A Diretoria Geral de Navega\u00e7\u00e3o (DHN) da Marinha do Brasil concedeu a licen\u00e7a de implanta\u00e7\u00e3o para o servi\u00e7o de tr\u00e1fego de embarca\u00e7\u00f5es do Porto de Rio Grande (RS). A autoriza\u00e7\u00e3o abrange a \u00e1rea mar\u00edtima adjacente e \u00e1guas interiores, contendo a \u00e1rea da poligonal do porto \u2014 canais de acesso, bacias de manobra, \u00e1reas de fundeio internas e externas e cais acostados, bem como as \u00e1reas de fundeio \u2018Romeo\u2019, \u2018Sierra\u2019 e a \u00e1rea de despejo de material dragado.<\/p>\n
O proponente dever\u00e1 submeter \u00e0 aprova\u00e7\u00e3o do Centro de Aux\u00edlios \u00e0 Navega\u00e7\u00e3o Almirante Moraes Rego (CAMR) os procedimentos operacionais padronizados (SOP, do ingl\u00eas Standard Operating Procedures), em conformidade com a IALA Guideline G1141. Tamb\u00e9m precisar\u00e1 da aprova\u00e7\u00e3o dos Procedimentos para os Navegantes, necess\u00e1rios ao funcionamento do VTS junto \u00e0 Capitania dos Portos do Rio Grande do Sul (CPRS) e do CAMR.<\/p>\n
O diretor de hidrografia e navega\u00e7\u00e3o, vice almirante Ricardo Jaques Ferreira, tamb\u00e9m ressaltou a necessidade de homologa\u00e7\u00e3o do CAMR para os documentos relativos \u00e0 comunica\u00e7\u00e3o aos terminais de uso privado (TUP) da inten\u00e7\u00e3o de implantar o VTS e as condi\u00e7\u00f5es em que isso ser\u00e1 feito, de acordo com dispositivos da Normam-602 da DHN. A portaria entrou em vigor nesta sexta-feira (24), data da publica\u00e7\u00e3o no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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