{"id":65881,"date":"2026-06-22T12:24:47","date_gmt":"2026-06-22T15:24:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=65881"},"modified":"2026-06-22T12:24:47","modified_gmt":"2026-06-22T15:24:47","slug":"porto-sudeste-investe-r-177-mi-na-construcao-de-novos-golfinhos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/porto-sudeste-investe-r-177-mi-na-construcao-de-novos-golfinhos\/","title":{"rendered":"Porto Sudeste investe R$ 177 mi na constru\u00e7\u00e3o de novos golfinhos"},"content":{"rendered":"<p><span dir=\"auto\">O Porto Sudeste, porto privado localizado em Itagua\u00ed (RJ), deu in\u00edcio \u00e0s obras de constru\u00e7\u00e3o de novos golfinhos (estruturas mar\u00edtimas que permitem a atra\u00e7\u00e3o e amarra\u00e7\u00e3o de embarca\u00e7\u00f5es) em seu terminal, informou o porto em comunicado divulgado nesta sexta-feira (19). O investimento de R$ 177 milh\u00f5es visa ampliar as opera\u00e7\u00f5es no segmento de O&amp;G.<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">As obras, j\u00e1 licenciadas, incluem uma estrutura mar\u00edtima e de seguran\u00e7a, composta pela constru\u00e7\u00e3o de seis golfinhos de amarra\u00e7\u00e3o e dois golfinhos de atraca\u00e7\u00e3o. O projeto contempla a implementa\u00e7\u00e3o de uma plataforma de apoio equipada com sala el\u00e9trica centralizada e um sistema de combate a inc\u00eandio.<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">Com esse aparelho, a capacidade de transfer\u00eancia exclusiva para gran\u00e9is l\u00edquidos ser\u00e1 expandida para 50 milh\u00f5es de toneladas \u2013 volume que se somar\u00e1 \u00e0 capacidade atual do porto, que \u00e9 de 50 milh\u00f5es de toneladas\/ano.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">O objetivo principal da amplia\u00e7\u00e3o \u00e9 viabilizar a opera\u00e7\u00e3o de Transbordo a Contrabordo (TCA \u2013\u00a0\u00a0<\/span><em><span dir=\"auto\">Double Banking<\/span><\/em><span dir=\"auto\">\u00a0) em \u00e1guas abrigadas da Ba\u00eda de Sepetiba. Segundo o Porto Sudeste, as opera\u00e7\u00f5es de transporte de gran\u00e9is l\u00edquidos t\u00eam aumentado desde 2022, e cerca de 19 foram realizadas no porto no ano passado.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">&#8220;Hoje, o Porto Sudeste compartilha o p\u00eder entre gran\u00e9is s\u00f3lidos e l\u00edquidos. Com a implanta\u00e7\u00e3o dos golfinhos de atra\u00e7\u00e3o, passaremos a destinar cada espa\u00e7o a uma determinada \u00e1rea espec\u00edfica. Esse avan\u00e7o permite diversificar as exporta\u00e7\u00f5es, ampliar a atua\u00e7\u00e3o em petr\u00f3leo e derivados e, ao mesmo tempo, manter a minera\u00e7\u00e3o de ferro como nosso carro-chefe operacional&#8221;, disse Jayme Nicolato, CEO do Porto Sudeste, segundo o comunicado.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">O Porto Sudeste \u00e9 um porto privado, projetado para movimentar gran\u00e9is s\u00f3lidos e l\u00edquidos, com capacidade para movimentar 50 milh\u00f5es de toneladas por ano e com licen\u00e7a de expans\u00e3o para at\u00e9 100 milh\u00f5es de toneladas\/ano. Localizado em \u00e1rea abrigada na Ba\u00eda de Sepetiba, na Ilha da Madeira, em Itagua\u00ed (RJ), o empreendimento atua no escoamento da produ\u00e7\u00e3o de min\u00e9rio de ferro de Minas Gerais, e nas opera\u00e7\u00f5es de transbordo de petr\u00f3leo e derivados dos navios que v\u00eam da Bacia de Santos.<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">Fonte:\u00a0<\/span><span dir=\"auto\">Brasil Energia<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Porto Sudeste, porto privado localizado em Itagua\u00ed (RJ), deu in\u00edcio \u00e0s obras de constru\u00e7\u00e3o de novos golfinhos (estruturas mar\u00edtimas que permitem a atra\u00e7\u00e3o e&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":65882,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-65881","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65881","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65881"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65881\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":65883,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65881\/revisions\/65883"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65882"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65881"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65881"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65881"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}