Autoridades do Rio Grande do Sul e representantes do setor industrial est\u00e3o intensificando as conversas com a diretoria da Petrobras para salvar um contrato no valor de US$ 800 milh\u00f5es da estatal para que a Iesa \u00d3leo e G\u00e1s produza 24 m\u00f3dulos para plataformas no Polo Naval do Jacu\u00ed, na cidade ga\u00facha de Charqueadas. O neg\u00f3cio ficou em risco por causa da crise financeira enfrentada pela Iesa, que chegou a suspender temporariamente as atividades e atrasou a entrega dos equipamentos.<\/p>\n
O Polo Naval do Jacu\u00ed foi lan\u00e7ado no ano passado. O governo ofereceu incentivos para as empresas se instalarem no local, e, sem o contrato da Petrobras, a iniciativa dificilmente sair\u00e1 do papel. Ontem (quinta-feira, 10), o diretor de Engenharia da Petrobras, Jos\u00e9 Ant\u00f4nio Figueiredo, recebeu uma comitiva ga\u00facha formada, entre outras pessoas, pelo presidente da Assembleia Legislativa, deputado estadual Gilmar Sossella (PDT), e pelo diretor da Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Rio Grande do Sul (Fiergs) Marcus Coester.<\/p>\n
O governador ga\u00facho, Tarso Genro (PT), que est\u00e1 no Rio, pretendia se encontrar com a presidente da estatal, Gra\u00e7a Foster. Os planos mudaram porque Gra\u00e7a teria decidido vir ao Rio Grande do Sul na pr\u00f3xima segunda-feira. “Fomos avisados que ela vem (ao Estado) visitar plataformas no Polo Naval de Rio Grande e que, ent\u00e3o, era melhor falar com o governador em Porto Alegre”, disse ao Broadcast, servi\u00e7o de not\u00edcias em tempo real da Ag\u00eancia Estado, o chefe de gabinete de Tarso, Ricardo Zamora. A reuni\u00e3o est\u00e1 marcada para 15 horas, no Pal\u00e1cio Piratini. Procurada pelo Broadcast, a assessoria da Petrobras ainda n\u00e3o confirmou o encontro.<\/p>\n
H\u00e1 meses a Iesa tem encontrado dificuldade em tocar a constru\u00e7\u00e3o dos 24 “pancakes” (estruturas met\u00e1licas que formam uma esp\u00e9cie de lastro nas plataformas) encomendados pela Petrobras. A empresa do grupo Inepar estaria deixando de pagar fornecedores e funcion\u00e1rios e adiando a entrega dos oito primeiros m\u00f3dulos.<\/p>\n
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A Petrobras, na tentativa de evitar efeito cascata no atraso na entrega das plataformas, passou a buscar um s\u00f3cio para a Iesa, capaz de reequilibrar as contas da companhia e garantir a continuidade dos trabalhos. Mas, nas \u00faltimas semanas, come\u00e7ou a circular a informa\u00e7\u00e3o de que a estatal poderia desistir da encomenda ao Polo Naval do Jacu\u00ed para conseguir os m\u00f3dulos de forma mais r\u00e1pida em outro lugar, talvez no exterior.<\/p>\n
Para o governo e para o setor industrial ga\u00facho, a desist\u00eancia da Petrobras seria um desastre n\u00e3o s\u00f3 porque inviabilizaria o Polo Naval do Jacu\u00ed, mas porque os m\u00f3dulos da estatal seriam usados para equipar cascos replicantes que est\u00e3o sendo constru\u00eddos, em grande parte, no Polo Naval de Rio Grande, tamb\u00e9m no Rio Grande do Sul.<\/p>\n
“No momento, a obra em Charqueadas est\u00e1 andando, mas no regime de conta vinculada. Significa que a Petrobras est\u00e1 participando de toda a administra\u00e7\u00e3o do projeto com a Iesa, o que \u00e9 trabalhoso. Tudo o que \u00e9 pago pela estatal \u00e0 Iesa j\u00e1 sai com destino. Est\u00e1 lento, mas andando”, disse Marcus Coester, da Fiergs.<\/p>\n
Segundo ele, que esteve no encontro de ontem, o “plano A” de todas as partes \u00e9 dar seguimento ao projeto original. “Ouvimos da pr\u00f3pria Petrobras que a linha preferencial deles \u00e9 incorporar um s\u00f3cio para aportar capital \u00e0 Iesa e manter o contrato. \u00c9 preciso acertar as vari\u00e1veis como prazo, etc. O cancelamento \u00e9 s\u00f3 o plano C”, explicou Coester.<\/p>\n
As negocia\u00e7\u00f5es com esta outra empresa j\u00e1 estariam inclusive encaminhadas. Ele n\u00e3o revelou, no entanto, que empresa entraria no projeto para socorrer a Iesa.<\/p>\n
Fonte: Jornal do Commercio (POA)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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