{"id":65416,"date":"2026-05-20T11:11:17","date_gmt":"2026-05-20T14:11:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=65416"},"modified":"2026-05-20T11:11:17","modified_gmt":"2026-05-20T14:11:17","slug":"tecon-10-grupo-de-associacoes-cobra-urgencia-na-realizacao-do-leilao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/tecon-10-grupo-de-associacoes-cobra-urgencia-na-realizacao-do-leilao\/","title":{"rendered":"Tecon 10: Grupo de associa\u00e7\u00f5es cobra urg\u00eancia na realiza\u00e7\u00e3o do leil\u00e3o"},"content":{"rendered":"<p>Um grupo de 16 associa\u00e7\u00f5es que se apresentam como representante do setor produtivo do Brasil, entre as quais a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Terminais Portu\u00e1rios (ABTP), a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Produtores de Soja (Aprosoja), a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Prote\u00edna Animal (ABPA) e a Frente Parlamentar da Agopecu\u00e1ria (FPA), divulgou nesta ter\u00e7a-feira (19) comunicado conjunto para cobrar urg\u00eancia na realiza\u00e7\u00e3o do leil\u00e3o para concess\u00e3o do Tecon Santos 10. De acordo com as entidades, o\u00a0futuro terminal de cont\u00eaineres de Santos n\u00e3o \u00e9 apenas um projeto de infraestrutura portu\u00e1ria, mas \u201cum projeto estrat\u00e9gico para a competitividade da economia brasileira\u201d.<\/p>\n<p>No documento, elas afirmam que a amplia\u00e7\u00e3o da capacidade portu\u00e1ria em Santos beneficiar\u00e1 toda a na\u00e7\u00e3o, de produtores rurais a consumidores finais, passando pelos setores industrial e comercial. \u201cTrata-se do maior e mais estrat\u00e9gico\u00a0<em>gateway<\/em>\u00a0comercial da Am\u00e9rica Latina, que est\u00e1 \u00e0 beira da satura\u00e7\u00e3o\u201d, diz o comunicado.<\/p>\n<p>Segundo o texto, cada dia de atraso representa custos crescentes para importadores e exportadores brasileiros, perda de competitividade do com\u00e9rcio internacional, press\u00f5es sobre o emprego em setores dependentes da efici\u00eancia portu\u00e1ria, redu\u00e7\u00e3o de arrecada\u00e7\u00e3o fiscal, al\u00e9m do risco de que investimentos privados sejam direcionados para outros pa\u00edses.<\/p>\n<p>O documento cita ainda que ap\u00f3s muito debate desde 2021, por ocasi\u00e3o do chamado STS-10, e h\u00e1 meses cumpridas todas as etapas formais do processo do Tecon Santos 10, conduzido pela Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq) e pelo Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos (MPor), desde 20 de fevereiro de 2025 \u201cn\u00e3o se pode permitir que novas burocracias e\/ou opinativos criem inseguran\u00e7a jur\u00eddica e retardem projeto t\u00e3o vital para a economia e soberania nacional\u201d.<\/p>\n<p>De acordo com signat\u00e1rios, no decorrer do processo do Tecon Santos 10, o governo federal e o Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU) j\u00e1 demonstraram seu compromisso com a competitividade e a efici\u00eancia log\u00edstica brasileira e que chegou a hora de avan\u00e7ar. \u201cA voz unificada do setor produtivo confia na condu\u00e7\u00e3o da Antaq e do MPor e manifesta seu apoio \u00e0 publica\u00e7\u00e3o do edital e a realiza\u00e7\u00e3o do leil\u00e3o do Tecon Santos10, o quanto antes, para que todos se beneficiem do cen\u00e1rio de maior concorr\u00eancia em Santos\u201d, defendem no documento.<\/p>\n<p>As entidades ressaltaram que estar\u00e3o ao lado do governo federal para apoiar um processo &#8220;sem sobressaltos, com cronograma claro, resistindo a press\u00f5es corporativas e interfer\u00eancias que buscam apenas tumultuar e atrasar um projeto t\u00e3o urgente e debatido\u201d.<\/p>\n<p>Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Um grupo de 16 associa\u00e7\u00f5es que se apresentam como representante do setor produtivo do Brasil, entre as quais a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Terminais Portu\u00e1rios (ABTP),&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":65417,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-65416","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65416","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65416"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65416\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":65418,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65416\/revisions\/65418"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65417"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65416"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65416"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65416"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}