A Rocha Terminais Portu\u00e1rios e Log\u00edstica iniciou opera\u00e7\u00f5es no terminal MCP03, no Porto de Santana (AP), voltado \u00e0 movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos vegetais, como soja e milho. Segundo a empresa, o contrato de arrendamento tem prazo de 25 anos e prev\u00ea investimentos de R$ 88 milh\u00f5es na \u00e1rea.<\/p>\n
A unidade, a primeira da companhia na regi\u00e3o Norte, possui 11,7 mil metros quadrados e capacidade de armazenagem de 76,6 mil toneladas. O ativo foi arrematado em leil\u00e3o realizado em 2024, com valor de outorga de R$ 58 milh\u00f5es.<\/p>\n
De acordo com a Rocha, o projeto inclui a amplia\u00e7\u00e3o da infraestrutura do terminal, com extens\u00e3o do cais em 30 metros e constru\u00e7\u00e3o de novos silos, com foco no aumento da capacidade operacional e na efici\u00eancia log\u00edstica. A expectativa \u00e9 fortalecer o papel do Porto de Santana como corredor de escoamento de cargas do Norte e do Centro-Oeste.<\/p>\n
O movimento ocorre em meio \u00e0 expans\u00e3o do Arco Norte, regi\u00e3o que re\u00fane portos e esta\u00e7\u00f5es de transbordo nos estados do Amap\u00e1, Amazonas, Par\u00e1, Rond\u00f4nia e Maranh\u00e3o. Dados da Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) indicam que a importa\u00e7\u00e3o de fertilizantes por esses portos cresceu 98% nos \u00faltimos quatro anos, alcan\u00e7ando 7,01 milh\u00f5es de toneladas.<\/p>\n
Com a entrada em opera\u00e7\u00e3o do novo terminal, a companhia busca ampliar a competitividade log\u00edstica da regi\u00e3o, que tem ganhado relev\u00e2ncia nas exporta\u00e7\u00f5es brasileiras, especialmente para mercados como China, Europa e outros destinos internacionais.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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