Em um cen\u00e1rio de expans\u00e3o do com\u00e9rcio internacional e complexidade crescente das cadeias log\u00edsticas, os portos brasileiros e as \u00e1reas alfandegadas agora contam com um guia in\u00e9dito que visa proteger as infraestruturas portu\u00e1rias contra diferentes riscos e amea\u00e7as que afetam o setor globalmente, incluindo ocorr\u00eancias como roubo e furto de carga, tr\u00e1fico e contrabando, passageiros clandestinos, terrorismo, sabotagem, espionagem industrial e ciberataque.<\/p>\n
Lan\u00e7ado nesta ter\u00e7a-feira (07\/04), em Bras\u00edlia, o \u201cGuia de melhores pr\u00e1ticas de seguran\u00e7a portu\u00e1ria e aduaneira\u201d recomenda a ado\u00e7\u00e3o pelos portos de iniciativas voltadas \u00e0 \u201cpreven\u00e7\u00e3o de incidentes, \u00e0 prote\u00e7\u00e3o de ativos e \u00e0 garantia da fluidez operacional\u201d, com base em padr\u00f5es nacionais e internacionais. O objetivo \u00e9 fortalecer a gest\u00e3o da seguran\u00e7a em instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias e retroportu\u00e1rias.<\/p>\n
Sob a coordena\u00e7\u00e3o da Associa\u00e7\u00e3o de Terminais Portu\u00e1rios Privados (ATP), o guia foi desenvolvido em parceria com a Universidade Federal do Maranh\u00e3o (UFMA) e contou com a colabora\u00e7\u00e3o da Coaliz\u00e3o Portu\u00e1ria*, da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Entidades Portu\u00e1rias e Hidrovi\u00e1rias (ABEPH) e de um grupo de profissionais especializados. O estudo lista 67 melhores pr\u00e1ticas identificadas no setor para responder \u00e0s amea\u00e7as contempor\u00e2neas, a partir de entrevistas com gestores de seguran\u00e7a, operadores portu\u00e1rios, autoridades e especialistas indicados pelas organiza\u00e7\u00f5es, al\u00e9m de visitas t\u00e9cnicas\u00a0in loco<\/em>.<\/p>\n Entre as melhores pr\u00e1ticas para prote\u00e7\u00e3o de instala\u00e7\u00f5es, a seguran\u00e7a de trabalhadores e usu\u00e1rios, est\u00e3o, por exemplo, a utiliza\u00e7\u00e3o de drones, radares, c\u00e2meras t\u00e9rmicas, leitores faciais e detectores de metais como apoio \u00e0s opera\u00e7\u00f5es nos portos. Tamb\u00e9m \u00e9 essencial a realiza\u00e7\u00e3o de treinamentos e simulados, \u201cexcedendo o n\u00famero m\u00ednimo estipulado pelas normativas\u201d. Assim, o guia fornece subs\u00eddios para que outros terminais possam se inspirar e adotar medidas semelhantes, \u201cpromovendo uma cultura de aprendizado coletivo e eleva\u00e7\u00e3o dos padr\u00f5es de desempenho\u201d.<\/p>\n \u201cEstamos lan\u00e7ando uma ferramenta de refer\u00eancia estrat\u00e9gica, ap\u00f3s um minucioso trabalho de todas as equipes envolvidas. O guia \u00e9 complementar, incentiva a colabora\u00e7\u00e3o entre os stakeholders e a ado\u00e7\u00e3o de boas pr\u00e1ticas, sempre alinhadas \u00e0s normas nacionais e internacionais\u201d, diz o presidente da ATP, Murillo Barbosa, acrescentando: \u201cO foco \u00e9 a prote\u00e7\u00e3o dos ativos, a integridade e efici\u00eancia das opera\u00e7\u00f5es e a constru\u00e7\u00e3o de um ambiente de neg\u00f3cios ainda mais seguro, previs\u00edvel e confi\u00e1vel, contribuindo com a inser\u00e7\u00e3o do Brasil no mercado global\u201d.<\/p>\n No lan\u00e7amento do guia, estiveram presentes autoridades como o presidente da CONPORTOS (Comiss\u00e3o Nacional de Seguran\u00e7a P\u00fablica nos Portos, Terminais e Vias Naveg\u00e1veis), Marcelo Jo\u00e3o da Silva; o diretor-geral da ANTAQ, Frederico Dias; o secret\u00e1rio Nacional de Portos, Alex \u00c1vila, e Guilherme Cantalino Ramos, assessor t\u00e9cnico da subsecretaria de administra\u00e7\u00e3o aduaneira da Receita Federal.<\/p>\n \u201cO lan\u00e7amento do guia pela ATP \u00e9 um alento para a seguran\u00e7a portu\u00e1ria. Representa um compromisso do setor com as boas pr\u00e1ticas, nacionais e internacionais, e marca um amadurecimento, um crescimento institucional do setor, especialmente no momento em que essa agenda da seguran\u00e7a p\u00fablica \u00e9 t\u00e3o importante para o nosso pa\u00eds e o setor portu\u00e1rio\u201d, afirma o presidente da CONPORTOS, que tamb\u00e9m \u00e9 delegado da Pol\u00edcia Federal (PF).<\/p>\n Oportunidades<\/strong><\/p>\n De acordo com o guia, as oportunidades de melhorias no setor, verificadas no contexto brasileiro da seguran\u00e7a portu\u00e1ria e aduaneira, envolvem n\u00e3o s\u00f3 as instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias, mas tamb\u00e9m a PF, a Receita, as administra\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias e at\u00e9 inst\u00e2ncias internacionais. Nesse sentido, ressalta o trabalho, a identifica\u00e7\u00e3o de oportunidades est\u00e1 diretamente relacionada \u00e0 coopera\u00e7\u00e3o interag\u00eancias, incluindo compartilhamento de informa\u00e7\u00f5es, ao aproveitamento de acordos e programas internacionais, \u00e0 ado\u00e7\u00e3o de inova\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas disponibilizadas por pol\u00edticas p\u00fablicas e \u00e0 converg\u00eancia com as exig\u00eancias do com\u00e9rcio exterior e das cadeias log\u00edsticas globais.<\/p>\n Essa coopera\u00e7\u00e3o pode ocorrer de diversas formas. Entre elas, for\u00e7as-tarefas (opera\u00e7\u00f5es conjuntas), arranjos h\u00edbridos de policiamento (onde os atores possuem compet\u00eancias distintas, mas precisam se alinhar na pr\u00e1tica operacional), redes formais coordenadas (a exemplo da pr\u00f3pria CONPORTOS, um \u00f3rg\u00e3o colegiado deliberativo, de car\u00e1ter permanente, que re\u00fane diversos atores, como PF, Receita e Marinha), programa e opera\u00e7\u00f5es nacionais, al\u00e9m de treinamentos e simula\u00e7\u00f5es conjuntas.<\/p>\n Conclus\u00f5es<\/strong><\/p>\n O \u201cGuia de melhores pr\u00e1ticas de seguran\u00e7a portu\u00e1ria e aduaneira\u201d consolida-se como refer\u00eancia estrat\u00e9gica para fortalecer a seguran\u00e7a, a conformidade e a efici\u00eancia operacional nas instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias brasileiras. O trabalho destaca a import\u00e2ncia da integra\u00e7\u00e3o cont\u00ednua de tecnologias avan\u00e7adas, da consolida\u00e7\u00e3o de uma cultura organizacional de seguran\u00e7a e da coopera\u00e7\u00e3o entre os diversos atores do setor.<\/p>\n \u201cO uso de tecnologias inteligentes, como sistemas de videomonitoramento (CFTV), drones, dispositivos biom\u00e9tricos e ferramentas de intelig\u00eancia artificial, tem se mostrado essencial para o monitoramento permanente, a an\u00e1lise de riscos em tempo real e a resposta r\u00e1pida a incidentes. Essas solu\u00e7\u00f5es, ao aliarem precis\u00e3o operacional e capacidade preditiva, elevam o padr\u00e3o de prote\u00e7\u00e3o das infraestruturas portu\u00e1rias e refor\u00e7am o compromisso com a moderniza\u00e7\u00e3o e a inova\u00e7\u00e3o cont\u00ednua\u201d.<\/p>\n Paralelamente, \u201ca constru\u00e7\u00e3o de uma cultura de seguran\u00e7a s\u00f3lida constitui um dos pilares centrais deste guia. A conscientiza\u00e7\u00e3o permanente e o treinamento sistem\u00e1tico dos colaboradores fortalecem a capacidade das equipes para identificar vulnerabilidades, agir com efici\u00eancia diante de emerg\u00eancias e atuar de forma coordenada. Programas de capacita\u00e7\u00e3o, exerc\u00edcios simulados e processos de comunica\u00e7\u00e3o interna efetiva garantem o engajamento coletivo e promovem uma responsabilidade compartilhada na manuten\u00e7\u00e3o de padr\u00f5es elevados de seguran\u00e7a\u201d.<\/p>\n Em s\u00edntese, o guia \u201crepresenta um instrumento orientador e complementar \u00e0 legisla\u00e7\u00e3o vigente, promovendo a ado\u00e7\u00e3o cont\u00ednua de inova\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas, o aperfei\u00e7oamento das pr\u00e1ticas de gest\u00e3o e o alinhamento entre os diversos entes p\u00fablicos e privados que integram o setor. Sua implementa\u00e7\u00e3o requer o comprometimento efetivo de todos os atores, consolidando uma governan\u00e7a colaborativa da seguran\u00e7a, essencial para enfrentar os desafios emergentes, assegurar a continuidade das opera\u00e7\u00f5es e posicionar o Brasil como um protagonista no com\u00e9rcio internacional seguro e sustent\u00e1vel\u201d.<\/p>\n Fonte: Informativo dos Portos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Em um cen\u00e1rio de expans\u00e3o do com\u00e9rcio internacional e complexidade crescente das cadeias log\u00edsticas, os portos brasileiros e as \u00e1reas alfandegadas agora contam com um…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":64823,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-64822","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64822","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64822"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64822\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":64824,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64822\/revisions\/64824"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/64823"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64822"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64822"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64822"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}