{"id":66160,"date":"2026-07-08T12:23:16","date_gmt":"2026-07-08T15:23:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=66160"},"modified":"2026-07-08T12:23:16","modified_gmt":"2026-07-08T15:23:16","slug":"saam-recebe-2-novos-rebocadores-de-80t-bp-na-turquia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/saam-recebe-2-novos-rebocadores-de-80t-bp-na-turquia\/","title":{"rendered":"Saam recebe 2 novos rebocadores de 80t BP na Turquia"},"content":{"rendered":"<p>A Saam Towage recebeu dois novos rebocadores constru\u00eddos pelos estaleiros Sanmar Shipyards, na Turquia, ap\u00f3s a conclus\u00e3o bem-sucedida de seus testes de mar. As unidades, batizadas de <em>Saam Carancho<\/em>\u00a0e\u00a0<em>Saam Kanan<\/em>, ser\u00e3o incorporadas \u00e0s opera\u00e7\u00f5es da empresa de apoio portu\u00e1rio no Chile e no M\u00e9xico, respectivamente.<\/p>\n<p>Com essas aquisi\u00e7\u00f5es, a companhia agora conta com 15 rebocadores constru\u00eddos pela Sanmar em sua frota. De acordo com a Saam, as encomendas ao estaleiro turco foram iniciadas em 2018 e baseadas em padr\u00f5es compartilhados de seguran\u00e7a, efici\u00eancia e sustentabilidade.<\/p>\n<p>O Saam Carancho \u00e9 um rebocador classificado como Escort, da classe Bi\u011fa\u00e7ay, baseado no projeto RAstar 2900SX, com 80 toneladas de tra\u00e7\u00e3o est\u00e1tica\u00a0<em>(Bollard Pull<\/em>), velocidade de 12 n\u00f3s, motores CAT de 2.350 kW, guincho de manobra de tens\u00e3o constante e capacidade de combate a inc\u00eandio tipo \u201c<em>Fire-Fighting 1<\/em>\u201d. A embarca\u00e7\u00e3o vai operar no Chile, prestando servi\u00e7os que exigem alta capacidade de resposta em condi\u00e7\u00f5es mar\u00edtimas vari\u00e1veis \u200b\u200be desempenho em espa\u00e7os confinados.<\/p>\n<p>O Saam Kanan, da classe Bo\u011fa\u00e7ay, segue o projeto RAmparts 2400SX-MKII da Robert Allan. A operadora destacou que a embarca\u00e7\u00e3o possui 80 toneladas BP e tem excelente manobrabilidade em espa\u00e7os confinados. A unidade tamb\u00e9m \u00e9 movida por motores CAT de 2.350 kW. Sua classifica\u00e7\u00e3o de \u201cFi-Fi 1\u201d facilita a adapta\u00e7\u00e3o para portos de alto tr\u00e1fego. Ele ser\u00e1 incorporado \u00e0s opera\u00e7\u00f5es da companhia no M\u00e9xico para fornecer assist\u00eancia eficiente e segura nesses ambientes portu\u00e1rios.<\/p>\n<p>\u201cEssas novas unidades refletem nosso compromisso cont\u00ednuo com a moderniza\u00e7\u00e3o de nossa frota oferecendo solu\u00e7\u00f5es personalizadas para as necessidades de nossos clientes e suas opera\u00e7\u00f5es. Esses avan\u00e7os fazem parte de nossa estrat\u00e9gia de crescimento, que definimos como um objetivo estrat\u00e9gico\u201d, afirmou o gerente de inova\u00e7\u00e3o e novas constru\u00e7\u00f5es da Saam Towage, Pablo C\u00e1ceres.<\/p>\n<p>Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Saam Towage recebeu dois novos rebocadores constru\u00eddos pelos estaleiros Sanmar Shipyards, na Turquia, ap\u00f3s a conclus\u00e3o bem-sucedida de seus testes de mar. As unidades,&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":66161,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-66160","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66160","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66160"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66160\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":66162,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66160\/revisions\/66162"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/66161"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66160"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66160"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66160"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}