{"id":65583,"date":"2026-05-29T10:59:24","date_gmt":"2026-05-29T13:59:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=65583"},"modified":"2026-05-29T10:57:37","modified_gmt":"2026-05-29T13:57:37","slug":"com-lula-petrobras-confirma-r-303-milhoes-para-construcao-de-18-barcacas-no-beconal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/com-lula-petrobras-confirma-r-303-milhoes-para-construcao-de-18-barcacas-no-beconal\/","title":{"rendered":"Com Lula, Petrobras confirma R$ 303 milh\u00f5es para constru\u00e7\u00e3o de 18 barca\u00e7as no Beconal"},"content":{"rendered":"

O presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva e a presidente da Petrobras, Magda Chambriard, anunciaram, em cerim\u00f4nia na sede do Estaleiro Bertolini, em Manaus (AM), investimentos de R$ 303,5 milh\u00f5es na constru\u00e7\u00e3o das 18 barca\u00e7as para transporte de petr\u00f3leo do programa Mar Aberto do Sistema Petrobras. Ser\u00e1 a primeira vez que o estaleiro construir\u00e1 barca\u00e7as para serem usadas fora da Amaz\u00f4nia e para navegarem no oceano, transportadas \u00f3leo para abastecer petroleiros fundados nos portos de Bel\u00e9m (PA), do Rio de Janeiro, de Santos (SP), de Paranagu\u00e1 (PR) e de Rio Grande (RS).<\/span><\/p>\n

A contrata\u00e7\u00e3o das embarca\u00e7\u00f5es ser\u00e1 feita em parte diretamente pela Petrobras e em parte pela Transpetro, parcialmente da empresa respons\u00e1vel por sua log\u00edstica de transporte. De acordo com o presidente da petroleira, a encomenda vai gerar cerca de 3.300 funcion\u00e1rios diretos e indiretos, dos quais 835 diretamente no estaleiro amazonense. Segundo Magda, a op\u00e7\u00e3o do estaleiro amazonense faz parte da estrat\u00e9gia da empresa de apoiar a ind\u00fastria naval brasileira e, ao mesmo tempo, reduzir custos operacionais. “Estamos trabalhando em redu\u00e7\u00e3o de custos, gera\u00e7\u00e3o de riqueza e gera\u00e7\u00e3o de renda. J\u00e1 estamos com 75 mil empregos na ind\u00fastria naval brasileira”, afirmou.<\/span><\/p>\n

Ela explicou que a Petrobras tem em carteira 48 embarca\u00e7\u00f5es de v\u00e1rios tamanhos, de embarques de apoio a navios para transporte de petr\u00f3leo e g\u00e1s, e disse que a op\u00e7\u00e3o de construir em estaleiros brasileiros visa tamb\u00e9m a redu\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os na ponta, na hora de entregar seus produtos aos consumidores no pa\u00eds. \u201cPara n\u00e3o onerar os consumidores, resolvemos construir no pa\u00eds\u201d, afirmou Magda. A frota da Petrobras, al\u00e9m das alocadas \u00e0 Transpetro, conta com mais de 400 embarca\u00e7\u00f5es.<\/span><\/p>\n

No evento, Lula defendeu a constru\u00e7\u00e3o de embarca\u00e7\u00f5es da Petrobras em estaleiros brasileiros, afirmando que essa estrat\u00e9gia faz parte de um projeto de soberania nacional e de desenvolvimento de tecnologia pr\u00f3pria e de gera\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis. \u201cSe a gente n\u00e3o faz essas barca\u00e7as aqui, a gente n\u00e3o gera emprego, n\u00e3o gera conhecimento tecnol\u00f3gico, n\u00e3o gera profissionais constru\u00eddos\u201d, disse, referindo-se \u00e0 encomenda feita ao Estaleiro Bertolini (AM).<\/span><\/p>\n

O presidente ressaltou que ser\u00e1 a primeira vez que a empresa amazonense far\u00e1 barca\u00e7as que ser\u00e3o usadas tamb\u00e9m no mar, o que ser\u00e1 classificado como um avan\u00e7o para o Brasil e para a ind\u00fastria naval. Lula afirmou ainda que a op\u00e7\u00e3o de comprar de empresas brasileiras deve ser sempre preferencial pela Petrobras e que o pa\u00eds s\u00f3 deve importar aquilo que n\u00e3o produz ou aquilo que n\u00e3o sabe fazer.<\/span><\/p>\n

Ele disse que, no caso das barca\u00e7as encomendadas, o Estaleiro Bertolini est\u00e1 habilitado a competir com qualquer empresa estrangeira e que o Brasil tem todas as condi\u00e7\u00f5es para ter uma ind\u00fastria naval pr\u00f3pria. \u201cQuando a gente percebe que voc\u00eas adquiriram a expertise melhor do que de onde a gente importava, a gente n\u00e3o tem por que importar. O min\u00e9rio de ferro \u00e9 nosso, a sider\u00fargica \u00e9 nossa, a Petrobras \u00e9 nossa. Por que a gente tem que comprar dos outros?\u201d, indagou.<\/span><\/p>\n

O presidente defendeu tamb\u00e9m a import\u00e2ncia de usar o potencial da Petrobras como estrat\u00e9gico para a economia brasileira, citando que, se encomendasse as barca\u00e7as em outro pa\u00eds, ela poderia at\u00e9 economizar. Ele ressaltou que a petroleira n\u00e3o pode pensar apenas nela como empresa, mas como fator de desenvolvimento para o Brasil. \u201cA Petrobras tem que pensar no Brasil, porque o Brasil \u00e9 que o dono da Petrobras, e n\u00e3o ela que \u00e9 dona do Brasil\u201d, declarou.<\/span><\/p>\n

Rumo aos 100 mil trabalhadores<\/span><\/strong>
\nLula destacou ainda que as encomendas da petroleira t\u00eam sido fundamentais para a reativa\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria naval brasileira. Disse que, em parte, gra\u00e7as a eles j\u00e1 h\u00e1 75 mil pessoas empregadas em vagas desesperadas no setor e que sonha que, em breve, esse n\u00famero chegar\u00e1 a 100 mil. O presidente ressaltou tamb\u00e9m a import\u00e2ncia do Fundo da Marinha Mercante (FMM) para a produ\u00e7\u00e3o naval e para o Brasil, citando que nos sete anos anteriores a seu governo foram investidos R$ 22 bilh\u00f5es do fundo setorial em novas constru\u00e7\u00f5es e que, em pouco mais de tr\u00eas anos desde que tomou posse, os desembolsos passam de R$ 88 bilh\u00f5es. \u201cIsso significa quatro vezes mais empregos, quatro vezes mais barca\u00e7as, quatro vezes mais navios, quatro vezes mais Petrobras\u201d, disse.<\/span><\/p>\n

A constru\u00e7\u00e3o das 18 barca\u00e7as no Estaleiro Betolini faz do Programa Mar Aberto, para ampliar e renovar sua frota pr\u00f3pria de navios, que visa redu\u00e7\u00e3o de custos log\u00edsticos e gera\u00e7\u00e3o de novos neg\u00f3cios. O Programa prev\u00ea a constru\u00e7\u00e3o de 96 embarca\u00e7\u00f5es at\u00e9 2030, com investimentos de R$ 34,8 bilh\u00f5es. A Petrobras informou que gastou cerca de R$ 300 milh\u00f5es por ano na contrata\u00e7\u00e3o de empresas terceirizadas para transporte e abastecimento de bunker nos principais portos do pa\u00eds. Com o aumento da frota pr\u00f3pria e da concentra\u00e7\u00e3o de armazenamento e da distribui\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel mar\u00edtimo pela Transpetro, a expectativa da companhia \u00e9 que o Sistema Petrobras reduza esses custos log\u00edsticos.<\/span><\/p>\n

Al\u00e9m das 18 barca\u00e7as, a Transpetro contratou tamb\u00e9m 18 empurradores para atuar no fornecido e na log\u00edstica do combust\u00edvel mar\u00edtimo em alguns dos principais portos brasileiros. Juntos, segundo a petroleira, esses investimentos somam R$ 628 milh\u00f5es, sendo, al\u00e9m dos R$ 303,5 milh\u00f5es para a constru\u00e7\u00e3o das 18 barca\u00e7as no estaleiro amazonense, R$ 325,3 milh\u00f5es para construir 18 empurradores no estaleiro INC \u2014 Ind\u00fastria Naval Catarinense, localizada em Navegantes (SC).<\/span><\/p>\n

Especifica\u00e7\u00f5es<\/span>
\n<\/strong>As barca\u00e7as, sem propuls\u00e3o pr\u00f3pria, ser\u00e3o movimentadas pelos empurradores, com opera\u00e7\u00e3o sincronizada com velocidade de at\u00e9 seis n\u00f3s, aproximadamente 11 milhas por hora. Dez delas ter\u00e3o capacidade de tr\u00eas milh\u00f5es de toneladas de porte bruto (TPB), enquanto as outras oito ter\u00e3o capacidade de dois mil TPB.<\/span><\/p>\n

As unidades ter\u00e3o at\u00e9 70 metros de comprimento, 16 metros de boca e 4,5 metros de calado, com possibilidade de transporte de diferentes combust\u00edveis em tanques dedicados ou segregados. Tamb\u00e9m pode operar com energia el\u00e9trica em terra e usar energia solar.<\/span><\/p>\n

Os empurradores, respons\u00e1veis \u200b\u200bpela manobra do conjunto, ter\u00e3o at\u00e9 18,7 metros de comprimento, 9,2 metros de boca, 3,7 metros de calado e pot\u00eancia de 450 kW, com tra\u00e7\u00e3o de at\u00e9 13 toneladas e autonomia de cinco dias de navega\u00e7\u00e3o cont\u00ednua. As embarca\u00e7\u00f5es contam com tecnologias que ampliam a precis\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es, sobretudo em \u00e1reas restritas.<\/span><\/p>\n

Fonte:\u00a0<\/span>Revista Portos e Navios<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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