Depois da constru\u00e7\u00e3o de estaleiros em estados de norte a sul do pa\u00eds, o desafio da ind\u00fastria naval \u00e9 manter a revitaliza\u00e7\u00e3o do setor, com mais previsibilidade e ganhos na produtividade, de acordo com a gerente executiva de Explora\u00e7\u00e3o e Produ\u00e7\u00e3o da Petrobras, Cristina Pinho.<\/p>\n
\u201cA produtividade da ind\u00fastria naval ainda est\u00e1 aqu\u00e9m daquilo que a gente precisa. Ainda temos atrasos significativos na entrega das unidades e ainda temos o que desenvolver em rela\u00e7\u00e3o a alguns tipos de embarca\u00e7\u00f5es\u201d, destacou hoje (3), durante palestra no semin\u00e1rio Rio Conferences, que teve como tema o setor de petr\u00f3leo e g\u00e1s, no Museu de Arte do Rio (MAR).<\/p>\n
Para a gerente da estatal, a nova ind\u00fastria naval tem que se abrir para o mundo. Al\u00e9m disso, segundo ela, o setor ainda precisa de estaleiros para reparos das embarca\u00e7\u00f5es. \u201cN\u00f3s temos poucos estaleiros de reparos. Ainda temos problemas s\u00e9rios que afetam a produ\u00e7\u00e3o da Petrobras quando a gente tem que botar os barcos para passar por reparos fora do pa\u00eds ou em estaleiros longe do Rio de Janeiro\u201d, explicou.<\/p>\n
Cristina Pinho destacou tamb\u00e9m que, al\u00e9m de fabricar as embarca\u00e7\u00f5es, o setor precisa ter empresas com capacidade de prestar servi\u00e7os de manuten\u00e7\u00e3o e suporte t\u00e9cnico. \u201cIsso tamb\u00e9m traz uma riqueza grande para o estado e para o Brasil. Gera emprego muito fortemente\u201d, analisou.<\/p>\n
Segundo a gerente, a falta de infraestrutura de suporte \u00e0 ind\u00fastria naval ainda \u00e9 um gargalo que n\u00e3o tem sido respondido a tempo pela iniciativa privada. \u201cInfraestrutura com a iniciativa privada \u00e9 um desafio enorme. Eu entro com a demanda, mas a resposta da inciativa privada ainda est\u00e1 muito lenta por uma s\u00e9rie de quest\u00f5es: \u00e9 muito dinheiro, s\u00e3o muitas licen\u00e7as, s\u00e3o muitos constrangimentos. \u00c9 a regula\u00e7\u00e3o, n\u00e3o estou dizendo que \u00e9 certa ou errada, mas o processo \u00e9 lento. Aeroporto, porto, base e dragagem ainda s\u00e3o problemas s\u00e9rios de ser ultrapassados na ind\u00fastria e n\u00f3s precisamos muito disso\u201d, avaliou.<\/p>\n
Um exemplo, segundo ela, \u00e9 o Porto do Rio, que tem uma \u201cvoca\u00e7\u00e3o espetacular\u201d para atender ao pr\u00e9-sal, mas n\u00e3o tem sistema de dragagem. \u201cA Petrobras precisa do Porto do Rio e muito\u201d, comentou, chamando aten\u00e7\u00e3o ainda para a falta de profissionais de gest\u00e3o mais experientes. \u201cAs pessoas mais velhas se aposentaram e n\u00e3o deu tempo de formar gestores de projetos experientes. E na ind\u00fastria de \u00f3leo e g\u00e1s n\u00e3o tivemos como manter os profissionais s\u00eanior conosco. Talvez tenha faltado um pouco de habilidade para mant\u00ea-los enquanto form\u00e1vamos os mais novos\u201d, disse.<\/p>\n
Fonte: Capital Teresina<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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