Em sua segunda navega\u00e7\u00e3o al\u00e9m do C\u00edrculo Polar Ant\u00e1rtico, o Navio Polar (NPo) \u201cAlmirante Maximiano\u201d reafirma a capacidade da Marinha do Brasil (MB) de operar em um dos ambientes mais desafiadores do planeta. A miss\u00e3o, realizada no dia 27 de janeiro, durante a atual edi\u00e7\u00e3o da Opera\u00e7\u00e3o Ant\u00e1rtica (OPERANTAR), marca tamb\u00e9m os 150 anos da Diretoria de Hidrografia e Navega\u00e7\u00e3o (DHN) e evidencia o papel estrat\u00e9gico da Hidrografia Brasileira na presen\u00e7a cient\u00edfica e diplom\u00e1tica do Pa\u00eds na regi\u00e3o.<\/p>\n
Localizado aproximadamente a 66\u00b033\u2019 de latitude sul, o C\u00edrculo Polar Ant\u00e1rtico \u00e9 uma das principais linhas imagin\u00e1rias da Terra. Operar nessa regi\u00e3o exige planejamento rigoroso, precis\u00e3o t\u00e9cnica e monitoramento cont\u00ednuo das condi\u00e7\u00f5es ambientais. Com meteorologia severa e imprevis\u00edvel, presen\u00e7a constante de gelo e varia\u00e7\u00f5es extremas de luminosidade, o ambiente imp\u00f5e altos n\u00edveis de complexidade \u00e0s atividades do Navio Polar \u201cAlmirante Maximiano\u201d, principal meio da Diretoria de Hidrografia e Navega\u00e7\u00e3o (DHN) no Oceano Austral.<\/p>\n
Essas exig\u00eancias tornam indispens\u00e1veis padr\u00f5es t\u00e9cnicos e operacionais elevados, essenciais para garantir a seguran\u00e7a da tripula\u00e7\u00e3o e da comunidade cient\u00edfica embarcada, bem como para assegurar o desempenho do navio como plataforma de pesquisa em mares extremos.<\/p>\n
Ao seguir sua rota rumo ao C\u00edrculo Polar Ant\u00e1rtico, o NPo Almirante Maximiano navegou nas proximidades das Ilhas Cruls, do Pico Almirante Alexandrino de Alencar e do Monte Rio Branco, marcos topon\u00edmicos (pontos de refer\u00eancia geogr\u00e1fica) que carregam profundo significado hist\u00f3rico e simb\u00f3lico para a ci\u00eancia, a MB e a diplomacia brasileiras. A passagem por essas refer\u00eancias geogr\u00e1ficas remete \u00e0 mem\u00f3ria de personalidades que contribu\u00edram de forma decisiva para a constru\u00e7\u00e3o do conhecimento cient\u00edfico nacional, para o fortalecimento do Poder Naval e para a proje\u00e7\u00e3o internacional do Brasil.<\/p>\n
As Ilhas Cruls evocam o legado de Lu\u00eds Cruls, cientista e astr\u00f4nomo belga-brasileiro que se destacou nas \u00e1reas de astronomia, geodesia e cartografia, enquanto o Pico Almirante Alexandrino de Alencar homenageia o Oficial que marcou a moderniza\u00e7\u00e3o da MB no in\u00edcio do s\u00e9culo XX. Nesse sentido, a navega\u00e7\u00e3o nas proximidades do Monte Rio Branco presta tributo ao Bar\u00e3o do Rio Branco, patrono da diplomacia brasileira e figura central na consolida\u00e7\u00e3o das fronteiras nacionais por meio da negocia\u00e7\u00e3o e do di\u00e1logo internacional.<\/p>\n
Ao transpor esses pontos remotos da Ant\u00e1rtica, o navio n\u00e3o apenas avan\u00e7ou em sua rota de navega\u00e7\u00e3o, mas reafirmou a continuidade hist\u00f3rica da presen\u00e7a brasileira no continente, unindo ci\u00eancia, tradi\u00e7\u00e3o naval e diplomacia. Cada marco alcan\u00e7ado simboliza o compromisso do Pa\u00eds com a pesquisa cient\u00edfica, a preserva\u00e7\u00e3o da mem\u00f3ria institucional e a atua\u00e7\u00e3o respons\u00e1vel e cooperativa do Brasil nas regi\u00f5es austrais do planeta.<\/p>\n
Segundo o Comandante do NPo \u201cAlmirante Maximiano\u201d, Capit\u00e3o de Mar e Guerra Carlos Eduardo Navazio de Oliveira da Silva, a atua\u00e7\u00e3o da Hidrografia Brasileira vai muito al\u00e9m de garantir a seguran\u00e7a da navega\u00e7\u00e3o nas \u00c1guas Jurisdicionais Brasileiras (AJB).<\/p>\n
Essa presen\u00e7a estrat\u00e9gica se concretiza no dia a dia da miss\u00e3o ant\u00e1rtica, especialmente diante dos desafios t\u00e9cnicos enfrentados pela equipe embarcada. O Capit\u00e3o de Corveta Julio Cesar de Castro Rocha, hidr\u00f3grafo e meteorologista, integrando a 44\u00aa OPERANTAR a bordo do NPo “Almirante Maximiano”, destaca os principais desafios de sua atua\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Segundo o Oficial, durante a OPERANTAR, sua responsabilidade central \u00e9 elaborar previs\u00f5es meteorol\u00f3gicas precisas em um ambiente caracterizado pela r\u00e1pida variabilidade das condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas e do estado do mar. Para tanto, \u00e9 fundamental a integra\u00e7\u00e3o dos modelos num\u00e9ricos dispon\u00edveis com os dados atmosf\u00e9ricos observados localmente, possibilitando a antecipa\u00e7\u00e3o de condi\u00e7\u00f5es adversas, como ondas elevadas, baixa visibilidade, precipita\u00e7\u00e3o de neve e varia\u00e7\u00f5es na altura da base das nuvens.<\/p>\n
Essas informa\u00e7\u00f5es subsidiam o assessoramento ao Comandante do navio no planejamento seguro das opera\u00e7\u00f5es a\u00e9reas \u2013 por ocasi\u00e3o do emprego das duas aeronaves modelo UH-17 embarcadas-, das atividades de pesquisa cient\u00edfica, das a\u00e7\u00f5es log\u00edsticas em apoio \u00e0 Esta\u00e7\u00e3o Ant\u00e1rtica Comandante Ferraz e das atividades de hidroceanografia, frequentemente condicionadas por janelas meteorol\u00f3gicas restritas.<\/p>\n
Desde sua cria\u00e7\u00e3o em 2 de fevereiro de 1876, a DHN vem construindo uma trajet\u00f3ria de um s\u00e9culo e meio dedicada \u00e0 produ\u00e7\u00e3o de conhecimento sobre o mar. A partir do final de 1982, consolida a presen\u00e7a da Hidrografia Brasileira no continente, empregando navios subordinados cuja capacidade de atuar em ambientes extremos viabiliza miss\u00f5es cient\u00edficas, log\u00edsticas e diplom\u00e1ticas, que posicionam o Brasil como ator ativo na coopera\u00e7\u00e3o internacional polar.<\/p>\n
O Brasil \u00e9 membro consultivo do Tratado da Ant\u00e1rtica desde 1983, o que lhe confere direito de voz e voto nas decis\u00f5es sobre o futuro do continente. Para manter esse status, \u00e9 exigida uma atua\u00e7\u00e3o cient\u00edfica substancial e cont\u00ednua na regi\u00e3o. Nesse contexto, os navios da MB empregados nas Opera\u00e7\u00f5es Ant\u00e1rticas, conhecidos como \u201cNavios Ant\u00e1rticos\u201d \u2014 os Navios de Apoio Oce\u00e2nico Bar\u00e3o de Teff\u00e9 (1982\u20131994) e Ary Rongel (a partir de 1994), bem como o Navio Polar Almirante Maximiano (a partir de 2009) \u2014 garantem essa regularidade ao apoiar anualmente campanhas de pesquisa e log\u00edstica que abastecem a EACF, realizam coleta de dados hidroceanogr\u00e1ficos e meteorol\u00f3gicos, al\u00e9m de atuar como laborat\u00f3rio flutuante em projetos de oceanografia, climatologia, geologia e biologia marinha.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, os navios frequentemente cooperam com outros pa\u00edses signat\u00e1rios, prestando aux\u00edlio log\u00edstico, apoio m\u00e9dico e assist\u00eancia emergencial a bases e pesquisadores estrangeiros, refor\u00e7ando o esp\u00edrito de colabora\u00e7\u00e3o internacional previsto no Tratado.<\/p>\n
O NPo “Almirante Maximiano”, ao concluir sua segunda navega\u00e7\u00e3o al\u00e9m do C\u00edrculo Polar Ant\u00e1rtico, no ano em que a Hidrografia Brasileira celebra 150 anos, refor\u00e7a que cada avan\u00e7o em mares extremos \u00e9 resultado da combina\u00e7\u00e3o entre tradi\u00e7\u00e3o, ci\u00eancia e trabalho dedicado de seus profissionais.<\/p>\n
Fonte: Ag\u00eancia Marinha de Not\u00edcias<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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