{"id":63976,"date":"2026-02-13T08:47:57","date_gmt":"2026-02-13T11:47:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=63976"},"modified":"2026-02-13T08:47:57","modified_gmt":"2026-02-13T11:47:57","slug":"hidrovia-do-madeira-transportou-121-milhoes-de-toneladas-em-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/hidrovia-do-madeira-transportou-121-milhoes-de-toneladas-em-2025\/","title":{"rendered":"Hidrovia do Madeira transportou 12,1 milh\u00f5es de toneladas em 2025"},"content":{"rendered":"<p>A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq) informou nesta quinta-feira (12) que em 2025 foram transportadas 12,1 milh\u00f5es de toneladas de mercadorias pela Hidrovia do Madeira, que liga Porto Velho, em Rond\u00f4nia, \u00e0 Foz do Rio Madeira, no Rio Amazonas, e \u00e9 conex\u00e3o com os portos do Arco Norte. O resultado, segundo a entidade, representou crescimento de 20,4% em rela\u00e7\u00e3o a 2024.<\/p>\n<p>De acordo com a Ag\u00eancia, al\u00e9m de escoar a produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola do Centro-Oeste at\u00e9 os portos do Norte, a Hidrovia do Madeira \u00e9 usada para o envio de combust\u00edveis e outros produtos essenciais a cidades ribeirinhas. Em 2025, a soja liderou o volume transportado, com sete milh\u00f5es de toneladas, seguida por milho, com tr\u00eas milh\u00f5es de toneladas, e petr\u00f3leo, com um milh\u00e3o.<\/p>\n<p>A Antaq ressaltou que, apesar de terem sido registrados per\u00edodos de estiagem durante o ano, o fornecimento regular de mercadorias na Regi\u00e3o Norte foi mantido. Isso garantiu o transporte de combust\u00edveis, alimentos e gr\u00e3os, deixando ativa a cadeia produtiva que movimenta com\u00e9rcio, agricultura e servi\u00e7os.<\/p>\n<p>Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq) informou nesta quinta-feira (12) que em 2025 foram transportadas 12,1 milh\u00f5es de toneladas de mercadorias pela Hidrovia do&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":63977,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-63976","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63976","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63976"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63976\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":63978,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63976\/revisions\/63978"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63977"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63976"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63976"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63976"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}