{"id":65233,"date":"2026-05-08T12:23:47","date_gmt":"2026-05-08T15:23:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=65233"},"modified":"2026-05-08T12:23:47","modified_gmt":"2026-05-08T15:23:47","slug":"itacoatiara-recebe-pier-flutuante-para-transbordo-de-graneis-da-super-terminais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/itacoatiara-recebe-pier-flutuante-para-transbordo-de-graneis-da-super-terminais\/","title":{"rendered":"Itacoatiara recebe p\u00eder flutuante para transbordo de gran\u00e9is da Super Terminais"},"content":{"rendered":"<p>Chegou na \u00faltima quinta-feira (1\u00ba\/05) a Itacoatiara, no Amazonas, a estrutura do &#8216;Super Porto Verde&#8217;, considerado um dos maiores sistemas flutuantes de transbordo de gran\u00e9is das Am\u00e9ricas. Desenvolvido pela Super Terminais, que investiu no projeto R$ 250 milh\u00f5es, a instala\u00e7\u00e3o ficar\u00e1 no Rio Amazonas, a 175 quil\u00f4metros de Manaus, e integra a estrat\u00e9gia da empresa para atender \u00e0s necessidades de escoar gr\u00e3os e fertilizantes.<\/p>\n<p>O p\u00eder flutuante tem 240 metros de comprimento e 18 metros de largura e \u00e9 equipado com tr\u00eas guindastes el\u00e9tricos\u00a0<em>Sennebogen 895E<\/em>, considerados os maiores do mundo na categoria e os primeiros em opera\u00e7\u00e3o no hemisf\u00e9rio sul. Os equipamentos t\u00eam capacidade para movimentar at\u00e9 2.100 toneladas por hora. Al\u00e9m disso, a estrutura pode receber ao mesmo tempo um navio Panamax de at\u00e9 50 mil toneladas e seis barca\u00e7as.\u00a0A estrutura flutuante foi constru\u00edda pelo Estaleiro Juru\u00e1, em Iranduba, na divisa com Manaus (AM).<\/p>\n<p>O diretor-geral da Super Terminais, Marcello Di Gregorio, explicou que a localiza\u00e7\u00e3o em que o equipamento est\u00e1 \u00e9 considerada estrat\u00e9gica para a integra\u00e7\u00e3o entre hidrovias amaz\u00f4nicas e os fluxos de exporta\u00e7\u00e3o do agroneg\u00f3cio nacional. \u201cEstar em Itacoatiara vai proporcionar um novo salto de qualidade para a log\u00edstica nacional\u201d, disse.<\/p>\n<p>O p\u00eder flutuante ser\u00e1 incorporado a \u00e1rea portu\u00e1ria de 300 mil metros quadrados (m\u00b2) e foi concebido para ser alternativa para o escoamento da produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola. Inicialmente desenvolvido para opera\u00e7\u00f5es com cont\u00eaineres, o sistema foi adaptado para atuar no transbordo de gran\u00e9is s\u00f3lidos e atender ao crescimento da demanda por infraestrutura no corredor Norte.<\/p>\n<p>Segundo a operadora, o Super Porto Verde, al\u00e9m de aumentar a capacidade de movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is, refor\u00e7a a estrat\u00e9gia de melhorar a sustentabilidade em suas opera\u00e7\u00f5es, j\u00e1 que o modal hidrovi\u00e1rio \u00e9 uma das alternativas com menor emiss\u00e3o de carbono para o transporte de cargas em larga escala, sobretudo em longas dist\u00e2ncias. \u201cEstamos prontos para entregar uma opera\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica, sustent\u00e1vel e eficiente que vai ampliar as alternativas de escoamento da produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola brasileira\u201d, disse Di Gregorio.<\/p>\n<p>Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Chegou na \u00faltima quinta-feira (1\u00ba\/05) a Itacoatiara, no Amazonas, a estrutura do &#8216;Super Porto Verde&#8217;, considerado um dos maiores sistemas flutuantes de transbordo de gran\u00e9is&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":65234,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-65233","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65233","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65233"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65233\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":65235,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65233\/revisions\/65235"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65234"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65233"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65233"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65233"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}