{"id":64802,"date":"2026-04-08T10:58:49","date_gmt":"2026-04-08T13:58:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=64802"},"modified":"2026-04-08T10:58:49","modified_gmt":"2026-04-08T13:58:49","slug":"portonave-conquista-lideranca-nacional-em-indicadores-de-satisfacao-e-experiencia-do-cliente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/portonave-conquista-lideranca-nacional-em-indicadores-de-satisfacao-e-experiencia-do-cliente\/","title":{"rendered":"Portonave conquista lideran\u00e7a nacional em indicadores de satisfa\u00e7\u00e3o e experi\u00eancia do cliente"},"content":{"rendered":"<p>Comprometida com servi\u00e7os portu\u00e1rios de excel\u00eancia, a Portonave, primeiro terminal portu\u00e1rio privado de cont\u00eaineres do pa\u00eds, \u00e9 l\u00edder nacional em dois indicadores na Pesquisa de Satisfa\u00e7\u00e3o de Clientes de Terminais Portu\u00e1rios 2025, realizada pelo Instituto Ibero Brasileiro de Relacionamento com o Cliente (IBRC): o \u00edndice de Satisfa\u00e7\u00e3o Espont\u00e2nea (SSI) e o indicador de Jornada do Cliente (CJI). O estudo avaliou 13 terminais de cont\u00eaineres do pa\u00eds, com ano-base 2025. A percep\u00e7\u00e3o dos clientes \u2013 como exportadores, importadores, armadores, transportadoras e despachantes \u2013 foi analisada a partir da experi\u00eancia nos principais pontos de contato com a empresa.<\/p>\n<p>No indicador de Satisfa\u00e7\u00e3o Espont\u00e2nea (SSI), a Companhia alcan\u00e7ou 94 pontos \u2013 resultado que representa a percep\u00e7\u00e3o espont\u00e2nea do cliente, ou seja, como a empresa \u00e9 vista sem indu\u00e7\u00e3o. No benchmarking entre os terminais, a m\u00e9dia foi de 85 no SSI. Na Jornada do Cliente (CJI), obteve 90 pontos \u2013 \u00edndice que reflete a qualidade da entrega ao longo de todas as etapas da experi\u00eancia do cliente. No benchmarking entre os terminais, a m\u00e9dia foi de 87 no CJI. Esses resultados refor\u00e7am o compromisso da Companhia em oferecer excel\u00eancia no atendimento e consolidam sua posi\u00e7\u00e3o de destaque no setor.<\/p>\n<p>O Terminal Portu\u00e1rio investe de modo cont\u00ednuo em iniciativas com foco do cliente, como novas tecnologias, ferramentas digitais, treinamentos da equipe de atendimento e a participa\u00e7\u00e3o em feiras e eventos do setor. Essas a\u00e7\u00f5es contribuem para processos mais eficientes e para o fortalecimento da rela\u00e7\u00e3o e comunica\u00e7\u00e3o com os clientes.<\/p>\n<p>Para aprimorar os servi\u00e7os prestados e aumentar a capacidade operacional, a Portonave executa um plano de moderniza\u00e7\u00e3o de R$ 2 bilh\u00f5es, que inclui a obra de adequa\u00e7\u00e3o do cais para receber opera\u00e7\u00f5es com at\u00e9 17 metros de profundidade e navios de at\u00e9 400 metros, assim como a aquisi\u00e7\u00e3o de novos equipamentos operacionais e de maior porte \u2013 dois guindastes Ship-to-Shore (STS) Cranes e 14 Rubber Tyred Gantry (RTGs), previstos para chegarem no segundo semestre de 2026. No total, passar\u00e1 a contar com oito STS e 32 RTGs. Os investimentos elevar\u00e3o a capacidade anual de 1,5 milh\u00e3o de TEUs para 2 milh\u00f5es de TEUs (unidade de medida equivalente a um cont\u00eainer de 20 p\u00e9s).<\/p>\n<p>A efici\u00eancia operacional est\u00e1 entre os principais diferenciais competitivos da Portonave. O Terminal Portu\u00e1rio possui a maior produtividade de navio do pa\u00eds, com m\u00e9dia de 110 Movimentos por Hora (MPH) de cont\u00eaineres na opera\u00e7\u00e3o dos navios, segundo dados da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (ANTAQ), de janeiro de 2026.<\/p>\n<p>Nos processos de recebimento e retirada de cont\u00eaineres, a Portonave mant\u00e9m padr\u00f5es elevados de efici\u00eancia. O tempo m\u00e9dio de perman\u00eancia dos motoristas no Terminal \u00e9 de apenas 25 minutos, com cerca de 2 mil atendimentos realizados diariamente. A opera\u00e7\u00e3o conta com quatro Scanners de inspe\u00e7\u00e3o de cargas, cada um com capacidade de examinar aproximadamente 120 caminh\u00f5es por hora, com tempo m\u00e9dio de an\u00e1lise de 30 segundos por ve\u00edculo. Dois desses equipamentos entraram em opera\u00e7\u00e3o em outubro de 2025, refor\u00e7ando ainda mais a seguran\u00e7a e a agilidade das opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>Ao investir continuamente em inova\u00e7\u00e3o e assegurar padr\u00f5es de atendimento com excel\u00eancia e efici\u00eancia, a Companhia fortalece a percep\u00e7\u00e3o positiva e a satisfa\u00e7\u00e3o de seus clientes.<\/p>\n<p><em>Sobre o IBRC<\/em><br \/>\nO Instituto Ibero Brasileiro de Relacionamento com o Cliente (IBRC) \u00e9 uma institui\u00e7\u00e3o especializada em estudos, pesquisas e an\u00e1lises sobre a experi\u00eancia e o relacionamento entre empresas e seus clientes. Avalia indicadores de satisfa\u00e7\u00e3o, jornada do cliente e qualidade do atendimento em diferentes setores, com base na percep\u00e7\u00e3o de clientes que utilizam os servi\u00e7os analisados. As pesquisas conduzidas pelo IBRC t\u00eam como objetivo apoiar a tomada de decis\u00e3o e o aprimoramento das pr\u00e1ticas de relacionamento com o mercado.<\/p>\n<p><em>Sobre a Portonave<\/em><br \/>\nA empresa est\u00e1 localizada em Navegantes, no Litoral Norte de Santa Catarina, e iniciou suas atividades em 2007, como o primeiro terminal portu\u00e1rio privado do Brasil. A Companhia \u00e9 a 4\u00aa colocada na movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres cheios de longo curso no pa\u00eds, com 10% de participa\u00e7\u00e3o, de acordo com o Datamar, em janeiro de 2026. Atualmente, gera 1,3 mil empregos diretos e 5,5 mil indiretos.<\/p>\n<p>Fonte: Informativo dos Portos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Comprometida com servi\u00e7os portu\u00e1rios de excel\u00eancia, a Portonave, primeiro terminal portu\u00e1rio privado de cont\u00eaineres do pa\u00eds, \u00e9 l\u00edder nacional em dois indicadores na Pesquisa de&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":64803,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-64802","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64802","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64802"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64802\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":64804,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64802\/revisions\/64804"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/64803"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64802"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64802"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64802"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}