{"id":63753,"date":"2026-02-02T10:55:45","date_gmt":"2026-02-02T13:55:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=63753"},"modified":"2026-02-02T10:55:45","modified_gmt":"2026-02-02T13:55:45","slug":"concluida-dragagem-do-canal-interno-do-porto-de-suape","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/concluida-dragagem-do-canal-interno-do-porto-de-suape\/","title":{"rendered":"Conclu\u00edda dragagem do canal interno do Porto de Suape"},"content":{"rendered":"<p>O Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos (MPor) e a administra\u00e7\u00e3o do Complexo Portu\u00e1rio de Suape, em Pernambuco, anunciaram nesta sexta-feira (30) o fim das obras de dragagem no canal de acesso ao porto pernambucano. Iniciada em 18 de agosto de 2025, o servi\u00e7o incluiu aprofundamento do canal de 10 metros para 16,2 metros, o que permitir\u00e1 ao terminal receber navios de grande porte. A dragagem foi executada em cons\u00f3rcio pela holandesa Van Oord e pela belga Jan De Nul.<\/p>\n<p>A dragagem custou R$ 217 milh\u00f5es, dos quais R$ 117 milh\u00f5es aportados pelo governo pernambucano e R$ 100 milh\u00f5es do Or\u00e7amento Geral da Uni\u00e3o. O pacote de obras incluiu tamb\u00e9m a dragagem e manuten\u00e7\u00e3o da bacia de evolu\u00e7\u00e3o e de dois p\u00ederes de gran\u00e9is l\u00edquidos, que foram aprofundados para at\u00e9 18,5 metros. No total, foram dragados 4,18 milh\u00f5es de metros c\u00fabicos de material.<\/p>\n<p>Na obra, foram usadas dragas de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, dos tipos\u00a0<em>Backhoe<\/em>, com duas embarca\u00e7\u00f5es de apoio, e\u00a0<em>Hopper<\/em>, equipadas com tecnologia de rastreamento via sat\u00e9lite e sensores capazes para identificar, em tempo real, a abertura da cisterna. Segundo a autoridade portu\u00e1ria, os sistemas garantiram o controle sobre a \u00e1rea de dragagem e sobre o local de descarte do material.<\/p>\n<p>Tamb\u00e9m o canal externo de Suape passou recentemente por dragagem e teve, em outubro de 2025, seu calado homologado pela Marinha do Brasil, que atestou 20 metros de profundidade na \u00e1rea. Al\u00e9m disso, de acordo com a administra\u00e7\u00e3o do Complexo Portu\u00e1rio de Suape, o molhe de prote\u00e7\u00e3o do porto externo est\u00e1 recupera\u00e7\u00e3o, com investimentos de R$ 123 milh\u00f5es, para moderniza\u00e7\u00e3o da estrutura e melhoria da seguran\u00e7a durante as opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>O diretor-presidente de Suape, Armando Monteiro Bisneto, disse que a dragagem e o aumento do calado ter\u00e3o impacto na atra\u00e7\u00e3o de novos investimentos e na instala\u00e7\u00e3o de novas empresas no complexo portu\u00e1rio, como consequ\u00eancia do aumento da capacidade de movimenta\u00e7\u00e3o de cargas e de receber navios de grande porte. \u201cChegar\u00e3o a Suape os grandes navios do mundo, melhorando a log\u00edstica e trazendo vantagem para a nossa ind\u00fastria&#8221;, afirmou.<\/p>\n<p>Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos (MPor) e a administra\u00e7\u00e3o do Complexo Portu\u00e1rio de Suape, em Pernambuco, anunciaram nesta sexta-feira (30) o fim das obras&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":63754,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-63753","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63753","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63753"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63753\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":63755,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63753\/revisions\/63755"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63754"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63753"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63753"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63753"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}