Osetor portu\u00e1rio brasileiro iniciou o ano mantendo o ritmo de crescimento. Dados do Estat\u00edstico Aquavi\u00e1rio referentes ao m\u00eas de janeiro apontam que os portos do pa\u00eds movimentaram 104 milh\u00f5es de toneladas, um aumento de 12,8% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano passado. As informa\u00e7\u00f5es foram divulgadas nesta sexta-feira (13) pela Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq) e confirmam a continuidade da expans\u00e3o da atividade portu\u00e1ria no pa\u00eds.<\/p>\n
Nos Portos P\u00fablicos, a movimenta\u00e7\u00e3o alcan\u00e7ou 35,3 milh\u00f5es de toneladas, o que representa um aumento de 10,3% na compara\u00e7\u00e3o com janeiro de 2025.\u00a0O destaque ficou para o Porto de Santar\u00e9m (PA), com um aumento de 156,3% (1,6 milh\u00e3o de toneladas), o maior crescimento no ranking dos 10 maiores portos em fluxo de cargas no primeiro m\u00eas de 2026.<\/p>\n
Para o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, m\u00eas a m\u00eas, os resultados refor\u00e7am a import\u00e2ncia do setor portu\u00e1rio para a log\u00edstica nacional e para o escoamento da produ\u00e7\u00e3o brasileira. \u201cO resultado demonstra que o setor portu\u00e1rio brasileiro vive um momento consistente de expans\u00e3o e os n\u00fameros evidenciam o avan\u00e7o da infraestrutura dos nossos terminais e a capacidade operacional dos portos do pa\u00eds\u201d, declarou.<\/p>\n
O secret\u00e1rio Nacional de Portos, Alex \u00c1vila destacou o crescimento registrado no in\u00edcio do ano como reflexo de pol\u00edticas p\u00fablicas e projetos estruturantes que v\u00eam sendo conduzidos pelo MPor. \u201cAs pol\u00edticas de planejamento, os novos arrendamentos e as concess\u00f5es realizadas pelo Minist\u00e9rio t\u00eam ampliado a capacidade dos portos, atra\u00eddo investimentos e melhorado a efici\u00eancia log\u00edstica do pa\u00eds. Esse conjunto de a\u00e7\u00f5es cria um ambiente mais competitivo e contribui diretamente para o crescimento da movimenta\u00e7\u00e3o de cargas e para o fortalecimento do com\u00e9rcio exterior brasileiro\u201d, destacou.<\/p>\n
Os Terminais de Uso Privado (TUPs) tamb\u00e9m apresentaram desempenho expressivo, com crescimento de 14,1% e 68,7 milh\u00f5es de toneladas movimentadas em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano passado. Entre os destaques est\u00e1 o Terminal de Petr\u00f3leo TPET\/TOIL, localizado no Porto do A\u00e7u (RJ), que registrou movimenta\u00e7\u00e3o de 7,7 milh\u00f5es de toneladas, avan\u00e7o de 159,8%.<\/p>\n
Movimenta\u00e7\u00e3o de cargas<\/strong><\/p>\n Impulsionada pelo aumento das exporta\u00e7\u00f5es de produtos brasileiros, a navega\u00e7\u00e3o de longo curso, respons\u00e1vel pelo transporte internacional de mercadorias entre o Brasil e outros pa\u00edses, segue em expans\u00e3o. Em janeiro, esse tipo de navega\u00e7\u00e3o movimentou 70,9 milh\u00f5es de toneladas, um crescimento de 11% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano passado, quando foram registradas 64 milh\u00f5es de toneladas.<\/p>\n J\u00e1 a cabotagem, que realiza o transporte de cargas entre portos do pa\u00eds, registrou crescimento de 15%, com 20,2 milh\u00f5es de toneladas movimentadas. Esse tipo de navega\u00e7\u00e3o \u00e9 fundamental para a log\u00edstica nacional, pois permite transportar grandes volumes de mercadorias entre diferentes regi\u00f5es do pa\u00eds com menor custo e menor impacto ambiental em compara\u00e7\u00e3o ao transporte rodovi\u00e1rio.<\/p>\n Ao analisar os tipos de carga, a carga geral solta, que inclui produtos industrializados, equipamentos, ve\u00edculos e mercadorias diversas transportadas em cont\u00eaineres ou unidades espec\u00edficas, apresentou decr\u00e9scimo de 13,2%, totalizando 4,9 milh\u00f5es de toneladas. As cargas conteinerizadas tiveram um aumento de 1,9%, movimentando cerca de 13,2 milh\u00f5es de toneladas.<\/p>\n J\u00e1 os gran\u00e9is s\u00f3lidos, que engloba principalmente produtos agr\u00edcolas e minerais transportados sem embalagem, como soja, milho, min\u00e9rio de ferro e fertilizantes, registrou movimenta\u00e7\u00e3o de 54,7 milh\u00f5es de toneladas, crescimento de 10,4%.<\/p>\n Os gran\u00e9is l\u00edquidos, categoria que re\u00fane combust\u00edveis e outros l\u00edquidos transportados em grandes volumes, como petr\u00f3leo, derivados e produtos qu\u00edmicos, apresentou alta de 29,7%, com 31,2 milh\u00f5es de toneladas movimentadas.<\/p>\n Entre as 10 mercadorias mais movimentadas no per\u00edodo, o destaque foi para o \u00f3leo bruto de petr\u00f3leo, com 21,4 milh\u00f5es de toneladas, crescimento de 37,6%. Em seguida aparece a soja, principal produto do agroneg\u00f3cio brasileiro e importante item da pauta de exporta\u00e7\u00f5es do pa\u00eds,\u00a0com aumento de 114,3% que corresponde a 4,0 milh\u00f5es de toneladas, e o a\u00e7\u00facar com o registro de 2,2 milh\u00f5es de toneladas e acr\u00e9scimo de 31,3%.<\/p>\n Fonte: Informativo dos Portos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Osetor portu\u00e1rio brasileiro iniciou o ano mantendo o ritmo de crescimento. Dados do Estat\u00edstico Aquavi\u00e1rio referentes ao m\u00eas de janeiro apontam que os portos do…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":64422,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-64421","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64421","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64421"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64421\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":64423,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64421\/revisions\/64423"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/64422"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64421"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64421"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64421"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}