{"id":65049,"date":"2026-04-27T08:39:17","date_gmt":"2026-04-27T11:39:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=65049"},"modified":"2026-04-27T08:39:17","modified_gmt":"2026-04-27T11:39:17","slug":"visitas-tecnicas-da-antaq-impulsionam-avancos-na-regulacao-portuaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/visitas-tecnicas-da-antaq-impulsionam-avancos-na-regulacao-portuaria\/","title":{"rendered":"Visitas t\u00e9cnicas da ANTAQ impulsionam avan\u00e7os na regula\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria"},"content":{"rendered":"

Por<\/span>\u00a0<\/span>tr\u00eas<\/span>\u00a0semanas, a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (ANTAQ) realizou visitas t\u00e9cnicas a terminais portu\u00e1rios das regi\u00f5es Nordeste, Sul e Sudeste do pa\u00eds. Os encontros, realizados entre mar\u00e7o e abril deste ano, cumprem o previsto na Agenda Regulat\u00f3ria 2025-2028 e integram as atribui\u00e7\u00f5es da Ag\u00eancia, que\u00a0<\/span>prioriza<\/span>\u00a0o di\u00e1logo aberto e a melhoria dos servi\u00e7os prestados pelo setor \u00e0\u00a0<\/span>sociedade.<\/span><\/p>\n

Agenda Regulat\u00f3ria 2025-2028<\/strong><\/p>\n

Ap\u00f3s uma s\u00e9rie de reuni\u00f5es preparat\u00f3rias, envolvendo os setores afetados (prestadores e tomadores de servi\u00e7os, donos de cargas e o setor p\u00fablico) foram inspecionados 13 terminais portu\u00e1rios e retroportu\u00e1rios, distribu\u00eddos em seis complexos distintos. A iniciativa decorre da revis\u00e3o da Agenda Regulat\u00f3ria da ANTAQ, que passou a contemplar o item 3.10, voltado \u00e0 defini\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os e das responsabilidades dos terminais de cont\u00eaineres no atendimento a cargas sob controle aduaneiro.<\/p>\n

O escopo abrange tanto mercadorias em tr\u00e2nsito aduaneiro quanto aquelas submetidas ao despacho sobre \u00e1guas \u2014 modalidade em que o processo de libera\u00e7\u00e3o tem in\u00edcio antes mesmo da atraca\u00e7\u00e3o do navio. Na pr\u00e1tica, a medida busca delimitar as atribui\u00e7\u00f5es dos agentes envolvidos nas opera\u00e7\u00f5es, conferindo maior seguran\u00e7a jur\u00eddica, previsibilidade e efici\u00eancia ao fluxo log\u00edstico.<\/p>\n

Durante as visitas, tamb\u00e9m foram avaliados aspectos relacionados ao impacto regulat\u00f3rio do setor. O objetivo \u00e9 examinar a disciplina aplic\u00e1vel aos servi\u00e7os portu\u00e1rios no segmento de carga conteinerizada, com vistas ao aperfei\u00e7oamento da normatiza\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os prestados enquanto a carga permanece sob responsabilidade dos terminais prim\u00e1rios \u2014 seja durante o tr\u00e2nsito aduaneiro, seja no per\u00edodo posterior ao desembara\u00e7o na modalidade de despacho sobre \u00e1guas.<\/p>\n

Oficinas<\/strong><\/p>\n

A etapa posterior \u00e0s visitas t\u00e9cnicas ser\u00e1 a realiza\u00e7\u00e3o das Oficinas de elabora\u00e7\u00e3o da An\u00e1lise de Impacto Regulat\u00f3rio (AIR). O procedimento consiste na identifica\u00e7\u00e3o de problemas regulat\u00f3rios e na avalia\u00e7\u00e3o pr\u00e9via \u00e0 edi\u00e7\u00e3o de atos normativos, reunindo dados e informa\u00e7\u00f5es sobre seus poss\u00edveis efeitos, a fim de subsidiar a tomada de decis\u00e3o. A AIR envolve diagn\u00f3stico, an\u00e1lise da necessidade de interven\u00e7\u00e3o regulat\u00f3ria e estudo das alternativas mais adequadas para sua implementa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

As oficinas, em formato h\u00edbrido, t\u00eam in\u00edcio nesta sexta-feira (24) e t\u00eam como objetivo debater desafios do setor regulado. Ao todo, ser\u00e3o nove encontros, com dura\u00e7\u00e3o de quatro horas cada, voltados \u00e0 orienta\u00e7\u00e3o dos participantes na constru\u00e7\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es para entraves do segmento portu\u00e1rio. \u201cTodo esse processo \u00e9 muito participativo. A Superintend\u00eancia de Regula\u00e7\u00e3o da ANTAQ coordena a iniciativa, que seguir\u00e1 por outras fases, com previs\u00e3o de futura consulta p\u00fablica para coleta de contribui\u00e7\u00f5es da sociedade\u201d, afirmou o superintendente Jos\u00e9 Renato Fialho.<\/p>\n

A previs\u00e3o \u00e9 de que o tr\u00e2mite \u2014 que inclui a elabora\u00e7\u00e3o de relat\u00f3rio preliminar, audi\u00eancia p\u00fablica e consolida\u00e7\u00e3o do relat\u00f3rio final de AIR \u2014 seja conclu\u00eddo at\u00e9 o fim do terceiro trimestre de 2026. Segundo Renato, o estudo \u00e9 fundamental para a redu\u00e7\u00e3o de entraves no setor portu\u00e1rio, como a morosidade processual, a inseguran\u00e7a jur\u00eddica e outros obst\u00e1culos. \u201cA iniciativa da ANTAQ contribui para a redu\u00e7\u00e3o do custo Brasil. Ao aprimorarmos as normas, diminu\u00edmos tamb\u00e9m os riscos operacionais de diversas naturezas\u201d, concluiu.<\/p>\n

Fonte: Antaq<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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