{"id":66219,"date":"2026-07-10T14:22:06","date_gmt":"2026-07-10T17:22:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=66219"},"modified":"2026-07-10T14:22:06","modified_gmt":"2026-07-10T17:22:06","slug":"portonave-amplia-frota-de-patio-com-sete-novos-guindastes-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/portonave-amplia-frota-de-patio-com-sete-novos-guindastes-eletricos\/","title":{"rendered":"Portonave amplia frota de p\u00e1tio com sete novos guindastes el\u00e9tricos"},"content":{"rendered":"

A frota de p\u00e1tio da Portonave ganhou refor\u00e7o na segunda-feira (7). O primeiro terminal portu\u00e1rio privado de cont\u00eaineres do pa\u00eds, localizado em Navegantes, Santa Catarina, recebeu sete guindastes\u00a0eletric Rubber Tyred Gantry<\/em>\u00a0(e-RTG), os primeiros de uma compra de 14 novas unidades. Os equipamentos medem 28 metros de altura e cada um pesa 156 toneladas. S\u00e3o 100% el\u00e9tricos, sem motor a combust\u00e3o e refor\u00e7am a estrat\u00e9gia de descarboniza\u00e7\u00e3o da Companhia. A estimativa \u00e9 que em agosto j\u00e1 estejam em opera\u00e7\u00e3o. Os outros sete guindastes est\u00e3o previstos para chegar at\u00e9 o final de julho.<\/p>\n

Os guindastes sa\u00edram de Dalian, na China, a bordo de um navio da companhia Cosco, em uma viagem de cerca de 20 mil quil\u00f4metros. A previs\u00e3o \u00e9 que as primeiras sete unidades entrem em opera\u00e7\u00e3o em meados de agosto e que as demais iniciem as atividades na primeira semana de setembro.<\/p>\n

Equipamentos de p\u00e1tio el\u00e9tricos e mais seguros<\/strong><\/p>\n

e-RTG \u00e9 a sigla em ingl\u00eas para\u00a0Rubber Tyred Gantry<\/em>, o guindaste sobre pneus que faz a movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres no p\u00e1tio do Terminal. \u00c9 ele que empilha as unidades, organiza as cargas e transfere os cont\u00eaineres entre os caminh\u00f5es e as pilhas de armazenagem. Da marca Konecranes, projetados na Finl\u00e2ndia e fabricados na China, os novos equipamentos movimentam at\u00e9 41 toneladas e t\u00eam capacidade para movimentar at\u00e9 sete cont\u00eaineres de altura. Na opera\u00e7\u00e3o da Portonave, por protocolo de seguran\u00e7a, o limite de empilhamento \u00e9 de cinco unidades.<\/p>\n

Os guindastes contam com recursos voltados \u00e0 seguran\u00e7a e \u00e0 efici\u00eancia, como sensores que evitam colis\u00e3o durante o empilhamento e o traslado, frenagem de emerg\u00eancia na eleva\u00e7\u00e3o, controle eletr\u00f4nico de balan\u00e7o de carga e lubrifica\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica. Ao levantar o cont\u00eainer, o operador \u00e9 informado por meio de uma tela sobre o peso da unidade.<\/p>\n

El\u00e9tricos de f\u00e1brica<\/strong><\/p>\n

Os novos e-RTGs chegam prontos para operar no sistema de eletrifica\u00e7\u00e3o do p\u00e1tio do Terminal, alimentados por baterias. A estrutura atende os demais RTGs da frota desde 2016, quando a Portonave realizou a eletrifica\u00e7\u00e3o dos seus 18 equipamentos movidos a diesel. A eletrifica\u00e7\u00e3o reduziu em 96,5% a emiss\u00e3o de gases poluentes desses guindastes.<\/p>\n

A frota el\u00e9trica ainda vai crescer mais. Neste segundo semestre chegam dois novos guindastes\u00a0Ship-to-Shore<\/em>\u00a0(STS) e, com entrega gradual at\u00e9 janeiro de 2027, entram em opera\u00e7\u00e3o 30\u00a0Terminal Tractors<\/em>\u00a0e cinco\u00a0Reach Stackers<\/em>\u00a0el\u00e9tricas.<\/p>\n

Os equipamentos foram adquiridos por meio do Reporto, regime tribut\u00e1rio criado em 2004 para estimular a moderniza\u00e7\u00e3o da infraestrutura portu\u00e1ria no pa\u00eds. O programa beneficia empresas dos setores portu\u00e1rio e ferrovi\u00e1rio com a isen\u00e7\u00e3o de tributos federais na compra de equipamentos, incluindo o Imposto de Importa\u00e7\u00e3o (II), o Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), a contribui\u00e7\u00e3o ao PIS e a Cofins-Importa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Preparada para os maiores navios do mundo<\/strong><\/p>\n

Os novos guindastes preparam o Terminal para uma nova fase. A aquisi\u00e7\u00e3o destes RTGs representa um investimento de aproximadamente R$ 210 milh\u00f5es. Com a conclus\u00e3o da Obra de Adequa\u00e7\u00e3o do Cais, prevista para o segundo semestre de 2026, a Portonave estar\u00e1 pronta para receber navios de at\u00e9 400 metros de comprimento. Somados, os investimentos em obras e aquisi\u00e7\u00f5es realizadas pela Portonave ultrapassam R$ 2 bilh\u00f5es. Com isso, o Terminal contar\u00e1 com 8 STS e 32 RTGs, e a capacidade de movimenta\u00e7\u00e3o passar\u00e1 de 1,5 milh\u00e3o para 2 milh\u00f5es de TEUs (unidade de medida equivalente a um cont\u00eainer de 20 p\u00e9s) por ano.<\/p>\n

L\u00edder nacional em produtividade de navios, a Portonave alcan\u00e7ou em abril de 2026 a marca hist\u00f3rica de 15 milh\u00f5es de TEUs movimentados desde o in\u00edcio das opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Fonte: Informativo dos Portos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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