Petrobras e DOF Subsea assinaram, na \u00faltima quinta-feira (14), oito contratos no valor de R$ 11 bilh\u00f5es (cerca de US$ 2 bilh\u00f5es) para constru\u00e7\u00e3o, afretamento e servi\u00e7os de quatro embarca\u00e7\u00f5es de apoio submarino destinadas \u00e0s opera\u00e7\u00f5es em \u00e1guas profundas e ultraprofundas. As futuras embarca\u00e7\u00f5es, que v\u00e3o integrar o Programa Mar Aberto, dedicado \u00e0 renova\u00e7\u00e3o e amplia\u00e7\u00e3o da frota do Sistema Petrobras, haviam sido\u00a0anunciadas pela contratada no come\u00e7o de maio. A constru\u00e7\u00e3o das unidades est\u00e1 prevista para o estaleiro Navship, em Navegantes (SC).<\/p>\n
As embarca\u00e7\u00f5es ser\u00e3o do tipo RSV (ROV Support Vessel<\/em>), especializadas em atividades de inspe\u00e7\u00e3o, manuten\u00e7\u00e3o e reparo submarino, consideradas estrat\u00e9gicas para a continuidade das opera\u00e7\u00f5es offshore da companhia. A expectativa \u00e9 que a iniciativa gere cerca de 7 mil empregos diretos e indiretos ao longo das fases de constru\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o, sendo aproximadamente 1,5 mil diretos e 5,6 mil indiretos. De acordo com a Petrobras, a previs\u00e3o \u00e9 alcan\u00e7ar at\u00e9 80% de conte\u00fado local na etapa de constru\u00e7\u00e3o das embarca\u00e7\u00f5es e cerca de 90% durante a opera\u00e7\u00e3o dos navios.<\/p>\n As novas unidades ser\u00e3o equipadas com sistemas de propuls\u00e3o h\u00edbrida, combinando baterias, motores el\u00e9tricos e combust\u00edveis de menor impacto ambiental. Segundo a Petrobras, a tecnologia permitir\u00e1 mais efici\u00eancia energ\u00e9tica, redu\u00e7\u00e3o no consumo de combust\u00edvel e menor emiss\u00e3o de gases de efeito estufa (GEE), em linha com as metas de descarboniza\u00e7\u00e3o da companhia.<\/p>\n Para a Petrobras, essa contrata\u00e7\u00e3o est\u00e1 alinhada ao Plano Estrat\u00e9gico 2026-2030 da companhia, que prev\u00ea amplia\u00e7\u00e3o da capacidade operacional, fortalecimento da cadeia de fornecedores no pa\u00eds e investimentos em solu\u00e7\u00f5es de menor impacto ambiental para as opera\u00e7\u00f5es em alto-mar. A empresa considera que ampliou o n\u00famero de fornecedores por meio da simplifica\u00e7\u00e3o de especifica\u00e7\u00f5es, aumentando a competitividade e aquecendo o mercado naval, com maior volume de propostas qualificadas.<\/p>\n \u201cEssa abordagem tem contribu\u00eddo para projetos mais competitivos, eficientes e alinhados \u00e0 realidade do setor\u201d, destacou o gerente executivo de sistemas submarinos da empresa, Flavio Bretanha, substituindo Renata Baruzzi, diretora de Engenharia, Tecnologia e Inova\u00e7\u00e3o.<\/p>\n A empresa norueguesa explicou que os barcos ser\u00e3o destinados a cumprir contrato de 12 anos. De acordo com a DOF, as embarca\u00e7\u00f5es ser\u00e3o do tipo DP2, com 98 metros de comprimento, 20m de largura e 6,3m de calado. As unidades ser\u00e3o equipadas com guindaste submarino offshore, projetadas para opera\u00e7\u00f5es em \u00e1guas profundas, ter\u00e3o acomoda\u00e7\u00f5es para at\u00e9 58 pessoas e dois ROVs. Al\u00e9m disso, contar\u00e3o com propuls\u00e3o h\u00edbrida, a etanol e diesel, e baterias, sendo consideradas embarca\u00e7\u00f5es verdes.<\/p>\n A DOF destacou que vem investindo em embarca\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas, com redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es de carbono, construindo novos barcos no Brasil, o que beneficia a cria\u00e7\u00e3o de empregos diretos e indiretos. \u201cCom essa parceria, estamos mantendo, ao lado da Petrobras, a ind\u00fastria naval cada vez mais aquecida\u201d, disse o CEO da DOF, Mario Fuzetti, que assinou os contratos.<\/p>\n Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Petrobras e DOF Subsea assinaram, na \u00faltima quinta-feira (14), oito contratos no valor de R$ 11 bilh\u00f5es (cerca de US$ 2 bilh\u00f5es) para constru\u00e7\u00e3o, afretamento…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":65366,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-65365","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65365","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65365"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65365\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":65367,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65365\/revisions\/65367"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65366"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65365"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65365"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65365"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}