A Vast Infraestrutura informou, nesta quarta-feira (1\u00ba), que fez no \u00faltimo dia 28 de mar\u00e7o, no Porto do A\u00e7u, em S\u00e3o Jo\u00e3o da Barra, no norte do estado do Rio de Janeiro, a primeira opera\u00e7\u00e3o da ExxonMobil de transbordo de petr\u00f3leo no Brasil. De acordo com a empresa, foi movimentado, no Terminal de Petr\u00f3leo da Vast (T-Oil), o equivalente a um milh\u00e3o de barris, produzidos no Campo de Bacalhau, na Bacia de Campos.<\/p>\n
A companhia informou que a opera\u00e7\u00e3o, que envolveu dois navios-tanque da classe Suezmax, o petroleiro Primeway e o aliviador Windsor Knutsen, fez parte da sua log\u00edstica de escoamento da produ\u00e7\u00e3o do campo da Bacia de Santos. E que O T-Oil \u00e9 o \u00fanico terminal privado do Brasil autorizado a operar navios da classe\u00a0Very Large Crude Carrier<\/em>\u00a0(VLCC) e que ele tem licen\u00e7a para movimentar at\u00e9 1,2 milh\u00e3o de barris por dia.<\/p>\n Segundo a Vast, em 2025 ela movimentou 30,6 milh\u00f5es de toneladas de petr\u00f3leo destinadas ao mercado externo. O volume, informou, correspondeu a 48% de todo o petr\u00f3leo bruto embarcado via terminais no pa\u00eds para exporta\u00e7\u00e3o no ano.<\/p>\n O campo de Bacalhau \u00e9 operado pela Equinor, que tem 40% de participa\u00e7\u00e3o, em parceria com a ExxonMobil Brasil, que tem o mesmo percentual, e a Petrogal Brasil, que tem 20%, em regime de partilha de produ\u00e7\u00e3o. A ExxonMobil Brasil \u00e9 o cliente mais recente da Vast, que atende a 13 empresas, e a explora\u00e7\u00e3o no campo marca a primeira produ\u00e7\u00e3o da companhia ap\u00f3s mais de um s\u00e9culo no pa\u00eds.<\/p>\n Fonte: Revista Fator Brasil<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Vast Infraestrutura informou, nesta quarta-feira (1\u00ba), que fez no \u00faltimo dia 28 de mar\u00e7o, no Porto do A\u00e7u, em S\u00e3o Jo\u00e3o da Barra, no…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":64730,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-64729","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64729","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64729"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64729\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":64731,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64729\/revisions\/64731"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/64730"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64729"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64729"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64729"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}