O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, apresentou nesta ter\u00e7a-feira (24), em Bras\u00edlia, a carteira de projetos do Fundo da Marinha Mercante (FMM), com proje\u00e7\u00e3o de R$ 41,7 bilh\u00f5es em investimentos em 890 obras. S\u00e3o previstos a constru\u00e7\u00e3o de 612 embarca\u00e7\u00f5es, 115 servi\u00e7os de reparo e docagem, 141 moderniza\u00e7\u00f5es, implanta\u00e7\u00e3o de seis estaleiros, 13 projetos portu\u00e1rios e tr\u00eas terminais de transbordo, envolvendo 62 empresas beneficiadas e 32 estaleiros.<\/p>\n
Os investimentos previstos est\u00e3o distribu\u00eddos por todas as regi\u00f5es do pa\u00eds, sendo R$ 14,1 bilh\u00f5es para a Sul, R$ 11,9 bilh\u00f5es para a Nordeste, R$ 10,4 bilh\u00f5es para a Sudeste e R$ 5,3 bilh\u00f5es para a Norte. Entre os projetos, destacam-se, segundo a pasta, o da Bram Offshore, em Santa Catarina, de R$ 2,6 bilh\u00f5es, o da Wilson Sons, no Sudeste, de R$ 1,1 bilh\u00e3o, o da DOF Subsea, na Bahia, de R$ 2,8 bilh\u00f5es, e o da Plataforma Log\u00edstica do Amap\u00e1, de R$ 1,5 bilh\u00e3o.<\/p>\n
De acordo com dados divulgados pelo Minist\u00e9rio, os investimentos aprovados pelo FMM passaram de R$ 22,8 bilh\u00f5es de 2019 a 2022 para R$ 87,7 bilh\u00f5es de 2023 a 2026. J\u00e1 a carteira contratada saltou de R$ 1,6 bilh\u00e3o para R$ 14,2 bilh\u00f5es, consolidando 2025 como o ano de maior execu\u00e7\u00e3o financeira.<\/p>\n
O secret\u00e1rio-executivo do Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos e presidente do Conselho Diretor do Fundo da Marinha Mercante (CDFMM), Tom\u00e9 Franca, disse que os n\u00fameros confirmam a retomada dos investimentos no setor. Segundo ele, os financiamentos do Fundo da Marinha Mercante aumentam a efici\u00eancia e a competitividade do pa\u00eds, al\u00e9m de gerar emprego e renda.<\/p>\n
Tamb\u00e9m na ter\u00e7a-feira, a Secretaria Nacional de Hidrovias e Navega\u00e7\u00e3o (SNHN), em parceria com a Ag\u00eancia de Desenvolvimento Sustent\u00e1vel das Hidrovias e dos Corredores de Exporta\u00e7\u00e3o (Adecon), promoveu o Caf\u00e9 Hidrovi\u00e1rio, reunindo representantes do setor p\u00fablico e privado para discutir o papel da navega\u00e7\u00e3o interior no desenvolvimento log\u00edstico. Foram debatidos desafios e oportunidades para ampliar o uso dos rios como alternativa mais eficiente e sustent\u00e1vel de transporte, com foco na melhoria da infraestrutura, na renova\u00e7\u00e3o da frota e no aprimoramento do transporte de passageiros.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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