O Brasil tem cada vez mais navios, e cada vez menos oficiais para tripul\u00e1-los. Enquanto a cabotagem cresce impulsionada pelo programa BR do Mar e pela demanda crescente de cargas industriais, o pa\u00eds acumula um d\u00e9ficit silencioso de profissionais habilitados para operar as embarca\u00e7\u00f5es. A oferta de cursos de forma\u00e7\u00e3o de Oficiais de Marinha Mercante \u00e9 restrita e n\u00e3o acompanha o ritmo do setor; a profiss\u00e3o ainda \u00e9 pouco conhecida entre jovens com forma\u00e7\u00e3o superior; e a vida embarcada, com per\u00edodos alternados a bordo e em terra, reduz ainda mais o universo de candidatos. O resultado \u00e9 uma equa\u00e7\u00e3o desequilibrada que trava o potencial da navega\u00e7\u00e3o costeira nacional.<\/p>\n
Para enfrentar esse gargalo de frente, a Norsul, maior empresa privada de cabotagem do Brasil, e a Norcoast, joint venture entre Norsul e a alem\u00e3 Hapag-Lloyd, anunciam o patroc\u00ednio conjunto ao Curso de Oficiais da Cabotagem Brasileira ASON (Adapta\u00e7\u00e3o para Segundo Oficial de N\u00e1utica), promovido pela ABAC (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Armadores de Cabotagem) e ministrado pela FEMAR (Funda\u00e7\u00e3o de Estudos do Mar). Juntas, as duas empresas respondem por 10 das 23 vagas dispon\u00edveis no programa, que tem in\u00edcio previsto para outubro de 2026.<\/p>\n
A iniciativa traduz um movimento que vai al\u00e9m do recrutamento. \u201cO mercado de cabotagem brasileiro est\u00e1 em franca expans\u00e3o, mas enfrenta um gargalo cr\u00edtico: a falta de oficiais qualificados. Ao patrocinar este curso junto com a Norcoast, a Norsul reafirma seu compromisso com o desenvolvimento do setor e com a forma\u00e7\u00e3o das pessoas que far\u00e3o a cabotagem do futuro<\/i>\u201c, afirma Aline Carvalho, Diretora de Gente, Gest\u00e3o e Frota da Norsul. Para ela, o investimento \u00e9 estrat\u00e9gico: \u201cEstamos formando os profissionais que ir\u00e3o contribuir para tornar o transporte mar\u00edtimo cada vez mais eficiente e sustent\u00e1vel para o Brasil<\/i>\u201c.<\/p>\n
O Oficial de N\u00e1utica \u00e9 o profissional respons\u00e1vel por planejar e acompanhar a navega\u00e7\u00e3o, operar e monitorar os equipamentos de bordo, supervisionar as opera\u00e7\u00f5es de conv\u00e9s, garantir a comunica\u00e7\u00e3o mar\u00edtima e assegurar o cumprimento rigoroso dos protocolos de seguran\u00e7a. S\u00e3o eles que mant\u00eam o com\u00e9rcio nacional fluindo com efici\u00eancia e seguran\u00e7a. Ao fim da forma\u00e7\u00e3o, obt\u00eam a habilita\u00e7\u00e3o de Segundo(a) Oficial de N\u00e1utica da Marinha Mercante, com certificado de compet\u00eancia de validade internacional. Trata-se tamb\u00e9m de uma carreira financeiramente promissora: ao concluir o programa e iniciar a atua\u00e7\u00e3o efetiva, o profissional pode alcan\u00e7ar remunera\u00e7\u00e3o a partir de R$ 20.000,00 mensais, com crescimento expressivo \u00e0 medida que acumula experi\u00eancia e avan\u00e7a nas habilita\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
O programa tem dura\u00e7\u00e3o de dois anos, estruturado em duas etapas complementares: um ano de forma\u00e7\u00e3o te\u00f3rica presencial na FEMAR, no Rio de Janeiro, seguido de um ano de praticagem embarcada a bordo das frotas das empresas patrocinadoras. Um diferencial que distingue o programa de outros modelos formativos \u00e9 que os participantes s\u00e3o contratados em regime CLT desde o primeiro dia, com sal\u00e1rio bruto de R$ 4.000,00 e pacote de benef\u00edcios que inclui plano de sa\u00fade, plano odontol\u00f3gico, seguro de vida e vale alimenta\u00e7\u00e3o e refei\u00e7\u00e3o, garantindo seguran\u00e7a e foco total \u00e0 forma\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
As 10 vagas destinadas \u00e0s duas empresas, 6 para a Norsul e 4 para a Norcoast, ser\u00e3o preenchidas por meio de um \u00fanico processo seletivo conjunto. Podem se candidatar profissionais brasileiros com ensino superior reconhecido pelo MEC nas \u00e1reas de engenharias, ci\u00eancias exatas, tecnologia, ci\u00eancias ambientais, administra\u00e7\u00e3o e \u00e1reas afins, com disponibilidade para forma\u00e7\u00e3o presencial em tempo integral no Rio de Janeiro e posterior atua\u00e7\u00e3o em regime de escala embarcada. Ao concluir o programa, o profissional firma compromisso de perman\u00eancia de 48 meses, sendo 24 durante a forma\u00e7\u00e3o e praticagem e mais 24 ap\u00f3s a habilita\u00e7\u00e3o profissional.<\/p>\n
Para a ABAC, o movimento sinaliza uma mudan\u00e7a de postura do setor privado diante de um problema estrutural. \u201cQuando armadores investem diretamente na forma\u00e7\u00e3o de novos oficiais, estamos construindo o alicerce humano para o crescimento do setor. A ades\u00e3o da Norsul e da Norcoast ao programa demonstra que o setor privado pode e deve liderar a solu\u00e7\u00e3o para esse desafio<\/i>\u201c, avalia Luis Fernando Resano, Diretor Executivo da ABAC. \u201cS\u00e3o 10 vagas que representam muito mais do que vagas: representam o futuro da marinha mercante nacional<\/i>\u201c.<\/p>\n
A Norcoast refor\u00e7a que a parceria com a Norsul vai al\u00e9m do compartilhamento de vagas. \u201cEsta iniciativa reflete exatamente o esp\u00edrito que nos move: colabora\u00e7\u00e3o para gerar resultado concreto para o setor. Ao participarmos juntos deste programa, garantimos n\u00e3o apenas vagas, mas uma trajet\u00f3ria de carreira s\u00f3lida a profissionais que t\u00eam muito a oferecer \u00e0 navega\u00e7\u00e3o mercante<\/i>\u201c, complementa Fabiano Lorenzi, CEO da Norcoast.<\/p>\n