A Starnav Servi\u00e7os Mar\u00edtimos encomendou dez novas embarca\u00e7\u00f5es de apoio offshore com propuls\u00e3o h\u00edbrida, que ser\u00e3o equipadas com motores da linha MTU 4000, fornecidos pela Rolls-Royce Power Systems. Segundo comunicado divulgado pela MTU, cada navio contar\u00e1 com quatro grupos geradores, baseados em motores MTU 16V 4000 M33S associados a sistemas de redu\u00e7\u00e3o catal\u00edtica seletiva (SCR), visando menor emiss\u00e3o de poluentes.<\/p>\n
Os novos offshore supply vessels (OSVs) ter\u00e3o sistemas de propuls\u00e3o h\u00edbridos diesel-el\u00e9tricos com bancos de baterias, projetados para reduzir o consumo de combust\u00edvel e as emiss\u00f5es de gases de efeito estufa em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 frota atual da empresa. De acordo com informa\u00e7\u00f5es do BNDES, oito dessas embarca\u00e7\u00f5es multiprop\u00f3sito h\u00edbridas \u2014 quatro PSVs e quatro OSRVs \u2014 est\u00e3o sendo constru\u00eddas no estaleiro Detroit Brasil, em Itaja\u00ed (SC), com financiamento de cerca de R$ 2,5 bilh\u00f5es provenientes do Fundo da Marinha Mercante.<\/p>\n
O projeto prev\u00ea embarca\u00e7\u00f5es com tonelagem de porte bruto (TPB) em torno de 5.500 ton., superiores \u00e0s unidades hoje em opera\u00e7\u00e3o pela Starnav, de aproximadamente 4.500 ton. A empresa estima que a solu\u00e7\u00e3o h\u00edbrida pode proporcionar redu\u00e7\u00e3o de cerca de 18% nas emiss\u00f5es de gases de efeito estufa em compara\u00e7\u00e3o \u00e0 frota convencional, mantendo o desempenho exigido para apoio \u00e0s opera\u00e7\u00f5es de petr\u00f3leo e g\u00e1s offshore.<\/p>\n
As novas unidades h\u00edbridas ser\u00e3o afretadas para a Petrobras em contratos de 12 anos, integrando o plano da estatal de ampliar o uso de embarca\u00e7\u00f5es mais eficientes e de menor impacto ambiental nas atividades de apoio log\u00edstico. Em comunicado divulgado em dezembro de 2024, a Petrobras destacou que os contratos com Starnav e Bram Offshore para 12 PSVs com propuls\u00e3o h\u00edbrida envolvem investimentos de R$ 5,2 bilh\u00f5es em constru\u00e7\u00e3o naval no Brasil, com exig\u00eancia de 40% de conte\u00fado local e constru\u00e7\u00e3o em estaleiros em Santa Catarina.<\/p>\n
Para o setor naval brasileiro, o conjunto de encomendas de embarca\u00e7\u00f5es h\u00edbridas para apoio offshore representa um impulso relevante em carteira de projetos de maior valor agregado tecnol\u00f3gico e alinhados \u00e0s metas de descarboniza\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria mar\u00edtima. O estaleiro Detroit, que j\u00e1 lan\u00e7ou em 2023 o rebocador h\u00edbrido Starnav Lynx, projeta ampliar a chamada \u201cGreen Line\u201d de embarca\u00e7\u00f5es, consolidando experi\u00eancia em solu\u00e7\u00f5es de propuls\u00e3o de menor impacto ambiental.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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