Mesmo quem nunca esteve a bordo de um navio pode acabar utilizando express\u00f5es cuja origem est\u00e1 diretamente ligada ao universo mar\u00edtimo. Embora muitas delas n\u00e3o tenham registros documentais, existe uma mem\u00f3ria coletiva que ajuda a manter as tradi\u00e7\u00f5es vivas e perenes, um legado da oralidade que perpassa gera\u00e7\u00f5es e afirma suas ra\u00edzes, muitas vezes extrapolando os limites sociais em que surgiram e nos quais est\u00e3o inseridas, tornando-se parte do vocabul\u00e1rio de toda popula\u00e7\u00e3o brasileira.<\/p>\n
Palavras como \u201c\u00e0 deriva\u201d, \u201cem alto-mar\u201d e \u201cbaixar a guarda\u201d foram introduzidas ao vocabul\u00e1rio cotidiano ao longo dos anos, muitas vezes sem que se perceba sua rela\u00e7\u00e3o com a navega\u00e7\u00e3o. Com mais de 7 mil quil\u00f4metros de litoral e uma tradi\u00e7\u00e3o naval que remonta ao per\u00edodo colonial, o Brasil assimilou express\u00f5es surgidas da vida no mar e as aplicou a diferentes contextos da vida civil. O conv\u00edvio entre Marinheiros, Oficiais e Navegadores deu origem a uma linguagem pr\u00f3pria, marcada pela experi\u00eancia a bordo, disciplina e exig\u00eancias da navega\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Na terminologia n\u00e1utica, por exemplo, um navio est\u00e1 \u201c\u00e0 deriva\u201c quando perde a capacidade de manobra e passa a ser conduzido pelas correntes ou pelo vento, seja por falha no leme, pane nos motores ou aus\u00eancia de vento nas velas. Fora do contexto mar\u00edtimo, a express\u00e3o passou a representar pessoas ou situa\u00e7\u00f5es sem rumo, sem controle ou sem dire\u00e7\u00e3o definida, mantendo o sentido original de instabilidade.<\/p>\n
A rotina de vigil\u00e2ncia constante a bordo tamb\u00e9m influenciou o vocabul\u00e1rio. Nem sempre, por\u00e9m, as opera\u00e7\u00f5es no mar terminam de forma segura. \u201cNaufragar\u201c, palavra derivada do latim naufragare, significava literalmente \u201cafundar o navio\u201d. Desde a Antiguidade, o naufr\u00e1gio representava um dos maiores riscos da navega\u00e7\u00e3o. No Brasil colonial, tantos epis\u00f3dios de naufr\u00e1gio, a exemplo do navio \u201cS\u00e3o Bento\u201d, que afundou em 1554, contribu\u00edram para a consolida\u00e7\u00e3o do termo nos registros hist\u00f3ricos. Atualmente, o verbo tamb\u00e9m \u00e9 utilizado para descrever o fracasso de planos na vida rotineira, projetos ou iniciativas.<\/p>\n
Em contextos de combate, saber quando recuar sempre foi fundamental. \u201cBater em retirada\u201c designava a manobra t\u00e1tica de afastamento das embarca\u00e7\u00f5es, com o objetivo de preservar a tripula\u00e7\u00e3o e os meios navais. Documentos de conflitos do s\u00e9culo XIX, como a Guerra da Tr\u00edplice Alian\u00e7a, registram o uso recorrente da express\u00e3o no ambiente militar, de maneira geral. Fora desse contexto, o termo passou a indicar desist\u00eancia ou retirada de uma situa\u00e7\u00e3o adversa.<\/p>\n
Outras express\u00f5es seguiram trajet\u00f3ria semelhante. \u201cVirar o barco\u201c, originalmente associada a um risco real de naufr\u00e1gio, passou a ser usada como met\u00e1fora para mudan\u00e7as bruscas de cen\u00e1rio. \u201cMar calmo nunca fez bom marinheiro\u201c, prov\u00e9rbio ligado \u00e0 experi\u00eancia pr\u00e1tica da navega\u00e7\u00e3o, ganhou uso amplo como refer\u00eancia \u00e0 supera\u00e7\u00e3o de dificuldades. J\u00e1 \u201cp\u00e9 na areia\u201c, que pode remeter ao desembarque ap\u00f3s per\u00edodos prolongados no mar, tornou-se sin\u00f4nimo de descanso e lazer.<\/p>\n
Estar “orientado” (ou desorientado) significa ter a proa na dire\u00e7\u00e3o do Oriente, ou seja para as “\u00cdndias” dos s\u00e9culos XVI e XVII, lugar de muitas riquezas, que afetava a ambi\u00e7\u00e3o de tantos navegantes. Com a invers\u00e3o dos centros econ\u00f4micos globais, sobretudo a partir da Revolu\u00e7\u00e3o Industrial, passamos a dizer estar \u201cDesnorteado\u201c, j\u00e1 que o Norte da Europa e depois os Estados Unidos, no p\u00f3s-Segunda Guerra Mundial, mexiam com o imagin\u00e1rio dos navegantes.<\/p>\n
Apesar da conex\u00e3o instant\u00e2nea com as tradi\u00e7\u00f5es navais, tais express\u00f5es tamb\u00e9m n\u00e3o possuem registro documental, estando vinculadas \u00e0 oralidade. O Professor de Hist\u00f3ria da Escola Naval, Capit\u00e3o de Fragata (Intendente da Marinha) Marcello Jos\u00e9 Gomes Loureiro, explica que frequentemente se confunde o rigor cient\u00edfico com uma transmiss\u00e3o de saberes entre gera\u00e7\u00f5es, que n\u00e3o podem ser comprovados, mas que fazem parte da cultura de uma organiza\u00e7\u00e3o ou de uma regi\u00e3o geogr\u00e1fica.<\/p>\n
“A hist\u00f3ria tem uma rela\u00e7\u00e3o estreita com a natureza cient\u00edfica e por isso exige amparo em documentos de diferentes tipologias (escritos, imag\u00e9ticos, museol\u00f3gicos, arqueol\u00f3gicos, etc) para oferecer uma afirma\u00e7\u00e3o. J\u00e1 a mem\u00f3ria e as tradi\u00e7\u00f5es est\u00e3o assentadas na transmiss\u00e3o oral de legados, n\u00e3o requerem uma comprova\u00e7\u00e3o cient\u00edfica e tendem a contar com uma constitui\u00e7\u00e3o mais inst\u00e1vel ou mais fluida. S\u00e3o pr\u00e1ticas bem distintas.”<\/p>\n
Al\u00e9m das express\u00f5es mais usuais, que j\u00e1 fazem parte do cotidiano brasileiro, existem aquelas que s\u00e3o menos difundidas, mas, ainda assim, presentes na vida de quem vive diariamente com militares da For\u00e7a. \u00c9 o caso do “safo” (que pode significar estar bem, resolvido, algo f\u00e1cil…), ou “estar na on\u00e7a” (estar mal, com problemas ou dificuldade). Essas express\u00f5es s\u00e3o t\u00e3o comuns nas “fainas”, ou seja, em servi\u00e7os e miss\u00f5es rotineiras dos militares, que acabam sendo incorporadas, mesmo que imperceptivelmente, ao vocabul\u00e1rio de quem convive com as Pra\u00e7as e os Oficiais.<\/p>\n
Embora n\u00e3o haja registros hist\u00f3ricos consolidados, narrativas populares associam a express\u00e3o “estar na on\u00e7a” ao epis\u00f3dio no qual, durante o per\u00edodo colonial, alguns militares da Marinha receberam a miss\u00e3o de transportar uma on\u00e7a pintada com o intuito de apresentar o animal ao Rei de Portugal. Por\u00e9m, durante a “derrota”, ou seja, o trajeto do navio, o animal se soltou e trouxe complica\u00e7\u00f5es \u00e0 tripula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Express\u00f5es pr\u00f3prias ajudam a fortalecer o pertencimento, refor\u00e7ando o contexto cultural da For\u00e7a e mantendo vivas as tradi\u00e7\u00f5es navais, algumas delas com ra\u00edzes antigas como a “ordem unida”, que \u00e9 o treinamento militar que envolve movimentos sincronizados, disciplina e coes\u00e3o, remontando \u00e0s tradi\u00e7\u00f5es romanas de organiza\u00e7\u00e3o de suas legi\u00f5es; e a salva de canh\u00f5es, tradi\u00e7\u00e3o que demonstra atitude amistosa entre navios ou entre navios e fortalezas.<\/p>\n
O mar deixou marcas n\u00e3o apenas em mapas e hist\u00f3rias, mas tamb\u00e9m no modo como as pessoas se expressam. Da linguagem t\u00e9cnica \u00e0 fala cotidiana, o vocabul\u00e1rio naval permanece como parte da heran\u00e7a cultural brasileira. Ao longo de sua hist\u00f3ria, a Marinha do Brasil contribuiu para a difus\u00e3o de termos que hoje integram o vocabul\u00e1rio da sociedade como um todo, refor\u00e7ando sua presen\u00e7a na forma\u00e7\u00e3o da identidade lingu\u00edstica brasileira. Compreender a origem dessas palavras e seus usos \u00e9 tamb\u00e9m reconhecer a influ\u00eancia do mar na forma\u00e7\u00e3o cultural e hist\u00f3rica do Pa\u00eds.<\/p>\n
Fonte: Ag\u00eancia Marinha de Not\u00edcias<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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