{"id":64129,"date":"2026-02-27T10:58:03","date_gmt":"2026-02-27T13:58:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=64129"},"modified":"2026-02-27T10:58:03","modified_gmt":"2026-02-27T13:58:03","slug":"portos-da-regiao-sul-registram-em-2025-maior-movimentacao-em-cinco-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/portos-da-regiao-sul-registram-em-2025-maior-movimentacao-em-cinco-anos\/","title":{"rendered":"Portos da regi\u00e3o Sul registram em 2025 maior movimenta\u00e7\u00e3o em cinco anos"},"content":{"rendered":"<p>O Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos (Mpor) anunciou nesta quinta-feira (26) que a movimenta\u00e7\u00e3o em instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias da Regi\u00e3o do Sul Brasil foi, em 2025, de quase 200 milh\u00f5es de toneladas, com o maior volume em cinco anos e alta de 5,4% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior. De acordo com a pasta, com base em dados da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq), os n\u00fameros s\u00e3o a soma dos registrados em portos p\u00fablicos, que movimentaram 129 milh\u00f5es de toneladas, e dos terminais de uso privado, que chegaram a 69,9 milh\u00f5es de toneladas.<\/p>\n<p>O porto com maior movimenta\u00e7\u00e3o no ano passado foi o de Paranagu\u00e1, no Paran\u00e1, com 66,4 milh\u00f5es de toneladas, seguido do de Rio Grande, no Rio Grande do Sul, com 31,6 milh\u00f5es de toneladas, do de S\u00e3o Francisco do Sul, em Santa Catarina, com 17,5 milh\u00f5es de toneladas, do de Itapo\u00e1, no mesmo estado, com 16,1 milh\u00f5es de toneladas, e do tamb\u00e9m ga\u00facho Terminal Aquavi\u00e1rio de Os\u00f3rio, com 10,7 milh\u00f5es de toneladas.<\/p>\n<p>Segundo os dados divulgados pelo Minist\u00e9rio, as cargas mais movimentadas na regi\u00e3o foram as de gran\u00e9is s\u00f3lidos, com destaques para soja, fertilizantes e cereais, que, somadas, atingiram 90,9 milh\u00f5es de toneladas. J\u00e1 as de gran\u00e9is l\u00edquidos (petr\u00f3leo, combust\u00edveis, \u00f3leos animais e vegetais) totalizaram 33,7 milh\u00f5es de toneladas.<\/p>\n<p>A movimenta\u00e7\u00e3o de cargas conteinerizadas foi de 58,9 milh\u00f5es de toneladas e registrou alta de 12,5% em rela\u00e7\u00e3o a 2024, enquanto a de carga geral, incluindo alimentos, produtos qu\u00edmicos, mat\u00e9rias-primas e outros produtos, cresceu 4,5% e fechou o ano de 2025 com 16,2 milh\u00f5es de toneladas movimentadas na regi\u00e3o.<\/p>\n<p>Por segmento transporte, o maior volume movimentado, com 152,3 milh\u00f5es de toneladas e alta de 5,8%, foi em opera\u00e7\u00f5es de longo curso, tendo China, Singapura e Ir\u00e3 como principais destinos das cargas exportadas. A cabotagem passou de 26,1 milh\u00f5es para 26,8 milh\u00f5es de toneladas, com crescimento de 2,96%, e o transporte por vias interiores registrou aumento de 4,41%, com 6,7 milh\u00f5es de toneladas movimentadas.<\/p>\n<div class=\"addtoany_container\">Fonte: Portos e Navios<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos (Mpor) anunciou nesta quinta-feira (26) que a movimenta\u00e7\u00e3o em instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias da Regi\u00e3o do Sul Brasil foi, em 2025,&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":64130,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-64129","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64129","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64129"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64129\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":64131,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64129\/revisions\/64131"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/64130"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64129"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64129"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64129"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}