{"id":66096,"date":"2026-07-03T11:56:32","date_gmt":"2026-07-03T14:56:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=66096"},"modified":"2026-07-03T11:56:32","modified_gmt":"2026-07-03T14:56:32","slug":"navio-da-cma-cgm-sera-abastecido-com-etanol-em-santos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/navio-da-cma-cgm-sera-abastecido-com-etanol-em-santos\/","title":{"rendered":"Navio da CMA CGM ser\u00e1 abastecido com etanol em Santos"},"content":{"rendered":"<h3><\/h3>\n<div class=\"content\">\n<p><span dir=\"auto\">A CMA CGM e a Copersucar realizam, no pr\u00f3ximo dia 10 de julho, no Porto de Santos (SP), o abastecimento de um porta-cont\u00eaineres com etanol no Brasil. A empresa do setor de biodiesel considera que a opera\u00e7\u00e3o \u00e9 pioneira e representa um marco para a descarboniza\u00e7\u00e3o do transporte mar\u00edtimo, ao demonstrar o potencial do etanol como combust\u00edvel de baixa intensidade de carbono, com capacidade de atender \u00e0 demanda do setor em escala.<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">As empresas n\u00e3o informaram em qual terminal ser\u00e1 realizado o\u00a0\u00a0<\/span><em><span dir=\"auto\">bunkering<\/span><\/em><span dir=\"auto\">\u00a0, nem qual navio ser\u00e1 abastecido com o combust\u00edvel renov\u00e1vel. De acordo com a Copersucar, mais informa\u00e7\u00f5es sobre a opera\u00e7\u00e3o ser\u00e3o divulgadas posteriormente. O Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos (MPor) verifica projetos avan\u00e7ados para o uso de etanol na navega\u00e7\u00e3o e novos editais para bunker sustent\u00e1vel previstos para 2026.<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">H\u00e1 cerca de um m\u00eas, um porta-cont\u00eaineres bicombust\u00edvel da Maersk realizou em Roterd\u00e3, na Holanda, uma opera\u00e7\u00e3o de abastecimento com combust\u00edvel mar\u00edtimo composto por 100% de etanol. A opera\u00e7\u00e3o ocorreu no contexto de uma s\u00e9rie de ensaios que a empresa dinamarquesa vem conduzindo com misturas de metanol e etanol em navios equipados com motores bicombust\u00edveis.<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">Na ocasi\u00e3o, a armadora informou que os testes com etanol sucedem uma primeira fase de experimentos com metanol verde em navios como o\u00a0\u00a0<\/span><em><span dir=\"auto\">Laura M\u00e6rsk<\/span><\/em><span dir=\"auto\">\u00a0\u00a0e integram uma estrat\u00e9gia de ampliar o leque de combust\u00edveis de menor intensidade de carbono que podem ser usados \u200b\u200bem navios j\u00e1 projetados para operar com metanol.<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">Os avan\u00e7os desses testes e opera\u00e7\u00f5es s\u00e3o acompanhados pelo interesse de agentes ligados \u00e0 ind\u00fastria sucroenerg\u00e9tica e ao transporte mar\u00edtimo, que enxergam potencial para o biocombust\u00edvel ganhar espa\u00e7o como alternativa renov\u00e1vel em rotas internacionais. O Brasil \u00e9 o maior produtor mundial de etanol de cana-de-a\u00e7\u00facar.<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">A avalia\u00e7\u00e3o \u00e9 que um eventual uso do etanol como parte do portf\u00f3lio de e-combust\u00edveis mar\u00edtimos pode abrir oportunidade para exportadores brasileiros e para terminais portu\u00e1rios com capacidade de armazenamento e transporte de biocombust\u00edveis, em especial em corredores que j\u00e1 concentram embarques para Europa e \u00c1sia.<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">Em outubro do ano passado, a Maersk, fabricante de motores Everllance (antiga MAN Energy Solutions) e os produtores de etanol Inpasa, FS, Ra\u00edzen, Atvos e a pr\u00f3pria Copersucar, apresentaram uma declara\u00e7\u00e3o conjunta sobre a necessidade de uma abordagem multifuncional para a descarboniza\u00e7\u00e3o do transporte mar\u00edtimo. Na ocasi\u00e3o, o grupo ressaltou que o setor pode contribuir com a ind\u00fastria naval com tecnologias e combust\u00edveis que permitir\u00e3o o desenvolvimento de embarca\u00e7\u00f5es para que o setor mar\u00edtimo atinja suas metas clim\u00e1ticas.<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">No documento, as partes citaram o etanol, amplamente usado em outros modais, como um dos combust\u00edveis alternativos que justificam uma avalia\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e regulat\u00f3ria mais aprofundada. Para o transporte mar\u00edtimo, a escala de produ\u00e7\u00e3o existente do etanol foi definida como vantagem, com potencial de fornecer uma terceira op\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel para motores a metanol, de combust\u00edvel duplo (dual fuel), por exemplo. \u00c0 medida que os participantes j\u00e1 informaram que testes recentes indicaram a t\u00e9cnica de abastecer esses motores com etanol, ressaltando a import\u00e2ncia do desenvolvimento e da explora\u00e7\u00e3o cont\u00ednua.<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">Fonte:\u00a0<\/span><span dir=\"auto\">Portos e Navios<\/span><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A CMA CGM e a Copersucar realizam, no pr\u00f3ximo dia 10 de julho, no Porto de Santos (SP), o abastecimento de um porta-cont\u00eaineres com etanol&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":66098,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-66096","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66096","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66096"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66096\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":66099,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66096\/revisions\/66099"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/66098"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66096"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66096"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66096"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}