{"id":66419,"date":"2026-07-22T12:49:42","date_gmt":"2026-07-22T15:49:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=66419"},"modified":"2026-07-22T12:49:42","modified_gmt":"2026-07-22T15:49:42","slug":"retomada-da-industria-estrutura-naval-programacao-da-conferencia-navalshore-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/retomada-da-industria-estrutura-naval-programacao-da-conferencia-navalshore-2026\/","title":{"rendered":"Retomada da ind\u00fastria estrutura naval programa\u00e7\u00e3o da Confer\u00eancia Navalshore 2026"},"content":{"rendered":"

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Depois do per\u00edodo de ociosidade e retra\u00e7\u00e3o de encomendas, a ind\u00fastria naval brasileira entra em um novo ciclo marcado pela retomada de investimentos, pela expans\u00e3o da cabotagem, pelo amadurecimento do pr\u00e9-sal e pela abertura da Margem Equatorial. Nesse contexto, a Confer\u00eancia Navalshore 2026, que acontece de 18 a 20 de agosto, no Rio de Janeiro, refor\u00e7a sua voca\u00e7\u00e3o como espa\u00e7o de articula\u00e7\u00e3o entre estaleiros, armadores, cadeia de navipe\u00e7as, governo e ag\u00eancias reguladoras para discutir prioridades, fomento, conte\u00fado local e os desafios regulat\u00f3rios de uma ind\u00fastria que precisa crescer em ambiente de transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica e press\u00e3o por competitividade.<\/span><\/p>\n

Logo na abertura, em 18 de agosto, o painel \u201cInvestimentos e seguran\u00e7a jur\u00eddica: a import\u00e2ncia da regulamenta\u00e7\u00e3o da OIT 169\u201d trata de um ponto sens\u00edvel para qualquer novo ciclo de projetos em log\u00edstica, energia e navega\u00e7\u00e3o: a previsibilidade jur\u00eddica em empreendimentos que afetam territ\u00f3rios de povos ind\u00edgenas e comunidades tradicionais. Ao discutir como o Brasil deve internalizar e regulamentares a Conven\u00e7\u00e3o 169 da OIT, com participa\u00e7\u00e3o da Funai, Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal, associa\u00e7\u00e3o de terminais portu\u00e1rios e especialistas em infraestrutura, o debate conecta diretamente licenciamento, consulta pr\u00e9via, cronogramas de obras e percep\u00e7\u00e3o de risco pelos investidores.<\/span><\/p>\n

Em um momento em que grandes projetos de infraestrutura e log\u00edstica brasileiros s\u00e3o cada vez mais tensionados por quest\u00f5es de direitos de povos ind\u00edgenas e comunidades tradicionais, o painel funciona como um eixo institucional pr\u00f3prio dentro da confer\u00eancia, trazendo a discuss\u00e3o sobre seguran\u00e7a jur\u00eddica e restri\u00e7\u00f5es de consulta pr\u00e9via e licenciamento. Em paralelo, os demais temas da programa\u00e7\u00e3o \u2014 fomento, conte\u00fado local, descomissionamento e transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica \u2014 tratam de desafios espec\u00edficos da ind\u00fastria naval e da navega\u00e7\u00e3o, compondo um quadro mais amplo do novo ciclo do setor.<\/span><\/p>\n

A partir dessa base, a programa\u00e7\u00e3o \u00e9 organizada em tr\u00eas grandes eixos: ind\u00fastria naval e seguran\u00e7a jur\u00eddica; compet\u00eancia e integra\u00e7\u00e3o da cadeia de navipe\u00e7as; e transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica, descomissionamento e mudan\u00e7as clim\u00e1ticas. Os pain\u00e9is e palestras de 18, 19 e 20 de agosto expandem esse foco, discutindo desde prioridades regulat\u00f3rias e pol\u00edticas p\u00fablicas at\u00e9 novos servi\u00e7os e tecnologias para a navega\u00e7\u00e3o e os portos brasileiros.<\/span><\/p>\n

O primeiro eixo da confer\u00eancia, em 18 de agosto, combina a agenda de seguran\u00e7a jur\u00eddica para investimentos com o debate sobre prioridades da ind\u00fastria mar\u00edtima e o papel estrat\u00e9gico da Amaz\u00f4nia Azul.<\/span><\/p>\n

O painel \u201cInvestimentos e seguran\u00e7a jur\u00eddica: a import\u00e2ncia da regulamenta\u00e7\u00e3o da OIT 169\u201d re\u00fane Frederico Bussinger, s\u00f3cio-diretor da Katalysis Consultoria e Empreendimentos; Fl\u00e1vio Acatauassu, presidente da Associa\u00e7\u00e3o dos Terminais Portu\u00e1rios e Esta\u00e7\u00f5es de Transbordo de Cargas da Bacia Amaz\u00f4nica (AMPORT); L\u00e9ia Bezerra do Vale, diretora de Direitos Humanos e Pol\u00edticas Sociais da Funai; e Marco Antonio Delfino de Almeida, promotor da 6\u00aa C\u00e2mara de Coordena\u00e7\u00e3o e Revis\u00e3o do Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal, sob modera\u00e7\u00e3o de F\u00e1bio Vasconcelos, vice-presidente do Sindicato Nacional da Ind\u00fastria da Constru\u00e7\u00e3o e Repara\u00e7\u00e3o Naval e Offshore (SINAVAL). A discuss\u00e3o abordada como a regulamenta\u00e7\u00e3o da OIT 169 pode dar mais previsibilidade a empreendimentos que dependem de consulta pr\u00e9via e processos de licenciamento, sem perder de vista a prote\u00e7\u00e3o de direitos e a necessidade de di\u00e1logo estruturado com comunidades impactadas.<\/span><\/p>\n

Na sequ\u00eancia do mesmo dia, o painel \u201cInd\u00fastria mar\u00edtima: prioridades, fomento e desafios regulat\u00f3rios para um novo ciclo\u201d traz \u00e0 mesa algumas das principais entidades da constru\u00e7\u00e3o, da arma\u00e7\u00e3o e do governo: Otto Luiz Burlier da Silveira Filho, secret\u00e1rio nacional de Hidrovias e Navega\u00e7\u00e3o do Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos (MPOR); Dino Antunes Dias Batista, vice-presidente executivo do Sindicato Nacional das Empresas de Navega\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima (SYNDARMA) e da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Empresas de Apoio Mar\u00edtimo (ABEAM); Marcos Augusto de Almeida, assessor executivo da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Armadores de Cabotagem (ABAC); e Ariovaldo Rocha, presidente do SINAVAL, com modera\u00e7\u00e3o de Luis de Mattos, diretor da RBNA Consult. O painel discute prioridades de fomento, regula\u00e7\u00e3o e pol\u00edticas p\u00fablicas para consolidar a retomada da constru\u00e7\u00e3o e dos componentes navais, fortalecer a cabotagem e aproveitar a demanda crescente por servi\u00e7os mar\u00edtimos de petr\u00f3leo e g\u00e1s, energia e com\u00e9rcio exterior.<\/span><\/p>\n

A agenda do dia 18 \u00e9 completa com dois momentos institucionais relevantes. Na palestra \u201cAmplia\u00e7\u00e3o da Frota da Transpetro \u2014 Navios inteligentes e sustent\u00e1veis\u201d, Jones Soares, diretor de Transportes Mar\u00edtimos da Transpetro, apresenta o plano de renova\u00e7\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o da frota da companhia, com foco em efici\u00eancia operacional, digitaliza\u00e7\u00e3o e redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es. Encerrando o dia, o contra-almirante Luciano Calixto de Almeida Junior, comandante de Opera\u00e7\u00f5es Mar\u00edtimas e Prote\u00e7\u00e3o da Amaz\u00f4nia Azul, fala sobre \u201cMarinha, Amaz\u00f4nia Azul e a ind\u00fastria naval: por que o Brasil n\u00e3o pode prescindir de meios navais\u201d, aproximando o debate sobre constru\u00e7\u00e3o naval, prote\u00e7\u00e3o de rotas estrat\u00e9gicas, seguran\u00e7a mar\u00edtima e soberania nacional.<\/span><\/p>\n

Competitividade, reforma tribut\u00e1ria e cadeia de navipe\u00e7as<\/span><\/strong><\/p>\n

O segundo eixo, em 19 de agosto, volta-se \u00e0 competitividade do transporte mar\u00edtimo brasileiro e \u00e0 integra\u00e7\u00e3o da cadeia de fornecedores de navipe\u00e7as em um cen\u00e1rio de reforma tribut\u00e1ria, novas regras de conte\u00fado local e programas de incentivo \u00e0 navega\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

A programa\u00e7\u00e3o tem in\u00edcio com uma palestra institucional da Transpetro, \u00e0s 14h. Em seguida, \u00e0s 14h40, o painel \u201cCompetitividade mar\u00edtima em transi\u00e7\u00e3o: os impactos do Renaval e da Reforma Tribut\u00e1ria\u201d re\u00fane Heitor Resende, gerente tribut\u00e1rio da Wilson Sons; Anderson Fajardo, advogado do SINAVAL; e o moderador Luciano Filippo, advogado da DFM Advogados. O debate analisa como altera\u00e7\u00f5es na tributa\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os portu\u00e1rios, constru\u00e7\u00e3o naval, afretamento e cadeia de suprimentos, somadas \u00e0s medidas espec\u00edficas para o setor (como programas de incentivo e regras de conte\u00fado local), podem reduzir ou ampliar o custo Brasil na navega\u00e7\u00e3o, influenciando decis\u00f5es de investimento de armadores, estaleiros e operadores log\u00edsticos.<\/span><\/p>\n

Em seguida, o painel \u201cDo Estaleiro ao Fornecedor: Como Integrar a Cadeia de Navipe\u00e7as na Retomada Naval\u201d, \u00e0s 15h30, aprofunda o eixo industrial ao discutir a articula\u00e7\u00e3o entre produ\u00e7\u00e3o de navios e base de fornecedores nacionais. Participam Otto Luiz Burlier da Silveira Filho, novamente representando o MPOR; Gustavo de Freitas Tinoco, superintendente de Conte\u00fado Local da ANP; Leandro Pinto, presidente da CSENO (C\u00e2mara Setorial de Equipamentos Navais, Offshore da ABIMAQ); e Jo\u00e3o Augusto Azeredo, presidente-executivo da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Empresas de Economia do Mar (ABEEMAR) e vice-presidente do SINAVAL, com modera\u00e7\u00e3o de Luiz Carlos Barradas, presidente da Sociedade Brasileira de Engenharia Naval (SOBENA). O painel trata de gargalos da cadeia de navipe\u00e7as, desde materiais e sistemas cr\u00edticos at\u00e9 engenharia e servi\u00e7os especializados, e busca caminhos espec\u00edficos para que a retomada naval se traduza em encomendas sustent\u00e1veis \u200b\u200bpara a ind\u00fastria brasileira de equipamentos e servi\u00e7os.<\/span><\/p>\n

Descomissionamento, descarboniza\u00e7\u00e3o e mudan\u00e7as clim\u00e1ticas<\/span><\/strong><\/p>\n

O terceiro eixo, em 20 de agosto, trata da transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica e da agenda ambiental aplicada \u00e0 pr\u00e1tica: descomissionamento de ativos offshore, descarboniza\u00e7\u00e3o da frota e impactos das mudan\u00e7as clim\u00e1ticas sobre a navega\u00e7\u00e3o dom\u00e9stica e os sistemas portu\u00e1rios.<\/span><\/p>\n

\u00c0s 14h, o painel \u201cDescomissionamento: regula\u00e7\u00e3o, economia e cadeia de servi\u00e7os em constru\u00e7\u00e3o\u201d abre o dia com Newton Pereira, professor adjunto do Departamento de Engenharia de Produ\u00e7\u00e3o da Universidade Federal Fluminense; Karen Alves, coordenadora de Planejamento Econ\u00f4mico de Descomissionamento da Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis (ANP); Erik Cunha, diretor comercial da Oceanpact; J\u00e9ssica Germano, pesquisadora da FGV Energia; e Mauro Destri, da Destri Consulting, sob modera\u00e7\u00e3o de Fabrine Hartog, advogado de Souto Correa Advogados. O debate aborda desde a regulamenta\u00e7\u00e3o de planos de descomissionamento, a reparti\u00e7\u00e3o de custos e riscos, at\u00e9 a forma\u00e7\u00e3o de uma cadeia de servi\u00e7os especializados, com reflexos diretos em estaleiros, empresas de engenharia, log\u00edstica, reciclagem de materiais e mitiga\u00e7\u00e3o de impactos ambientais.<\/span><\/p>\n

Na sequ\u00eancia, \u00e0s 15h30, Jones Soares volta \u00e0 programa\u00e7\u00e3o com a palestra \u201cPlano de descarboniza\u00e7\u00e3o da Frota da Transpetro\u201d, posicionando a experi\u00eancia da companhia no contexto das metas internacionais de redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es, do uso de combust\u00edveis alternativos e de solu\u00e7\u00f5es digitais para efici\u00eancia energ\u00e9tica. O tema dialoga com o esfor\u00e7o de atualiza\u00e7\u00e3o de frota, novos combust\u00edveis e moderniza\u00e7\u00e3o operacional \u00e0s metas indicativas de corte de emiss\u00f5es at\u00e9 2030, 2040 e 2050.<\/span><\/p>\n

Encerrando a confer\u00eancia, \u00e0s 16h, o painel \u201cMudan\u00e7as clim\u00e1ticas \u2013 impactos na navega\u00e7\u00e3o dom\u00e9stica e sistemas portu\u00e1rios\u201d discute como eventos extremos, altera\u00e7\u00f5es no regime hidrol\u00f3gico, varia\u00e7\u00f5es de ventos e mar\u00e9s j\u00e1 afetam a seguran\u00e7a da navega\u00e7\u00e3o, a confiabilidade das janelas de atraca\u00e7\u00e3o e o planejamento de infraestrutura portu\u00e1ria. Participaram o comandante Fernando Alberto, da Secretaria Executiva da Comiss\u00e3o Coordenadora dos Assuntos da IMO (SecIMO); Rubens Filho, gerente executivo de Sustentabilidade do Pacto Global da ONU; e Murillo de Moraes Rego Correa Barbosa, presidente da Associa\u00e7\u00e3o dos Terminais Portu\u00e1rios Privados (ATP), com modera\u00e7\u00e3o de Antonio Fernandez Prada Junior, engenheiro de Processamento Mestre da Petrobras. A discuss\u00e3o refor\u00e7a a necessidade de planos clim\u00e1ticos, investimentos em resili\u00eancia e integra\u00e7\u00e3o entre pol\u00edticas portu\u00e1rias, ambientais e de navega\u00e7\u00e3o, em linha com recomenda\u00e7\u00f5es recentes de organismos nacionais e da IMO.<\/span><\/p>\n

Informa\u00e7\u00f5es e credenciamento: navalshore.com.br<\/span><\/p>\n

Fonte:\u00a0<\/span>Portos e Navios<\/span><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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