{"id":66463,"date":"2026-07-24T12:23:32","date_gmt":"2026-07-24T15:23:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=66463"},"modified":"2026-07-24T12:23:32","modified_gmt":"2026-07-24T15:23:32","slug":"anp-fara-consulta-e-audiencia-publica-sobre-revisao-das-especificacoes-dos-combustiveis-de-uso-aquaviario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/anp-fara-consulta-e-audiencia-publica-sobre-revisao-das-especificacoes-dos-combustiveis-de-uso-aquaviario\/","title":{"rendered":"ANP far\u00e1 consulta e audi\u00eancia p\u00fablica sobre revis\u00e3o das especifica\u00e7\u00f5es dos combust\u00edveis de uso aquavi\u00e1rio"},"content":{"rendered":"<h3><\/h3>\n<div class=\"content\">\n<p><span dir=\"auto\">A Diretoria da ANP aprovou hoje (24\/7) a realiza\u00e7\u00e3o de consulta, por 45 dias, e audi\u00eancia p\u00fablica sobre minuta que revisa a\u00a0\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/nam10.safelinks.protection.outlook.com\/?url=https%3A%2F%2Fatosoficiais.com.br%2Fanp%2Fresolucao-n-903-2022&amp;data=05%7C02%7Csite%40anp.gov.br%7C85eaedaf5576451e685d08dee987823a%7C4499f4ff24a64b42b7ef124afcadc913%7C0%7C0%7C639204965428103373%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJFbXB0eU1hcGkiOnRydWUsIlYiOiIwLjAuMDAwMCIsIlAiOiJXaW4zMiIsIkFOIjoiTWFpbCIsIldUIjoyfQ%3D%3D%7C0%7C%7C%7C&amp;sdata=K88pmYyXzD5%2BBgIbqYEmUm1rC6%2FEtb5ujh2c97s2acI%3D&amp;reserved=0\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><span dir=\"auto\">Resolu\u00e7\u00e3o ANP n\u00ba 903<\/span><\/a><span dir=\"auto\">\u00a0, de 2022, que estabelece as especifica\u00e7\u00f5es dos combust\u00edveis de uso aquavi\u00e1rio comercializados no territ\u00f3rio nacional (\u00f3leo diesel mar\u00edtimo e \u00f3leo combust\u00edvel mar\u00edtimo).<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">O objetivo \u00e9 receber contribui\u00e7\u00f5es da sociedade para aperfei\u00e7oar a proposta de atualiza\u00e7\u00e3o da regulamenta\u00e7\u00e3o, que busca se alinhar \u00e0s especifica\u00e7\u00f5es nacionais \u00e0 evolu\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica do setor e aos padr\u00f5es internacionais mais recentes, especialmente \u00e0 7\u00aa edi\u00e7\u00e3o da norma ISO 8217, publicada em 2024.<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">A revis\u00e3o da regulamenta\u00e7\u00e3o considera as mudan\u00e7as ocorridas no mercado de combust\u00edveis mar\u00edtimos, no contexto da transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica e das metas internacionais de descarboniza\u00e7\u00e3o do transporte mar\u00edtimo condicional pela Organiza\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima Internacional (IMO).<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">A proposta tamb\u00e9m busca acompanhar a regulamenta\u00e7\u00e3o brasileira aos padr\u00f5es t\u00e9cnicos internacionais, favorecendo a incorpora\u00e7\u00e3o de novos combust\u00edveis, inclusive renov\u00e1veis \u200b\u200be sint\u00e9ticos, ao mercado nacional.<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">A minuta de resolu\u00e7\u00e3o contempla, entre outros aspectos:<\/span><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><span dir=\"auto\">A restri\u00e7\u00e3o das tabelas de previs\u00e3o dos combust\u00edveis aquavi\u00e1rios, com a inclus\u00e3o, por exemplo, de classes destinadas aos combust\u00edveis contendo biodiesel;<\/span><\/li>\n<li><span dir=\"auto\">A incorpora\u00e7\u00e3o seletiva de limites e m\u00e9todos de ensaio atualizados pela norma ISO 8217;<\/span><\/li>\n<li><span dir=\"auto\">O reconhecimento do biodiesel em teores de at\u00e9 100% para uso aquavi\u00e1rio regular, preservada a voluntariedade da adi\u00e7\u00e3o de componentes renov\u00e1veis;<\/span><\/li>\n<li><span dir=\"auto\">O tratamento do diesel verde e dos combust\u00edveis sint\u00e9ticos como componentes drop-in, ou seja, quimicamente semelhantes aos combust\u00edveis f\u00f3sseis, podendo substitu\u00ed-los sem necessidade de qualquer adapta\u00e7\u00e3o nos motores e na infraestrutura de distribui\u00e7\u00e3o existente.<\/span><\/li>\n<li><span dir=\"auto\">A defini\u00e7\u00e3o dos agentes autorizados a realizar as misturas e a possibilidade de comercializa\u00e7\u00e3o de biodiesel B100 com usu\u00e1rios pessoa jur\u00eddica para consumo pr\u00f3prio em embarca\u00e7\u00f5es; e<\/span><\/li>\n<li><span dir=\"auto\">O aperfei\u00e7oamento das regras de controle de qualidade, rastreabilidade documental, amostragem, certifica\u00e7\u00e3o e identifica\u00e7\u00e3o dos materiais fornecidos, em conson\u00e2ncia com o Anexo VI da Conven\u00e7\u00e3o MARPOL (Conven\u00e7\u00e3o Internacional para a Preven\u00e7\u00e3o da Polui\u00e7\u00e3o por Navios).<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span dir=\"auto\">A proposta tamb\u00e9m prev\u00ea a possibilidade de autoriza\u00e7\u00e3o pr\u00e9via da ANP, em car\u00e1ter experimental, para o uso de combust\u00edveis alternativos ainda n\u00e3o contemplados pela ISO 8217, como etanol, metanol, am\u00f4nia e hidrog\u00eanio. Al\u00e9m disso, inclui tratamento regulamentar espec\u00edfico para o g\u00e1s natural liquefeito (GNL), mediante autoriza\u00e7\u00e3o pr\u00e9via da Ag\u00eancia, considerando a exist\u00eancia de normas t\u00e9cnicas consolidadas para esse combust\u00edvel e o est\u00e1gio inicial da infraestrutura nacional de transporte e abastecimento.<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">Antes de sua submiss\u00e3o \u00e0 participa\u00e7\u00e3o social, a proposta foi discutida com \u00f3rg\u00e3os governamentais e representantes do setor, que inclu\u00eda contribui\u00e7\u00f5es internas parcialmente ao minuto. O texto tamb\u00e9m recebeu manifesta\u00e7\u00f5es de \u00e1reas t\u00e9cnicas da Ag\u00eancia e passou por an\u00e1lise da Procuradoria Federal junto \u00e0 ANP.<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">Fonte:\u00a0<\/span><span dir=\"auto\">ANP<\/span><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Diretoria da ANP aprovou hoje (24\/7) a realiza\u00e7\u00e3o de consulta, por 45 dias, e audi\u00eancia p\u00fablica sobre minuta que revisa a\u00a0\u00a0Resolu\u00e7\u00e3o ANP n\u00ba 903\u00a0,&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":66464,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-66463","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66463","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66463"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66463\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":66465,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66463\/revisions\/66465"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/66464"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66463"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66463"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66463"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}