A Companhia Docas do Estado de S\u00e3o Paulo (Codesp) confirmou uma altera\u00e7\u00e3o nos calados operacionais dos trechos 1, 2 e 4 do Porto de Santos.<\/p>\n
Nos trechos 1 e 2 do canal de navega\u00e7\u00e3o, o calado operacional que era de 12,7 foi elevado para 13,2 metros no trecho 1, no zero DHN, e 13,0 m no trecho 2.<\/p>\n
No trecho 4, houve uma amplia\u00e7\u00e3o de 11,2m para 12,6 metros at\u00e9 a Brasil Terminal Portu\u00e1rio (BTP). Os novos calados foram estabelecidos em fun\u00e7\u00e3o dos levantamentos batim\u00e9tricos executados pela Codesp.<\/p>\n
O calado \u00e9 a parte do navio que se encontra submersa e profundidade se estende da linha d\u2019\u00e1gua at\u00e9 o fundo do estu\u00e1rio. Assim, entre os fundos do navio e do canal de navega\u00e7\u00e3o h\u00e1 uma margem de seguran\u00e7a para a navega\u00e7\u00e3o, que varia conforme as caracter\u00edsticas do local.<\/p>\n
Servi\u00e7os de dragagem<\/strong><\/p>\n A empresa Rohde Nielsen do Brasil Dragagem Ltda foi a primeira colocada do preg\u00e3o eletr\u00f4nico para contrata\u00e7\u00e3o de prestadora de servi\u00e7os de dragagem nos pontos mais cr\u00edticos de assoreamento nos trechos 2, 3 e 4 do canal de acesso e dos acessos aos ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o no Porto de Santos.<\/p>\n O prazo at\u00e9 10 de julho foi estabelecido para a primeira colocada enviar por via eletr\u00f4nica as planilhas de pre\u00e7o com respectiva composi\u00e7\u00e3o de custo. Al\u00e9m da pr\u00e9-habilita\u00e7\u00e3o dos concorrentes no Comprasnet, tamb\u00e9m \u00e9 necess\u00e1ria a apresenta\u00e7\u00e3o de documenta\u00e7\u00e3o complementar, conforme anunciado no edital.<\/p>\n Ap\u00f3s o prazo de 10 de julho, a Codesp avalia e, em caso de aprova\u00e7\u00e3o, declara, tamb\u00e9m atrav\u00e9s do sistema, a primeira colocada como vencedora do certame. Ap\u00f3s declarada a empresa vencedora, os demais concorrentes t\u00eam prazo de at\u00e9 20 minutos para, tamb\u00e9m online, manifestar inten\u00e7\u00e3o de recorrer.<\/p>\n Fonte: Secretaria de Portos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Companhia Docas do Estado de S\u00e3o Paulo (Codesp) confirmou uma altera\u00e7\u00e3o nos calados operacionais dos trechos 1, 2 e 4 do Porto de Santos….<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":6195,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-6490","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6490","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6490"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6490\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6491,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6490\/revisions\/6491"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6195"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6490"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6490"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6490"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}