A Transpetro, subsidi\u00e1ria da Petrobras, anunciou, nesta sexta-feira (6), que fechou 2025 com faturamento bruto superior a R$ 14,5 bilh\u00f5es, cerca de 5% a mais que no ano anterior, e lucro de R$ 1,06 bilh\u00e3o, com alta de 22% em rela\u00e7\u00e3o a 2024. A empresa creditou os resultados \u00e0 diversifica\u00e7\u00e3o do seu portf\u00f3lio de servi\u00e7os e \u00e0 retomada de investimentos na amplia\u00e7\u00e3o da frota pr\u00f3pria. A companhia informou ainda que registrou em 2025 Ebitda, que \u00e9 o lucro antes do pagamento de juros e de impostos, de deprecia\u00e7\u00e3o e da amortiza\u00e7\u00e3o, ajustado de R$ 5,1 bilh\u00f5es. Al\u00e9m disso, explicou que investiu R$ 471 milh\u00f5es.<\/p>\n
“Desde 2023, n\u00f3s redirecionamos a Transpetro e, agora, somos uma empresa com ambi\u00e7\u00e3o pelo crescimento\u201d, afirmou o presidente da companhia, S\u00e9rgio Bacci. Segundo ele, a Transpetro est\u00e1 diversificando o portf\u00f3lio de servi\u00e7os log\u00edsticos, atraindo novos clientes e atendendo ao aumento de demanda da Petrobras e obtendo resultados positivos. \u201cH\u00e1 tr\u00eas anos consecutivos, temos ampliado o faturamento e o lucro l\u00edquido da companhia e voltamos a investir para aumentar nossa capacidade de transporte de petr\u00f3leo e derivados\u201d, disse.<\/p>\n
A Transpetro explicou tamb\u00e9m que entre os novos servi\u00e7os oferecidos aos clientes est\u00e3o o controle de emerg\u00eancias, incluindo combate a poss\u00edveis derramamentos de \u00f3leo no mar, e solu\u00e7\u00f5es log\u00edsticas de recebimento de material, guarda e transporte, terrestre, mar\u00edtimo e a\u00e9reo. Segundo a empresa, essas atividades s\u00e3o desenvolvidas pela Petrobras Log\u00edstica de Explora\u00e7\u00e3o e Produ\u00e7\u00e3o, que foi incorporada por ela em novembro do ano passado.<\/p>\n
A companhia anunciou ainda que deve receber em 2026 as primeiras barca\u00e7as e os primeiros empurradores que permitir\u00e3o que ingresse no modal de navega\u00e7\u00e3o interior, em \u00e1guas abrigadas ou parcialmente abrigadas, como rios, lagos, canais, ba\u00edas e lagoas. E que pretende se tornar tamb\u00e9m fornecedora no pa\u00eds de bunker, combust\u00edvel de navega\u00e7\u00e3o, e que, para isso, investiu R$ 628 milh\u00f5es na contrata\u00e7\u00e3o de 18 barca\u00e7as e 18 empurradores.<\/p>\n
A empresa ressaltou que em 2024 retomou a contrata\u00e7\u00e3o de navios para ampliar e renovar sua frota e que, desde ent\u00e3o, foram assinados contratos para constru\u00e7\u00e3o de quatro navios da classe\u00a0Handy<\/em>\u00a0e oito navios gaseiros. Al\u00e9m disso, tem em andamento licita\u00e7\u00e3o para a contrata\u00e7\u00e3o de mais quatro navios MR-1 (Medium Range 1<\/em>).<\/p>\n O diretor financeiro da Transpetro, Danilo Silva, disse que os investimentos e a diversifica\u00e7\u00e3o do portf\u00f3lio de servi\u00e7os demonstram que a Transpetro est\u00e1 crescendo de forma saud\u00e1vel financeiramente. \u201cNossa perspectiva para os pr\u00f3ximos anos \u00e9 muito positiva, porque a Petrobras vai ampliar sua produ\u00e7\u00e3o e a capacidade de refino e estamos prontos para atender a essa nova demanda\u201d, afirmou.<\/p>\n Em 2025, a Transpetro registrou o quarto aumento consecutivo na movimenta\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e derivados nos 46 terminais e 8,5 mil quil\u00f4metros de dutos que opera. Al\u00e9m disso, no ano passado foram transportados 658 milh\u00f5es de metros c\u00fabicos, o maior volume registrado pela empresa e 1,1% superior ao de 2024.<\/p>\n Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Transpetro, subsidi\u00e1ria da Petrobras, anunciou, nesta sexta-feira (6), que fechou 2025 com faturamento bruto superior a R$ 14,5 bilh\u00f5es, cerca de 5% a mais…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":64276,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-64275","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64275","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64275"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64275\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":64277,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64275\/revisions\/64277"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/64276"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64275"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64275"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64275"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}