{"id":65974,"date":"2026-06-26T12:10:45","date_gmt":"2026-06-26T15:10:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=65974"},"modified":"2026-06-26T12:10:45","modified_gmt":"2026-06-26T15:10:45","slug":"investimentos-federais-em-infraestrutura-aquaviaria-crescem-759-e-transporte-de-cargas-supera-322-milhoes-de-toneladas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/investimentos-federais-em-infraestrutura-aquaviaria-crescem-759-e-transporte-de-cargas-supera-322-milhoes-de-toneladas\/","title":{"rendered":"Investimentos federais em infraestrutura aquavi\u00e1ria crescem 75,9% e transporte de cargas supera 322 milh\u00f5es de toneladas"},"content":{"rendered":"

Os investimentos federais em infraestrutura aquavi\u00e1ria cresceram 75,9% em 2025, enquanto a entrega de cargas nesse modo de transporte superou 322 milh\u00f5es de toneladas, segundo a edi\u00e7\u00e3o mais recente do boletim Panorama Transportes, feito pelo Observat\u00f3rio Nacional de Transporte e Log\u00edstica (ONTL), da Infra S.A. O estudo consolida dados de 2025 e mostra avan\u00e7o simult\u00e2neo em obras, concess\u00f5es e desempenho operacional do setor aquavi\u00e1rio brasileiro.<\/span><\/p>\n

De acordo com o Panorama Transportes, o transporte aquavi\u00e1rio voltado ao com\u00e9rcio exterior ultrapassou 1 bilh\u00e3o de toneladas movimentadas em 2025, o que representa alta de 5,3% em rela\u00e7\u00e3o a 2024. Considerando o conjunto do setor aquavi\u00e1rio, que inclui longo curso, cabotagem e navega\u00e7\u00e3o interior, o volume total chegou a cerca de 1,4 dado de toneladas, com a navega\u00e7\u00e3o de longo curso respondendo por 1,01 determina\u00e7\u00e3o de toneladas, a cabotagem por toneladas 303,7 milh\u00f5es de toneladas e navega\u00e7\u00e3o interior por 91,3 milh\u00f5es de toneladas.<\/span><\/p>\n

O boletim destaca que uma alta de 19,7% na navega\u00e7\u00e3o interior em 2025 foi um dos destaques do ano, refletindo tanto a recupera\u00e7\u00e3o de hidrovias estrat\u00e9gicas quanto o refor\u00e7o de investimentos em dragagem, baliza\u00e7\u00e3o e melhoria de infraestrutura em terminais fluviais. J\u00e1 na cabotagem, a expans\u00e3o de 3,4% est\u00e1 associada ao incremento de fluxos de cont\u00eaineres, gran\u00e9is l\u00edquidos e cargas de projeto na costa brasileira, em linha com a pol\u00edtica federal de incentivo ao uso do modal.<\/span><\/p>\n

No campo dos investimentos p\u00fablicos, a Infra SA aponta que os transportes federais em infraestrutura aquavi\u00e1ria \u2013 incluindo obras em hidrovias, eclusas, sinaliza\u00e7\u00e3o e terminais p\u00fablicos \u2013 avan\u00e7aram 75,9% na compara\u00e7\u00e3o com o ano anterior. Esses recursos somam uma carteira de cerca de R$ 30 bilh\u00f5es em concess\u00f5es e arrendamentos portu\u00e1rios e hidrovi\u00e1rios previstos pelo Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos at\u00e9 2026, que buscam ampliar a capacidade e a efici\u00eancia da rede log\u00edstica aquavi\u00e1ria.<\/span><\/p>\n

O crescimento consistente da entrega de cargas, combinado ao aumento do investimento federal, \u00e9 apresentado pela Panorama Transportes como indicativo de maior relev\u00e2ncia do modal aquavi\u00e1rio para o escoamento do com\u00e9rcio exterior e para a integra\u00e7\u00e3o log\u00edstica interna. Segundo o boletim, a tend\u00eancia \u00e9 que, mantendo o ritmo atual de obras e concess\u00f5es, o setor consolide novos recordes de movimenta\u00e7\u00e3o at\u00e9 o fim da d\u00e9cada, em especial na navega\u00e7\u00e3o de longo curso e na cabotagem.<\/span><\/p>\n

Fonte:\u00a0<\/span>Portos e Navios<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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