{"id":64082,"date":"2026-02-25T08:03:04","date_gmt":"2026-02-25T11:03:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=64082"},"modified":"2026-02-25T08:03:04","modified_gmt":"2026-02-25T11:03:04","slug":"imo-identifica-529-navios-com-bandeiras-nacionais-fraudulentas-e-356-sem-registro-em-sociedade-classificada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/imo-identifica-529-navios-com-bandeiras-nacionais-fraudulentas-e-356-sem-registro-em-sociedade-classificada\/","title":{"rendered":"IMO identifica 529 navios com bandeiras nacionais fraudulentas e 356 sem registro em sociedade classificada"},"content":{"rendered":"

A Organiza\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima Internacional (IMO) informou que j\u00e1 acordos operando sob bandeiras falsas 529 embarca\u00e7\u00f5es, das quais 356 n\u00e3o t\u00eam classifica\u00e7\u00e3o por nenhuma sociedade classificada. Os dados, divulgados em fevereiro de 2026, foram compilados com o apoio de sele\u00e7\u00e3o da S&P Global e publicados na plataforma do Sistema Integrado Global de Informa\u00e7\u00f5es Mar\u00edtimas (GISIS) da entidade.<\/span><\/p>\n

A lista detalha os casos por pa\u00eds cujo embarque foi fraudulento e seu tipo, abrangendo petroleiros, graneleiros, porta-cont\u00eaineres e barcos menores. Segundo a IMO, o problema n\u00e3o se limita a uma \u00fanica regi\u00e3o e h\u00e1 registos divulgados por governos de pa\u00edses da \u00c1frica, da Europa, do Caribe e da Oceania.<\/span><\/p>\n

Na Europa, os Pa\u00edses Baixos informaram ter identificado dois sites falsos que alegavam emitir certificados de S\u00e3o Martinho, um territ\u00f3rio holand\u00eas no Caribe, e 17 embarca\u00e7\u00f5es com bandas falsas. A Fran\u00e7a relatou uma p\u00e1gina falsa da administra\u00e7\u00e3o mar\u00edtima vinculada \u00e0 Ilha Matthew, parte da Nova Caled\u00f4nia, arquip\u00e9lago sob administra\u00e7\u00e3o francesa no Oceano Pac\u00edfico, e o Reino Unido informou que os embarques est\u00e3o usando identifica\u00e7\u00e3o das Bermudas, ilha caribenha controlada pelos brit\u00e2nicos.<\/span><\/p>\n

Na \u00c1frica, h\u00e1 registro de uso fraulento da bandeira do Malawi, al\u00e9m de Timor-Leste e Lesoto, que informaram \u00e0 IMO que n\u00e3o operaram registros internacionais ap\u00f3s a descoberta de certificados fraudulentos em seus nomes. Tamb\u00e9m no continente africano, Benim, G\u00e2mbia, Botsuana, Mali, Guin\u00e9 e Comores relataram ter identificado sites e embarques usando de forma fraudulenta suas bandeiras.<\/span><\/p>\n

Na Oceania, o governo de Tonga notificou ter identificado 13 navios-tanque usados \u200b\u200bindevidamente em sua bandeira. O governo tongan\u00eas informou, no entanto, \u00e0 Organiza\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima Internacional que o seu registo foi encerrado em 2002 e que as embarca\u00e7\u00f5es estrangeiras que usam a sua bandeira devem ser tratadas como ap\u00e1tridas perante o direito internacional.<\/span><\/p>\n

A tabela de dados da IMO inclui ainda 74 embarca\u00e7\u00f5es com bandeiras fraudulentas da Guiana, 35 de Aruba e 32 de Cura\u00e7ao, al\u00e9m de n\u00fameros menores em outros estados e territ\u00f3rios. De acordo com a Organiza\u00e7\u00e3o, os navios que operam sob registros falsos podem evitar inspe\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a, avalia\u00e7\u00f5es de arrombamento ou ocultar detalhes de propriedade. Por isso, h\u00e1 expectativa de que o secretariado da IMO pe\u00e7a ao Comit\u00ea Jur\u00eddico que adote medidas adicionais para prevenir pr\u00e1ticas ilegais de registro de navios e fortalecer os processos de verifica\u00e7\u00e3o. O objetivo \u00e9 eliminar as brechas que permitem que embarca\u00e7\u00f5es de identidade operem anonimamente sob nacionais falsificadas.<\/span><\/p>\n

Fonte:\u00a0<\/span>Revista Portos e Navios’<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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