{"id":63732,"date":"2026-01-30T11:20:57","date_gmt":"2026-01-30T14:20:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=63732"},"modified":"2026-01-30T11:20:57","modified_gmt":"2026-01-30T14:20:57","slug":"vard-enxerga-oportunidades-nas-areas-de-og-e-defesa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/vard-enxerga-oportunidades-nas-areas-de-og-e-defesa\/","title":{"rendered":"Vard enxerga oportunidades nas \u00e1reas de O&#038;G e defesa"},"content":{"rendered":"<p><span dir=\"auto\">O Vard acredita n\u00e3o haver forte potencial no mercado de constru\u00e7\u00e3o e reparo naval no Nordeste do Brasil e no pa\u00eds como um todo. Diante da redu\u00e7\u00e3o de encomendas da ind\u00fastria naval nos \u00faltimos anos, a empresa do grupo Fincantieri passou por um processo de reestrutura\u00e7\u00e3o para enfrentar esse cen\u00e1rio desafiador. A adi\u00e7\u00e3o afirma que uma empresa de capital mista sob controle estatal italiano apoia suas opera\u00e7\u00f5es locais, a fim de garantir a continuidade das atividades e a prontid\u00e3o industrial ao longo dos diferentes ciclos de mercado.<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">\u201cOlhando para frente, vemos desafios positivos e oportunidades relevantes, especialmente impulsionados pelos mercados que fazem parte do core business do grupo: petr\u00f3leo e g\u00e1s (O&amp;G) e Defesa\u201d, projetou o gerente de vendas do Vard, Leonardo Alc\u00e2ntara. Ele ressaltou aos Portos e Navios que, no per\u00edodo de baixa da constru\u00e7\u00e3o naval, a equipe manteve o foco nas atividades de reparo e manuten\u00e7\u00e3o naval, preservando o\u00a0\u00a0<\/span><em><span dir=\"auto\">know-how<\/span><\/em><span dir=\"auto\">\u00a0\u00a0t\u00e9cnico, a infraestrutura e a capacidade operacional, ao mesmo tempo em que se preparava para a retomada gradual das atividades de constru\u00e7\u00e3o naval em seu estaleiro no Brasil.<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">\u201cEssa estrat\u00e9gia contorno com o suporte cont\u00ednuo do grupo Fincantieri, que mant\u00e9m a presen\u00e7a industrial no pa\u00eds h\u00e1 mais de uma d\u00e9cada por meio de sua participa\u00e7\u00e3o (Vard), com a entrega de um portf\u00f3lio diversificado de embarca\u00e7\u00f5es, incluindo seis gaseiros constru\u00eddos para a Transpetro\u201d, refor\u00e7ou. Um deles, o Oscar Niemeyer (foto), constru\u00eddo no Vard Promar e entregue em 2015, retornou ao dique flutuante do estaleiro ap\u00f3s 10 anos para docagem de aula.<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">Durante 40 dias de projeto, a equipe brasileira executou um amplo projeto de reparo e manuten\u00e7\u00e3o, abrangendo servi\u00e7os estruturais, el\u00e9tricos e de m\u00e1quinas, al\u00e9m da moderniza\u00e7\u00e3o do Sistema de Gerenciamento de \u00c1gua de Lastro (BWMS). O navio deixou o estaleiro no dia 14 de novembro de 2025, pronto para retomar suas transa\u00e7\u00f5es. Para Alc\u00e2ntara, o grupo Fincantieri refor\u00e7a sua posi\u00e7\u00e3o junto \u00e0 Transpetro, consolidando o Vard Promar como refer\u00eancia em manuten\u00e7\u00e3o e reparo de gaseiros no Brasil.<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">&#8220;A embarca\u00e7\u00e3o retornou ao estaleiro e teve a satisfa\u00e7\u00e3o de constatar que, mesmo ap\u00f3s 10 anos de opera\u00e7\u00e3o, [a embarca\u00e7\u00e3o] continua a desempenhar plenamente o prop\u00f3sito para o qual foi projetado. Para o nosso tempo, foi motivo de orgulho receber novamente um navio que constru\u00edmos e acompanhar seu desempenho ao longo do tempo&#8221;, acrescentou.<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">Os servi\u00e7os executados foram necess\u00e1rios \u00e0 renova\u00e7\u00e3o e \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o de sua classifica\u00e7\u00e3o, incluindo: Limpeza, tratamento e pintura do casco; Remo\u00e7\u00e3o, limpeza, medi\u00e7\u00e3o de folgas e substitui\u00e7\u00e3o, quando necess\u00e1rio, de componentes do sistema de propuls\u00e3o e governo; Abertura, limpeza, inspe\u00e7\u00e3o e fechamento das v\u00e1lvulas de fundo e de costado. Tamb\u00e9m foram realizados: Limpeza, tratamento e inspe\u00e7\u00e3o dos tanques de lastro;<\/span><br \/>\n<span dir=\"auto\">Abertura, limpeza, inspe\u00e7\u00e3o e fechamento das bombas de carga, com substitui\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as em conformidade com o manual do fabricante; Manuten\u00e7\u00e3o da baleeira e do bote de resgate.<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">A equipe do Vard Promar ainda realizou servi\u00e7os complementares de manuten\u00e7\u00e3o, especialmente nas comunica\u00e7\u00f5es expostas, considerando que o embarque opera com carga inflam\u00e1vel e perigosa. Alc\u00e2ntara explicou que essas atividades s\u00e3o mais complexas de executar durante a opera\u00e7\u00e3o regular do navio, em raz\u00e3o das restri\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a que s\u00e3o inerentes a \u00e1reas espec\u00edficas.<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">Durante os dias dessa docagem, foram mobilizados, em m\u00e9dia, cerca de 230 profissionais, entre equipa pr\u00f3pria e empresas subcontratadas, presentes de forma integrada na execu\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os. Alc\u00e2ntara disse que, apesar da oferta de fornecedores navais especializados na regi\u00e3o ainda ser limitada, a empresa tem trabalhado no desenvolvimento de parcerias estrat\u00e9gicas, com o objetivo de fortalecer e qualificar o cluster naval local.<\/span><br \/>\n<span dir=\"auto\">\u201cEsse movimento j\u00e1 vem trazendo resultados positivos e seguir\u00e1 sendo uma prioridade do nosso tempo nos pr\u00f3ximos anos\u201d, celebrou.<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">Em termos de infraestrutura, o Vard utiliza os principais ativos do estaleiro, incluindo um cais com 150 metros de extens\u00e3o, um dique flutuante de 152 metros, com boca interna de 35 metros, al\u00e9m das oficinas de mec\u00e2nica, estruturas e cabines de pintura. Para o gerente, essa combina\u00e7\u00e3o de ativos ajudou a executar os servi\u00e7os com efici\u00eancia, seguran\u00e7a e elevado padr\u00e3o de qualidade.<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">No segmento de reparos navais, o portf\u00f3lio cultiva rela\u00e7\u00f5es de longo prazo com empresas como Wilson Sons, Svitzer e Saam Towage, que recorrem ao estaleiro de forma recorrente. Al\u00e9m dos clientes de longa data, a empresa cita servi\u00e7os para armadores de diversos segmentos, como Van Oord (apoio portu\u00e1rio), Bram Offshore, OceanPact, Oce\u00e2nica e Posidonia (apoio mar\u00edtimo offshore), Norsul, Transpetro, Elcano e G\u00e1vea Offshore (cabotagem), al\u00e9m de institui\u00e7\u00f5es como a Marinha do Brasil e a Universidade Federal de Pernambuco (UFPE).<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">\u201cO aquecimento recente do mercado tem trazido novos clientes interessados \u200b\u200bem parcerias firmes, e mantemos uma postura aberta e colaborativa, estando sempre dispon\u00edveis para apoiar nossos parceiros nas mais diversas demandas de reparo, manuten\u00e7\u00e3o e servi\u00e7os especializados\u201d, salientou Alc\u00e2ntara.<\/span><\/p>\n<p><strong><span dir=\"auto\">Constru\u00e7\u00e3o naval<\/span><\/strong><br \/>\n<span dir=\"auto\">Na constru\u00e7\u00e3o naval, a empresa segue estrat\u00e9gia de retomada &#8216;gradual e saud\u00e1vel&#8217;, focada em projetos alinhados \u00e0s bases hist\u00f3ricas. No radar est\u00e3o as licita\u00e7\u00f5es e projetos de embarques que o estaleiro j\u00e1 entregou com sucesso no passado, priorizando consist\u00eancia t\u00e9cnica, previsibilidade e gera\u00e7\u00e3o de valor aos clientes. &#8220;Temos acompanhado de forma muito atenta o aquecimento recente do mercado naval brasileiro, impulsionado principalmente pelas licita\u00e7\u00f5es da Petrobras e da Transpetro, que v\u00eam mobilizando toda a cadeia produtiva nos \u00faltimos anos. Vemos nesse movimento uma oportunidade concreta de retomada sustent\u00e1vel da ind\u00fastria naval no pa\u00eds&#8221;, afirmou Alc\u00e2ntara.<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">A participa\u00e7\u00e3o nos recentes processos licitat\u00f3rios da Transpetro est\u00e1 alinhada \u00e0 estrat\u00e9gia do grupo de retomada gradual da constru\u00e7\u00e3o naval. \u201cEssa atua\u00e7\u00e3o se apoia em uma base s\u00f3lida de experi\u00eancia, com destaque para embarca\u00e7\u00f5es j\u00e1 entregues com sucesso, como os gaseiros constru\u00eddos para a Transpetro, que seguem como refer\u00eancia de qualidade e desempenho operacional\u201d, frisou Alc\u00e2ntara.<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">No mercado de apoio mar\u00edtimo offshore, a equipe do Vard vem conduzindo estudos t\u00e9cnicos para viabilizar a entrada nesse segmento de forma estruturada e competitiva, em linha com as compet\u00eancias e com o suporte do grupo. \u201cEstamos mobilizados tanto para a retomada da constru\u00e7\u00e3o naval, quanto para o fortalecimento do estaleiro como refer\u00eancia em componentes e manuten\u00e7\u00e3o naval no Nordeste, com foco em crescimento consistente e parcerias de longo prazo\u201d, apontou.<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">Fonte:\u00a0<\/span><span dir=\"auto\">Revista Portos e Navios<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Vard acredita n\u00e3o haver forte potencial no mercado de constru\u00e7\u00e3o e reparo naval no Nordeste do Brasil e no pa\u00eds como um todo. Diante&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":63733,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-63732","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63732","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63732"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63732\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":63734,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63732\/revisions\/63734"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63733"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63732"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63732"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63732"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}