen\u00e7a do pa\u00eds nas discuss\u00f5es que definir\u00e3o os padr\u00f5es internacionais para a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o de tecnologias mar\u00edtimas.<\/p>\n